Michelin commercialise un modèle de pneu pour voitures électriques, dérivé de la F1

Poids, répartition de charge, efforts… les véhicules électriques ont besoin d'un pneu spécifique, différent de celui des voitures thermiques. Michelin l'a bien compris et, dès 2013, s'est lancé dans la fabrication de pneu pour véhicules électriques. À cette époque, le groupe figure parmi les partenaires fondateurs du Championnat du monde de Formule E, une compétition de monoplaces électriques.

"C’était un vrai pari, s'est rappelé Matthieu Bonardel, le directeur de Michelin Motorsport, dans les colonnes du Parisien, dimanche 14 août. L’objectif, dès le départ, était d’emmagasiner de l’expérience pour bien comprendre comment fonctionnait un véhicule électrique afin d’élaborer un pneu pour la compétition que nous déclinerions en pneu pour véhicule particulier". Aujourd’hui, le groupe propose ainsi deux gammes pour véhicule électrique. Le Pilot Sport EV tourné vers le véhicule de sport haute performance (prix unitaire autour de 270 €) et l’ePrimacy, orienté vers le véhicule de tourisme (prix unitaire entre 100 € et 150 €), rapportent nos confrères. Le Pilot Sport EV équipe déjà certains modèles Tesla et Hyundai.

Continental, Bridgestone, Goodyear… la bataille s'annonce féroce sur le marché avec la hausse des ventes des véhicules électriques ces derniers mois. Le groupe italien Pirelli a notamment lancé sa gamme "Elect" destinée aux voitures électriques et hybrides, qui promet une "autonomie prolongée" avec des pneus conçus "pour économiser de l’énergie grâce à une faible résistance (...)

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