Yahoo Finance YangWang U8 : le luxe selon BYD roule comme un tank
Les spécialistes du 4x4 que sont Land Rover, Jeep, Toyota, Nissan et Ineos ne l'ont pas vu venir. Après avoir été présenté en début d'année à Shanghai, le YangWang U8 a fait sa première apparition internationale à Tokyo en dévoilant plus précisément ses caractéristiques et en annonçant un prix… astronomique. Mais il est à la hauteur des prestations très relevées de ce U8 qui affiche le label YangWang de BYD. YangWang est à BYD ce que Lexus est à Toyota. Bref, dans son exécution la plus achevée, il vise plus le Range Rover que le Land Rover.
La silhouette donne une idée du gabarit enorme du U8, à l'américaine
Mais, ce qui est un fait majeur à souligner, il innove dans un domaine où ses prédécesseurs et exemples à suivre ne se sont guère aventurés. Commercialisé en Chine dans la seule version Premium à partir de 1 089 000 yuans, soit un peu plus de 140 000 euros, il crève les plafonds de la voiture chinoise la plus chère hors supercars. Une version plus corvéable et orientée 4x4, le Off Road Master, est également prévue. On imagine mal qu'ils soient vendus en Europe à moins de 180 000 euros pour le Premium mais en France, il devrait sans doute subir le prochain malus au poids, malgré sa traction électrique.
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