Yahoo Finance Essai de la version GTX du Volkswagen ID.5 : doit-on privilégier cette version haut de gamme ?
Après ID.4, Volkswagen ID.5 offre une nouvelle alternative en termes de design pour les amateurs de véhicules électriques. C’est au volant de la finition GTX, la version la plus puissante, que nous sommes parties à la découverte de cette nouveauté.
Volkswagen ID.5 est la troisième déclinaison dans la gamme ID, regroupant les véhicules 100 % électrique du constructeur allemand. Derrière cette appellation, on découvre un SUV coupé, dont la ligne de toit fuyante inscrit le modèle dans la tendance du moment.
Au-delà de son design, l’essai du VW ID.5 permet de découvrir les dernières évolutions des technologies embarquées par le constructeur. Il est aussi l’occasion de trancher : la version GTX apporte-t-elle vraiment un plus à ce modèle ?
Une mise à jour bienvenue du software embarqué dans l’ID.5
ID.5 est le premier modèle à exploiter la dernière génération du logiciel embarqué dans sa version 3.0. Cette nouvelle version intègre plusieurs fonctionnalités supplémentaires au niveau des aides à la conduite avec :
Travel Assist 2.5, avec échange de données et assistance au changement de voie,
Park Assist Plus, avec sa fonction de mémorisation.
Si le changement de voie automatisé est un plus pour atteindre des fonctionnalités de conduite autonome avancées, le système demande encore à se perfectionner.
