Yahoo Finance La voiture électrique entre dans la bataille des prix
La bonne main, dans le jeu de poker de l'automobile mondiale, est sans doute possible passée du côté chinois. Alors qu'ils représentent près de la moitié des exposants à l'IAA de Munich, les nouveaux dragons de la mobilité peuvent abattre leur carte maîtresse, celle qui découle d'une main-d'œuvre peu chère et qui autorise des prix de revient serrés.
Pas très original mais efficace, surtout lorsque le système s'est déjà imposé auparavant dans des secteurs aussi technologiques que l'électroménager, la téléphonie, l'informatique par exemple. Si l'aéronautique n'est pas encore à point, l'automobile est prête à tomber comme un fruit mûr… si les acheteurs sont peu regardants. Et ils le seront sans doute devant la valse des étiquettes qui oblige Tesla lui-même, seul au monde pendant dix ans, à comprimer ses tarifs comme jamais.
L'americain a bien compris que la concurrence pointe enfin le capot et il s'est empressé à Munich d'amener une nouvelle version de la Model 3 dont les anciennes encore sur parc sont largement soldées. Depuis le 1er janvier, les prix ont dégringolé de 10 000 euros, provoquant la grogne de ceux qui ont acheté avant, au prix fort. Il faudra donc se défendre en étant meilleur technologiquement et toujours compétitif puisque le marché va fourmiller de propositions venues des nouveaux acteurs. Dans cette arène où tous les coups sont permis, la voiture électrique « made in Europe » et à prix accessible a un gros défi à relever pour ne pas sombrer.
S [...] Lire la suite
