Publicité
La bourse est fermée
  • CAC 40

    7 675,62
    -20,16 (-0,26 %)
     
  • Euro Stoxx 50

    4 979,39
    -8,09 (-0,16 %)
     
  • Dow Jones

    39 375,87
    +67,87 (+0,17 %)
     
  • EUR/USD

    1,0844
    +0,0029 (+0,27 %)
     
  • Gold future

    2 399,80
    +30,40 (+1,28 %)
     
  • Bitcoin EUR

    53 634,09
    +1 381,03 (+2,64 %)
     
  • CMC Crypto 200

    1 206,08
    -2,61 (-0,22 %)
     
  • Pétrole WTI

    83,44
    -0,44 (-0,52 %)
     
  • DAX

    18 475,45
    +24,97 (+0,14 %)
     
  • FTSE 100

    8 203,93
    -37,33 (-0,45 %)
     
  • Nasdaq

    18 352,76
    +164,46 (+0,90 %)
     
  • S&P 500

    5 567,19
    +30,17 (+0,54 %)
     
  • Nikkei 225

    40 912,37
    -1,28 (-0,00 %)
     
  • HANG SENG

    17 799,61
    -228,67 (-1,27 %)
     
  • GBP/USD

    1,2813
    +0,0052 (+0,41 %)
     

Une Ferrari adjugée au même prix qu’un Klimt

Considérée comme le chef-d’œuvre absolu, la carrosserie de Scaglietti peut se mesurer aux tableaux et sculptures de grands maîtres dans les ventes aux enchères.  - Credit:Jeremy Cliff - Sotheby's
Considérée comme le chef-d’œuvre absolu, la carrosserie de Scaglietti peut se mesurer aux tableaux et sculptures de grands maîtres dans les ventes aux enchères. - Credit:Jeremy Cliff - Sotheby's

Bien plus sophistiquée et vivante que les machines de Tinguely ou les compressions immobiles de César, la Ferrari 250 GTO qui a été adjugée par Sotheby's New York a bien dépassé la barre des 50 millions de dollars. À 51,7 millions de dollars, soit 48,2 millions d'euros, elle fait jeu quasi égal avec L'Île sur le lac Attersee, tableau de Gustav Klimt vendu quelques semaines plus tôt par la même maison d'enchères, au même endroit à New York.

La particularité de la vente de cette fabuleuse GTO tient au fait qu'il s'agissait réellement d'une vente d'art moderne et contemporain où elle représentait une expression créative différente. Le lot venu de Maranello, où il est né en 1962, est l'une des 36 Ferrari 250 GTO produites entre 1962 et 1964. Considéré comme un chef-d'œuvre absolu de la création automobile, tant pour sa mécanique que pour la beauté de sa carrosserie dessinée par Scaglietti, ce modèle spécifique est marqué par une double particularité.

Tout d'abord équipée comme ses congénères du V12 Colombo de 2 953 cm3 qui titre 300 chevaux, elle remporte sa catégorie et la deuxième place au classement général des 1 000 kilomètres du Nürburgring. Elle est équipée ensuite d'un V12 4 l dérivé de la 400 America de route pour exploiter les nouvelles limites de la catégorie du règlement des 24 Heures du Mans.

Pilotée par Mike Parks et Lorenzo Bandini, elle abandonne au 56e tour après une surchauffe moteur, consécutive à une sortie de piste dans le bac à sable survenue [...] Lire la suite