Yahoo Finance Alfa Romeo Milano et… un peu Torino
Faire vivre les gammes chez Stellantis relève du tour de force. Avec 14 marques au catalogue et la rationalisation des châssis afin de réduire les coûts qui expliquent l'exceptionnelle rentabilité du groupe, Stellantis tire une version supplémentaire de sa plateforme compacte à tout faire. Cette fois, c'est au profit d'Alfa Romeo, très en retard par rapport à ses cousines du même segment, les Peugeot 2008, DS3, Opel Mokka, Fiat 600 et Jeep Avenger.
C'est d'ailleurs la Fiat qui l'inspire le plus puisque ses dimensions (4,17 m de long pour 1,78 m de large) sont identiques. Seule la hauteur à 1,50 m est inférieure de 2 cm seulement. Cela n'en fait pas pour autant une voiture basse et ses formes ramassées incitent à la classer parmi les crossovers. Alfa Romeo conteste cette interprétation, sans doute pour des raisons marketing, puisque ce modèle est supposé remplacer les anciennes MiTo et Giulietta.
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On a compris que l'essentiel tient désormais dans l'aura de la marque et dans le style, que l'on pourra juger sur nos photos. Et probablement dans cette double proposition de calandre au choix, l'une, la Progresso arbore le serpent dressé des Visconti, l'autre, la Leggenda, se contente d'un Alfa Romeo apposé en toutes lettres en travers de la grille de calandre.
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Le style est assez massif, avec sans doute pour objectif de susciter un sentiment de robustesse, très recherché dans cette catégorie de berlines urbaines. Pas d'économie non plus [...] Lire la suite
