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Forfait post-stationnement : un député de la majorité veut le retour du racket organisé

PIXABAY

Qu’il est bon de pointer la voiture du doigt, pour l’accuser de tous les maux. Et de considérer ses usagers comme autant d’ouailles égoïstes, méprisantes et communautaristes, liées à jamais par un pacte tacite où seul l’intérêt individuel prime, qu’importe le bien commun. Vous allez me dire qu’à la Ligue de Défense des Conducteurs, je baigne dans le sujet au quotidien, sensibilisée par les doléances de nos sympathisants dont le seul tort est d’avoir besoin de leur voiture tous les jours et que donc, je vois trop les choses en noir.

Qu’en dehors des grandes villes boboïsantes dirigées par des élus butés, déterminés à chasser l’objet maudit de leurs rues au profit d’une vision idyllique où piétons, trottinettes et vélos évolueraient en élégant ballet au son des moineaux guillerets, la voiture a toujours sa place. Qu’au contraire, faciliter le stationnement à son conducteur assure à l’artisan boulanger un revenu suffisant pour refaire une fournée le lendemain, ou au vendeur du magasin de chaussures la garantie d’écouler suffisamment de bottines, baskets et charentaises pour résister à la boutique de chaine low-cost installée en périphérie. Que cet automobiliste qui descend de son Renault Captur ou son Peugeot 2008 participe lui aussi à la bonne santé de l’économie locale, même s’il a fait le choix inique d’un SUV, race tant décriée par la faune verdâtre. Alors qu’en réalité, ce petit modèle surélevé, il l’a simplement choisi parce que c’est plus simple d’y installer bébé dans son (...)

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