Clôture précédente | 33,37 |
Ouverture | 33,26 |
Offre | 33,05 x 900 |
Vente | 33,22 x 900 |
Var. jour | 33,15 - 34,40 |
Sur 52 semaines | 14,65 - 36,34 |
Volume | |
Volume moyen | 3 621 306 |
Cap. boursière | 3,853B |
Bêta (mensuel sur 5 ans) | 1,79 |
Rapport P/E (sur 12 mois) | S.O. |
BPA (sur 12 mois) | -5,78 |
Date de bénéfices | 01 mai 2024 - 06 mai 2024 |
Dividende et rendement à terme | S.O. (S.O.) |
Date ex-dividende | 09 sept. 2022 |
Objectif sur 1 an | 35,17 |
Quatre lanceurs d'alerte, dont un ingénieur et des anciens employés de Boeing, ont témoigné mercredi devant une commission d'enquête du Sénat américain pour prévenir de "graves problèmes" de production des avions Boeing 737 MAX, 787 Dreamliner et 777.L'incident d'Alaska s'est produit dans le sillage de plusieurs problèmes de production en 2023, concernant le 737 MAX et le Dreamliner. elm/pta
La sécurité des avions de Boeing, qui fait fréquemment les gros titres ces derniers mois, doit être examinée mercredi au Sénat américain, après des révélations d'un ingénieur de contrôle qualité du constructeur américain sur l'intégrité du 787 Dreamliner et du 777.Boeing, qui a immédiatement rejeté ces accusations, a encore défendu ses avions mercredi, se disant toujours "confiant dans la sécurité et la durabilité des 787 et 777".
Le patron du constructeur américain Boeing va quitter ses fonctions fin 2024, dans le cadre d'un remaniement annoncé lundi à la tête de l'avionneur, en pleine tourmente après une succession de problèmes de qualité et de sécurité sur ses avions.Après plusieurs semaines de révélations, le couperet est tombé: Dave Calhoun va quitter son poste de directeur général fin 2024, a annoncé Boeing lundi dans un communiqué.