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Singapore Airlines : comment l’avion a-t-il pu chuter de 1 800 mètres en quelques minutes ?

Etienne Jong

Les turbulences en avion sont fréquentes, les décès beaucoup moins. Ce mardi 21 mai, un drame a eu lieu à bord du vol SQ321 de la Singapore Airlines. À la suite de «fortes turbulences», un passager britannique de 73 ans a perdu la vie et trente autres personnes ont été blessées, dont douze ont été hospitalisées. Parti de l’aéroport Londres Heathrow lundi soir et à destination de Singapour, c’est lors du survol de l’Asie que le Boeing 777 a été pris dans un trou d’air.

Selon les rapports, l’avion, qui transportait 211 passagers et dix-huit membres d’équipage, a chuté de 6 000 pieds (environs 1 800 mètres) en quelques minutes, alors qu'il volait à 11 300 mètres d’altitude. Les analyses préliminaires effectuées indiquent que «l'altitude du vol de Singapore Airlines a chuté à près de 9 500 mètres d’altitude en l'espace de trois minutes environ», avant d’être dérouté et de se poser à l’aéroport international de Bangkok (Thaïlande) en urgence. Mais comment expliquer une telle perte d’altitude en si peu de temps ?

Selon l'Association internationale du transport aérien (IATA), citée par les tabloïds britanniques, les turbulences sont la «principale cause de blessures non mortelles pour les passagers et les membres d’équipage». Et même si les décès et les blessures graves sont rares, on observe aujourd'hui jusqu'à 55% de turbulences supplémentaires qu'il y a quarante ans, «en raison du changement climatique», selon une étude de l'université de Reading au Royaume-Uni. Et le souci, c’est (...)

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