Dassault Aviation : un dernier vol en Bourse avant des turbulences majeures ?

En Bourse, les poids lourds de la défense gardent un fort potentiel, écrivions-nous en décembre dernier. Pour autant, tous les acteurs du secteur ne sont pas logés à la même enseigne. Aujourd’hui, nous faisons un focus sur les perspectives de Dassault Aviation, célèbre fabricant du Rafale et du Falcon et n°30 du CAC 40 par la valeur en Bourse, qui a plongé suite à la publication de ses comptes 2023 la semaine dernière, le 6 mars. Au vu des chiffres publiés et des commentaires de la direction, de nombreux analystes financiers ont sourcillé. En particulier, Dassault Aviation semble être en perte de vitesse vis-à-vis de ses concurrents, s’inquiète Antoine Andreani, analyste marchés senior chez XTB France, sollicité par Capital.

Filiale du groupe industriel Marcel Dassault fondée en 1929 et opérant dans le secteur de l'aéronautique, Dassault Aviation se spécialise à la fois dans les domaines civil et défense. «Son activité opérationnelle couvre l'ensemble de la chaîne, de la conception et du développement jusqu'à la vente et au support, ainsi que des services connexes. Cela lui confère une maîtrise des coûts compétitive et lui permet de maintenir sa marge nette dans le premier tiers du secteur», indique Antoine Andreani, qui précise que la défense représente environ 62% du chiffre d’affaires de Dassault Aviation (Mirage 2000 et Rafale) contre 38% pour l’aviation civile (Falcon). La part du chiffre d’affaires à l’export est de 68%.

Pour 2023, Dassault Aviation a annoncé un chiffre d'affaires (...)

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