Clôture précédente | 19,70 |
Ouverture | 19,80 |
Offre | S.O. x S.O. |
Vente | S.O. x S.O. |
Var. jour | 19,79 - 20,00 |
Sur 52 semaines | 13,05 - 20,00 |
Volume | |
Volume moyen | 2 655 886 |
Cap. boursière | 61,128B |
Bêta (mensuel sur 5 ans) | 1,31 |
Rapport P/E (sur 12 mois) | 3,17 |
BPA (sur 12 mois) | S.O. |
Date de bénéfices | S.O. |
Dividende et rendement à terme | 1,34 (6,80 %) |
Date ex-dividende | 24 avr. 2023 |
Objectif sur 1 an | S.O. |
La Bourse de Paris a terminé en hausse de 0,24% mercredi, après deux séances de repli, le scénario du recul de l'inflation et du maintien de la croissance étant conforté par les derniers indicateurs.Par ailleurs, aux Etats-Unis, la croissance économique a été revue à la hausse dans la deuxième estimation pour le troisième trimestre.
Avec des artisans et entreprises peu sensibles aux effets de mode, les fourgonnettes durent plus longtemps que les berlines. Renault croit pourtant nécessaire de renouveler de fond en comble son Master, quand ses rivaux Ducato, Jumper et Boxer nés en 2006 se contentent d’une énième mise à jour.
ESSAI AUTO DU WEEK-END - Restylé très légèrement, le SUV Stelvio n’a pas pris une ride. Les lignes galbées ont beau avoir six ans, elles séduisent toujours. Mais l’intérieur a vieilli. Et la marque a étrangement supprimé les cuirs beiges ou havane qui donnaient une ambiance inimitable. Grave erreur. Heureusement, le diesel et le comportement restent très agréables.