Michel Barnier semble ouvrir la voie à un retour de l'ISF

AFP
Ligue 1: Marseille se déchaîne à Lyon, Monaco enchaîne
Marseille a passé un test de caractère en signant une victoire folle à Lyon (3-2) dans les dernières secondes et à dix contre onze, dans le choc de la 5e journée de Ligue 1 pour rejoindre en tête Paris et Monaco, vainqueur du Havre (3-1), dimanche.Le Paris Saint-Germain reste en tête à la différence de buts, +13 contre +9 à l'OM et +8 à Monaco, mais ce sont bien les Marseillais qui font la meilleure opération de la journée, et marquent leur territoire.
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Le sous-marin Saga du commandant Cousteau, une renaissance marseillaise haute en couleur
C’est un banal hangar d'un quartier populaire de Marseille en bord de mer qui abrite un vaisseau d’exception: le Saga, plus grand sous-marin civil du monde, imaginé par le commandant Cousteau, a repris vie après des années d'abandon.La joyeuse bande d’octogénaires qui constituent "Les Compagnons du Saga" et qui l'entretient aujourd’hui n’est pas peu fière de le faire découvrir au public ce week-end, à l’occasion des journées du patrimoine en France.Une vingtaine de personnes écoutent studieusement Michel Bourhis, 81 ans, raconter la saga du Saga.Parmi elle, Kelthoum Despres, 52 ans, raconte avoir suivi étant petite "chaque expédition du commandant Cousteau". L'océanographe français, inventeur et écologiste de renom fit découvrir ses explorations sous-marines par des films et des documentaires télévisés des années 1950 à 1990, populaires dans de nombreux pays du globe."Je suis vraiment impressionnée, depuis tout à l'heure je n'arrête pas de prendre des photos!", confie tout sourire cette habitante du quartier de l'Estaque, où est exposé le Saga.Il est jaune, bien sûr -c’est la teinte visible le plus longtemps lorsque les couleurs disparaissent en profondeur- et malgré sa taille imposante (8,50 mètres de hauteur, 28 mètres de longueur), ses formes arrondies lui confèrent un côté sympathique, loin de ce que renvoient les sous-marins militaires."J'étais très étonnée de voir les dimensions, j'ai poussé un cri de surprise", s'exclame Claudie Lakomski, une Marseillaise de 82 ans.Flamboyant aujourd'hui, le Saga, qui navigua de 1988 à 1990, a pourtant été laissé à l'abandon pendant 20 ans.Sa nouvelle vie a commencé en 2010 grâce à quelques amoureux des fonds-marins et d'anciens salariés de la Compagnie maritime d'expertises (Comex), certains ayant même participé à la construction du sous-marin. Leur objectif: restaurer l’iconique submersible et le faire visiter "pour transmettre ce patrimoine maritime, industriel et culturel". Michel Bourhis, ancien directeur commercial à la Comex, a été à l’initiative du projet, rejoint par Philippe Murat, 74 ans, plongeur photographe, Marius Orsi, 83 ans, qui a participé au premier chantier du Saga du temps de Cousteau, Roger Ouzenane, 75 ans, plongeur, et une dizaine d’autres passionnés nostalgiques qui forment désormais Les Compagnons du Saga."Ici c’est 20.000 vieux sous les mers!", plaisante Philippe Murat qui, comme les autres membres de l'association, arbore un tee-shirt floqué du logo du Saga.- Record de profondeur -Le commandant Cousteau avait imaginé en 1966 "cette maison sous la mer parfaitement autonome", explique Marius Orsi, ingénieur mécanicien formé par Cousteau qui a toujours travaillé dans la construction de sous-marins. Mais faute de financement, l’emblématique marin au bonnet rouge rejoint les Etats-Unis et le chantier est suspendu en 1970.Il reprendra seulement en 1983, lorsque la Comex et l’IFREMER, l'institut de recherche français consacré à l’océan, décident de racheter le projet pour travailler en lien avec l'industrie pétrolière. Quatre ans plus tard, le Saga est fin prêt. Conçu pour emmener des plongeurs jusqu’à 600 mètres de profondeur, le sous-marin est allé jusqu’à 316 mètres, un record encore jamais battu. Marius Orsi insiste sur l’exploit technique qui a été réalisé avec une équipe fluctuant entre 30 à 60 personnes. "L'autonomie de ce sous-marin a été portée à 21 jours, alors que le projet initial était de huit jours. A l'époque, il avait 20 ans d'avance sur tout ce qui existait! D’ailleurs, certaines inventions qu’on a développées sont encore utilisées aujourd’hui", rappelle fièrement l'ingénieur mécanicien. Une trentaine de sorties en mer plus tard, et faute de moyens financiers et logistiques pour déployer le sous-marin sur de longues missions, l’aventure du Saga s’arrête une nouvelle fois… pendant 20 ans. La douzaine de "Compagnons du Saga" à la retraite a réussi en une dizaine d'années à le restaurer et accueille du public sur réservation depuis environ cinq ans. Si 700 personnes ont visité le sous-marin cette année, ils aimeraient aller plus loin et en faire un véritable musée. "Mais pour ça, rappelle Michel Bourhis, on attend la relève, il nous faut des jeunes".cka/iw/hj
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A Calcutta, chronique de la mort annoncée du plus vieux tramway d'Asie
Sa cloche ne tintera peut-être bientôt plus et Deep Das en est déjà fort marri. Le tramway qui grince dans les rues de la mégapole indienne de Calcutta (nord-est) depuis un siècle et demi, le plus ancien d'Asie encore en service, approche du terminus."Quand j'y pense, ça me remplit de tristesse", lâche Deep Das. L'étudiant de 18 ans le dit sans détour, il a toujours préféré les voitures cabossées du tram au confort, même climatisé, d'un taxi ou d'un bus."Certains jours, il y a bien plus de bus ou de voitures. Mais j'ai toujours attendu le tram, parfois pendant plus de deux heures", s'enorgueillit-il."Peut-être que c'est le dernier tram que je prends", s'effraie alors l'étudiant, assis sur son rugueux banc de bois. "Je ne sais vraiment pas ce que je vais faire quand ce sera fini..."Le premier tramway a parcouru les rails tortueux de Calcutta dès 1873. C'était alors l'aube du "Raj", l'Empire britannique des Indes (1858-1947).Ses premières voitures ont été tirées par des attelages de chevaux, les suivantes mues par une machine à vapeur, avant que le moteur électrique ne s'impose définitivement en 1900.Aujourd'hui, les silhouettes bleues et blanches coiffées de jaune du tram tracent toujours leur route à 20 km/h, dans le désordre des voitures, taxis, camions, bus, tuk-tuks et parfois du bétail qui se disputent les rues et carrefours de la ville.Mais pour combien de temps encore ?Pour les autorités locales, l'heure de la retraite du tramway de Calcutta n'a pas encore sonné.La compagnie de transport du Bengale occidental qui assure son exploitation plaide d'abord qu'à 7 roupies (8 centimes d'euro) le billet, il reste de très loin le moyen de transport le moins cher du marché.Elle ajoute qu'une rame transporte cinq fois plus de passagers qu'un bus et qu'elle ne pollue pas.- Front du refus -"S'il est vrai que leur nombre a drastiquement diminué, les trams de Calcutta ont réussi à défier les pronostics", se réjouit l'entreprise, "ils sont le glorieux passé, le présent et l'avenir de la ville".La proclamation officielle est toutefois loin de convaincre les défenseurs du tram.Ils relèvent qu'il ne circule plus que sur deux lignes, très irrégulièrement, qu'il doit désormais céder la priorité aux autres véhicules et même que certains, aux heures creuses, n'hésitent plus à faire sécher leur linge sur ses lignes électriques...Plus sérieusement, faute de maintenance sérieuse, le matériel s'est lentement dégradé. Des dizaines de voitures gisent aujourd'hui dans un entrepôt-cimetière de la ville, abandonnées à la rouille.Sa lenteur et son inconfort lui ont été fatals. Pour beaucoup, il n'est guère plus qu'une curiosité."Quand j'en ai vraiment envie (...) je monte encore à bord. Je revis un peu mon enfance", confie un brin nostalgique Ram Singh, un enseignant de 54 ans. "Les villes doivent se développer mais leur histoire aussi devrait être préservée".Une poignée d'usagers déterminés a refusé la mort annoncée de "son" tram."Je ferai tout ce qu'il est possible de faire pour ça", promet Deep Das, "j'aime mon tram plus que moi". Avec une association d'usagers, il tente de mobiliser la population en animant des réunions d'information ou en collant des affiches.A la tête de ce front du refus, Debashish Bhattacharyya fait campagne sur les atouts économiques et écologiques du tramway."Les investissements nécessaires sont très faibles", plaide-t-il. "L'espérance de vie d'un tram, c'est cinquante à quatre-vingts ans, et le coût de leur exploitation est vraiment minimal".Pour défendre sa cause, ce biochimiste à la retraite est même prêt à jouer la carte de la fierté nationale."Calcutta est la seule ville d'Inde qui dispose encore d'un tramway", insiste Debashish Bhattacharyya. "S'il disparaît, ce n'est pas seulement la splendeur de la ville qui sera perdue mais celle de toute l'Inde".ash/pjm/pa/alh       
BFMTV
Élections américaines: en cas de défaite en novembre, Donald Trump ne se présentera pas en 2028
L'ancien président Donald Trump, candidat à l'élection présidentielle américaine de novembre, a annoncé ce dimanche 22 septembre ne plus chercher à briguer un mandat en cas de défaite dans les urnes cette année.
AFP
Ligue 1: L'OM, c'est fou, fou, fou
Exceptionnel OM, exceptionnel scénario: A 10 tout au long du match, sanctionné d'un penalty et deux fois mené au score, l'OM a tout de même réussi à battre Lyon 3-2 sur son terrain, dimanche au bout d'un match époustouflant.Mais alors, une fois devant, à 11 contre 10, comment Lyon a-t-il fait pour perdre ce match ?
LePoint.fr
Allemagne : Scholz évite la catastrophe face à l’extrême droite dans le Brandebourg
Après avoir remporté le scrutin à Thuringe, l’AfD, bien qu’en forte hausse, doit se contenter de la seconde place derrière le SPD dans ce scrutin régional
Purepeople
Florent Pagny : Ce projet intime et secret avec sa fille Ael, 25 ans, enfin dévoilé
Ce samedi 21 septembre 2024, Florent Pagny et sa fille Ael, âgée de 25 ans, ont partagé une annonce de la plus haute importance...
RMC Sport
OL-OM: les Marseillais renversent les Lyonnais au terme d'un match fou et rejoignent la tête du classement
Malgré l'égalisation de Rayan Cherki dans le temps additionnel, l'OM a arraché la victoire face à l'OL dans les dernières secondes à l'issue d'un scénario complètement dingue, ce dimanche, en clôture de la 5e journée de Ligue 1 (2-3). Les Marseillais rejoignent le PSG et Monaco en tête de la Ligue 1.
RFI
Retraite, impôts, IVG: ce qu'il faut retenir de l'interview de Michel Barnier
Invité du JT de France 2, le Premier ministre français Michel Barnier a promis ce dimanche 22 septembre de faire des « compromis », au lendemain de la présentation de son gouvernement, menacé d'une censure de la gauche et de l'extrême droite à l'Assemblée nationale. Parmi les indications qu'il a fournies, Michel Barnier promet notamment de ne « pas alourdir encore l'impôt sur l'ensemble des Français », mais estime que « les plus riches doivent prendre part à l'effort de solidarité ». Selon le Pr
BFMTV
"Je n'ai pas de plan de carrière": Michel Barnier annonce qu'il ne sera pas candidat à la présidentielle en 2027
Le Premier ministre Michel Barnier a indiqué ce dimanche 22 septembre qu'il ne sera pas candidat à la prochaine élection présidentielle. "Je veux être utile et servir pendant deux ans", a lancé le nouveau locataire de Matignon.
20minutes.fr
Guerre en Ukraine : Macron estime qu’il faudra « repenser notre rapport à la Russie » après le conflit
paix - Le président de la République a également plaidé pour « un nouvel ordre international » lors de la « Rencontre pour la Paix », dimanche à Paris
Le HuffPost
OL-OM : Leonardo Balerdi reçoit deux cartons jaunes en cinq minutes, un (triste) record en Ligue 1
Le capitaine marseillais a été exclu au bout de cinq minutes de jeu seulement, laissant ses coéquipiers à 10 contre Lyon.
Grazia
Elizabeth Hurley élue femme la plus sexy au monde à 59 ans, elle pose topless pour fêter ça et ne cache presque rien
Pour son dernier numéro, le magazine Maxim a sacré Elizabeth Hurley femme la plus sexy au monde. Un titre qu’elle a célébré avec un shooting photos très révélateur…
20minutes.fr
Gouvernement Barnier : Éric Ciotti annonce quitter les Républicains et sa présidence
un peu contraint - Depuis son alliance avec le Rassemblement national aux législatives, les membres des Républicains tentaient en vain d’exclure le président de leur parti...
AFP Videos - France
Michel Barnier veut faire participer les plus riches au redressement des finances
Le Premier ministre Michel Barnier a expliqué dimanche ce qu'il entendait par "justice fiscale", en dévoilant qu'il demanderait aux contribuables et entreprises les plus riches un effort accru pour redresser les finances publiques, pas à l'ensemble des Français."Je ne vais pas alourdir encore l'impôt sur l'ensemble des Français qui payent déjà le plus d'impôts de tous les partenaires européens", a déclaré M. Barnier sur France 2, "ni sur les gens les plus modestes, ni sur les gens qui travaillent, ni sur les classes moyennes".En revanche, il a indiqué "ne pas exclure que les personnes les plus fortunées participent à l'effort national", via des "prélèvements ciblés" qui toucheraient aussi "certaines grandes entreprises".Il n'a pas écarté une hausse de l'impôt sur les sociétés pour ces dernières.Malgré un certain succès des mesures économiques prises depuis sept ans par les gouvernements d'Emmanuel Macron, les finances du pays sont en berne, en raison principalement des aides massives accordées pendant les crises du Covid et de l'inflation, et de recettes plus faibles que prévu depuis 2023.Le déficit public pourrait atteindre 5,6% du PIB cette année - au lieu de 5,1% anticipés -  voire 6% selon les Echos, alors que l'Union européenne impose à ses membres de contenir leur déficit sous les 3%.La France fait l'objet d'une procédure de Bruxelles pour déficit excessif.Le retour envisagé encore récemment aux 3% en 2027 semble désormais irréaliste aux économistes.Lors de la passation générale de pouvoirs à Bercy, dimanche après-midi, le ministre délégué au Budget et aux Comptes publics Laurent Saint-Martin, 39 ans - rattaché à M. Barnier et non au ministre des Finances - avait évoqué de futurs "choix forts" du nouveau gouvernement en matière budgétaire.Les hausses ciblées évoquées dimanche semblent expliquer la phrase de Michel Barnier, le 6 septembre, au lendemain de sa nomination : "les Français ont besoin de justice fiscale".- Périls nombreux -Un choix que ne partage pas le ministre sortant Bruno Le Maire. Lors de la passation, très cordiale et impliquant en tout une dizaine de ministres et ministres délégués, le grand argentier du pays pendant sept ans a mis en garde contre les hausses d'impôts."Dans mes tiroirs vous ne trouverez que des propositions de réduction de dépenses, mais aucune augmentation d’impôts car je refuse depuis sept ans cette solution de facilité", a-t-il lancé à son successeur Antoine Armand, 33 ans.Il lui a offert un makila traditionnel du Pays basque, "bâton de marche qui servira à franchir les cols, mais aussi arme de défense pour affronter les périls nombreux que tu rencontreras sur ton chemin", a-t-il prévenu.De son côté, M. Armand a affirmé que "chaque minute passée à Bercy doit être consacrée aux Français". M. Barnier s'est aussi inquiété dimanche d'une éventuelle perte de confiance des marchés dans la France: "une grande partie de notre dette est émise sur les marchés internationaux, extérieurs, il faut garder la crédibilité de la France", a-t-il insisté, alors que le nouveau gouvernement doit présenter rapidement le  nouveau budget, vraisemblablement le 9 octobre.Il a affirmé aussi qu'il lutterait contre la fraude fiscale et la fraude sociale.Selon la Tribune et les Echos, le gouvernement  envisagerait, non des hausses d'impôts sur l'ensemble des Français, mais quelque chose qui y ressemble : un gel des barèmes de l'impôt sur le revenu, qui ne serait pas réévalués du montant de l'inflation, comme c'est le cas presque chaque année.Cela aboutirait à faire payer un peu plus d'impôt sur le revenu, à un peu plus de Français des classes moyennes et supérieures, pour un gain de quatre milliards d'euros.Enfin, l'exécutif pourrait proposer à Bruxelles un report à 2029 du retour sous les 3% de déficit, selon La Tribune.Interrogé par l'AFP, le ministère des Finances n'a pas commenté ces informations.od/jum/cbn
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Alain Delon, une icône du cinéma mais aussi un homme “raciste, sexiste et homophobe” ? Retour sur ses propos les plus polémiques au fil des années
Garde du corps attitré d'Alain Delon jusqu'en 2017, Daniel Broussin a dévoilé de nombreuses anecdotes sur son ancien patron dimanche 22 septembre 2024 dans les colonnes du Parisien. Il a notamment révélé que l'acteur avait un jour caché 10.000 euros dans son slip. Voici pourquoi.
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Alain Delon, son ancien garde du corps révèle pourquoi l'acteur a dû cacher 10.000 euros... dans son slip
Garde du corps attitré d'Alain Delon jusqu'en 2017, Daniel Broussin a dévoilé de nombreuses anecdotes sur son ancien patron dimanche 22 septembre 2024 dans les colonnes du Parisien. Il a notamment révélé que l'acteur avait un jour caché 10.000 euros dans son slip. Voici pourquoi.
AFP
Laver Cup: Victoire de l'Europe face au reste du monde
Menée 8-4 à la fin de la 2e journée samedi, l'Europe s'est reprise dimanche en remportant 13-11 la Laver Cup de tennis face au reste du monde, s'adjugeant pour la 5e fois cette compétition créée en 2017.Lancée en 2017 par Roger Federer, la "Laver Cup" - une exhibition inspirée de la Ryder Cup en golf et baptisée ainsi en hommage à l'Australien Rod Laver, dernier auteur du Grand Chelem calendaire, en 1969 - oppose six joueurs du gratin européen à six autres représentant le "reste du monde".
RMC Sport
OL-OM: "Prenez pas les gens pour des cons", l’énorme colère de Benatia contre les arbitres à la pause
Medhi Benatia, le conseiller sportif de l’OM, a vivement interpellé Benoit Bastien et ses assistants lors de la mi-temps du match sur la pelouse de l’OL. L’ancien international marocain est apparu hors de lui, persuadé d’avoir été lésé par les décisions prises en première période, avec notamment l’exclusion de Leonardo Balerdi.
Le HuffPost
Janet Jackson, comme Donald Trump, estime que Kamala Harris « n’est pas noire »
En juillet, le milliardaire américain avait participé à la démocratisation d’une fake news raciste sur les origines de sa rivale, Kamala Harris.

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Michel Barnier semble ouvrir la voie à un retour de l'ISF

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