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Autoroutes : un troisième réseau de recharge rapide pour les électriques

SPIE gère déjà des milliers de bornes, notamment en Allemagne, et sera l'acteur électrique du Grand Paris avec un programme de 5 000 points de recharge.
SPIE gère déjà des milliers de bornes, notamment en Allemagne, et sera l'acteur électrique du Grand Paris avec un programme de 5 000 points de recharge.

Le groupe de services Spie et un fonds commun à plusieurs sociétés d'autoroutes vont lancer fin 2022 leur propre réseau de stations de recharge ultrarapide pour voitures électriques, ont annoncé les groupes lundi.

À côté des réseaux des constructeurs automobiles et des groupes pétroliers, ce réseau appelé « e-Vadea » disposera de 13 premières stations sur les autoroutes des réseaux APRR et Vinci, entre le nord-est et le sud-est de la France.

Chaque station comportera jusqu'à 12 points de charge, avec des puissances allant de 150 à 300 kilowatts.

Ce déploiement est financé en majorité par le Fonds de modernisation écologique des transports (FMET), doté de 200 millions d'euros, abondé par les concessionnaires d'autoroutes Vinci, APRR et le groupe Abertis (actionnaire de Sanef), et géré par le fonds Demeter.

Un acteur expérimenté

Spie assure déjà la gestion de milliers de bornes de recharge en Allemagne et a déployé des centaines de bornes et un centre d'essai pour le géant européen de la recharge Ionity.

Avec le déploiement des stations e-Vadea, Spie CityNetworks « élargit ses compétences », souligne le groupe dans un communiqué. « De la définition du potentiel de site, à la conception/installation des bornes, en passant par l'exploitation, la maintenance et le service client », Spie assure désormais maîtriser « l'ensemble du service et de la chaîne de valeur ».

L'exploitation et la maintenance des stations seront directement prises en charge par les équipes dédiée [...] Lire la suite

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