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Hauts-de-Seine : l'abandon du projet de deux parkings laisse une ardoise à sept chiffres

Des parkings qui ont fait polémique de bout en bout. A Clichy, ces deux projets souterrains sous les allées Gambetta n'ont jamais vraiment plu aux habitants, raconte Le Parisien. Mais en 2014, lors de la précédente municipalité, un contrat a été signé pour la construction d'un nouvel immeuble porte Pouchet avec 9.500 m² de bureaux, le premier hôtel Hampton by Hilton de France et un parking de 220 places : le parking Auboin. Dans le même temps, la mairie voulait aussi être délégataire d'un deuxième parking, celui sous les allées Gambetta, disposant de 370 places. Mais aucun des deux parkings ne verra finalement le jour.

Au mois d'avril dernier, le maire LR de la ville, Rémi Muzeau, annonçait l'abandon du parking Gambetta. Une décision qui était débattue mercredi 22 juin au soir lors du conseil municipal. Pourquoi a-t-il été abandonné ? La ville indique qu'il était lié à l'opérateur du parking et que les recettes du parking Auboin devaient servir à financer une partie des travaux du second, à Gambetta. Problème, le parking Auboin "bénéficiait d'un financement de l'Agence nationale pour le renouvellement urbain (Anru)", a rappelé le maire adjoint. Après avoir "hérité du dossier en 2015", le marché de construction a été signé "sans pouvoir renoncer puisque les financements Anru avaient déjà été versés", a-t-il plaidé.

Finalement, alors que le parking Auboin devait être livré en 2019, il ne le sera jamais à cause de malfaçons constatées au quatrième sous-sol, précise Le Parisien. Or (...)

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