Publicité
Marchés français ouverture 6 h 3 min
  • Dow Jones

    38 225,66
    +322,37 (+0,85 %)
     
  • Nasdaq

    15 840,96
    +235,48 (+1,51 %)
     
  • Nikkei 225

    38 236,07
    -37,98 (-0,10 %)
     
  • EUR/USD

    1,0734
    +0,0007 (+0,06 %)
     
  • HANG SENG

    18 207,13
    +444,10 (+2,50 %)
     
  • Bitcoin EUR

    55 021,81
    +1 309,13 (+2,44 %)
     
  • CMC Crypto 200

    1 269,59
    -1,15 (-0,09 %)
     
  • S&P 500

    5 064,20
    +45,81 (+0,91 %)
     

BMW Série 2 Coupé : espèce protégée

Plus long, plus large et plus bas que le précédent, le nouveau Coupé Série 2 présente des proportions avantageuses.
Plus long, plus large et plus bas que le précédent, le nouveau Coupé Série 2 présente des proportions avantageuses.

Les passionnés de la marque BMW peuvent souffler, le très attendu coupé Série 2 ressemblera pour cette génération encore plus à une Série 3 qu?à une Série 2 Gran Coupé sur le plan technique. Entendez par là qu?il perpétuera l?architecture mécanique qui a fait la réputation du constructeur bavarois avec un moteur installé longitudinalement à l?avant pour entraîner par défaut les roues arrière.

À LIRE AUSSIBMW Série 2 Gran Coupé : entre-deux

M240i xDrive de 374 ch

BMW Série 2 Coupé ©  www.daniel-kraus.com
BMW Série 2 Coupé © www.daniel-kraus.com
BMW Série 2 Coupé ©  www.daniel-kraus.com
BMW Série 2 Coupé © www.daniel-kraus.com

Or cette architecture ne garantit pas seulement un type de comportement plus agile et donc un plaisir de conduite supérieur, elle est aussi la seule ? chez BMW en tout cas ? à permettre l?utilisation d?un bloc 6 cylindres en ligne, soit le type même de moteur intrinsèquement musical et parfaitement équilibré qui fait la réputation de la marque à l?hélice auprès des amateurs de belles mécaniques depuis près d?un siècle.

BMW Série 2 Coupé ©  daniel kraus
BMW Série 2 Coupé © daniel kraus
BMW Série 2 Coupé ©  daniel kraus
BMW Série 2 Coupé © daniel kraus

Possibilité confirmée par l?annonce de BMW dès le lancement du modèle d?une version M240i animée par un 6 cylindres 3 litres turbo essence de 374 ch ; une cavalerie suffisamment fournie pour justifier l?utilisation systématique d?une transmission intégrale xDrive. Il est toutefois bon de rappeler ici que cette transmission conserve ici un « caractère de propulsion », les roues arrière étant directement entraînées par la sortie de boîte, tandis que le couple distribué aux roues avant est forcément moindre, modulé via à un embrayage multidisque.

À LIRE AUSSIBMW Série 3 : sensations retrouvé [...] Lire la suite