Yahoo Finance Non, la Chine n’a pas un cimetière de 10 000 voitures électriques neuves
Une vidéo, qui cumule 3,4 millions de vues, dénonce l’existence d’un cimetière de voitures électriques chinoises neuves qui aurait été créé pour exagérer les chiffres des ventes. La réalité est quelque peu différente de ces apparences.
En matière de voitures électriques, les prétextes ne manquent pas pour créer un scandale. Le contenu prête à réagir et la couverture médiatique suit bien souvent. Au mois de juin 2023, c’est une vidéo du Youtubeur Serpentza, suivi par 1,35 million d’abonnés, qui a eu ce rôle de catalyseur. La vidéo, ainsi que plusieurs médias la relayant, dénonçait l’existence de 10 000 voitures électriques neuves qui auraient été abandonnées en Chine, alors qu’elles étaient fraîchement immatriculées. Il n’en a pas fallu davantage pour accuser de triche les constructeurs chinois concernés et transformer l’histoire en scandale écologique.
Un autre youtubeur, basé en Chine, s’est rendu sur le site du « cimetière » de voitures électriques à l’origine du buzz pour enquêter. Les observations et les informations qu’il a récoltées dans une vidéo parue sur sa chaine YouTube, Inside China Auto (ICA), le 13 août, racontent une autre histoire.
Les voitures du « cimetière » ne sont ni neuves, ni 10 000
Contrairement à ce qui a été clamé par le youtubeur Serpentza, les voitures garées en nombre dans le « cimetière automobile » ne sont ni neuves, ni aussi nombreuses qu’annoncé. Certaines voitures considérées comme abandonnées sont dans un bon état.
Crédits photos de l'image de une : Cimetière d'EV chinoises // Source : Inside China Auto - Youtube
