Huawei fournit des réseaux fiables pour la ligne de chemin de fer à grande vitesse Jakarta-Bandung

JAKARTA, Indonésie, 2 octobre 2023 /PRNewswire/ -- Aujourd'hui, la ligne de chemin de fer à grande vitesse indonésienne Jakarta–Bandung, connue sous le nom de WHOOSH, est officiellement entrée en service. La ligne de chemin de fer réduit le temps de trajet entre Jakarta et Bandung de 3,5 heures à seulement 40 minutes, ce qui stimulera le développement économique le long de la route. Huawei s'est associé à China Railway Signal & Communication (CRSC) et à China Telecom pour construire un réseau ferroviaire dédié à la WHOOSH. Ce réseau facilite les communications, le contrôle et la répartition des trains en temps réel, en fournissant une assistance technique fiable et robuste pour des opérations ferroviaires intelligentes, sûres et efficaces.

Première ligne à grande vitesse d'Asie du Sud-Est, la WHOOSH s'étend sur 142,3 kilomètres entre la capitale Jakarta et la destination touristique populaire de Bandung en Indonésie. La vitesse maximale de circulation des trains est de 350 kilomètres par heure. La WHOOSH est également le premier projet qui applique le système ferroviaire à grande vitesse de la Chine, notamment tous les éléments de la chaîne de valeur de l'industrie, en dehors de la Chine. La WHOOSH marque l'entrée de l'Indonésie dans l'ère de la ligne de chemin de fer à grande vitesse.

La WHOOSH est équipée du système chinois de contrôle des trains de niveau 3 (CTCS-3), qui a été développé indépendamment en Chine. En raison de la grande vitesse à laquelle les trains circulent et de leurs intervalles de départ courts, un réseau de communications dédié stable et fiable offrant une sécurité élevée, une large bande passante et une facilité d'exploitation et de maintenance est crucial pour le système de contrôle des trains. Cela garantit que les trains circulent de manière sûre, fluide et efficace.

Selon Lai Chaosen, vice-président de Huawei Indonésie, le réseau sans fil train-sol de la WHOOSH adopte la solution mature de Huawei et emploie l'entrelacement dans la mise en réseau pour une couverture transparente. En atteignant une disponibilité allant jusqu'à 99,99 %, le réseau assure une transmission stable des signaux de contrôle des trains et l'orchestration et la programmation intelligentes des numéros de train et des numéros de fonction.

Le réseau de données utilise les équipements de communication de données de nouvelle génération de Huawei, qui garantissent des réseaux 100 % sécurisés via des hard pipes natifs. Chaque lien est protégé par la redondance, et le basculement de la redondance peut être effectué en seulement 35 ms.

Le réseau de transmission utilise l'équipement hybride MSTP de Huawei, qui fournit la large bande passante et la stabilité élevée requises par plus de 20 systèmes spécifiques au train à grande vitesse, tels que la planification et la commande, la prévention des catastrophes, la vidéosurveillance, la billetterie des passagers et les systèmes de télécontrôle électriques. Le réseau est également capable de répondre aux besoins de croissance et d'évolution des futurs services ferroviaires.

Liu Jieping, ingénieur en chef adjoint de CRSC pour le projet Jakarta–Bandung, a expliqué que le lancement de la WHOOSH marque une étape importante dans la stratégie mondiale de la Chine pour les lignes de chemin de fer à grande vitesse. Le réseau sans fil train-sol, le réseau de transmission, le réseau de données et d'autres solutions système fournies par Huawei ont construit un réseau de communication dédié de haute qualité pour la WHOOSH et une assistance technique fiable pour des opérations ferroviaires sûres et efficaces.

Dwiyana Slamet Riyadi, président et directeur de PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), a déclaré : « Nous tenons à remercier toutes les parties prenantes, en particulier Huawei et CRSC, pour leurs contributions à la préparation de solutions technologiques et d'infrastructures ferroviaires qui sont essentielles à l'exploitation du train à grande vitesse de la Whoosh. La mise en œuvre commune de solutions technologiques éprouvées et de solutions opérationnelles du train à grande vitesse de la Whoosh peut servir de référence et de modèle pour le développement d'autres infrastructures ferroviaires à grande vitesse en Indonésie et de projets similaires dans d'autres pays de l'ANASE. »

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