DG.PA - VINCI SA

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Sur 52 semaines69,98 - 102,50
Volume199 413
Volume moyen1 062 284
Cap. boursière56,135B
Bêta (mensuel sur 3 exercices)0,68
Rapport P/E (sur 12 mois)18,59
BPA (sur 12 mois)5,43
Date de bénéfices5 févr. 2020
Dividende et rendement à terme2,71 (2,67 %)
Date ex-dividende2019-11-05
Objectif sur 1 an95,36
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    Disclosure of trading in own shares Period from 04 Nov to 08 Nov 2019

    SECURITIES REPURCHASING PROGRAMME (Decided by the combined ordinary and extraordinary shareholders’ general meeting on 17 April 2019)Disclosure of trading in own sharesPeriod from 04 Nov to 08 Nov 2019Issuer: VINCI S.A. (LEI : 213800WFQ334R8UXUG83) Types of securities: ordinary shares (ISIN: FR 0000 12548 6) Full details of the programme disclosed to the AMF on 13 march 2019I-Purchases effected during the period:1 Trading days2 Numbers of shares purchased (*)3 Weighted average unit prices of transactions (in €)4 Amounts (in €)5 Purpose of redemption6 Market   04/11/19    172 598  99.8933    17 241 379.31  Coverage of pension savings plan and employee share-ownership plan.  OTC   05/11/19    NONE  -  -  -  -   06/11/19    NONE  -  -  -  -   07/11/19    NONE  -  -  -  -   08/11/19    NONE  -  -  -  - Totals of columns 2 and 4, and weighted average unit price of purchases effected during the period (column 3)    172 598  -  17 241 379.31  -  - (*) Shares purchased by a derivative instrument included. Trading operated by an independent investment firm in order to increase VINCI share market liquidity is excludedAttachment * vinci_2019_45_EN

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    Déclaration des transactions sur actions propres Période du 04 Nov au 08 Nov 2019

    PROGRAMME DE RACHAT DE TITRES (Programme adopté par l’assemblée générale mixte des actionnaires le 17 avril 2019) Déclaration des transactions sur actions propresPériode du 04 Nov au 08 Nov 2019Emetteur : VINCI S.A. (LEI : 213800WFQ334R8UXUG83) Catégories de titres : actions ordinaires (ISIN : FR 0000 12548 6) Descriptif du programme déposé le 13 mars 2019 auprès de l’AMFI-Achats réalisés au cours de la période :1 Dates des transactions2 Nombres de titres achetés (*)3 Prix moyens unitaires pondérés des transactions (en €)4 Montants des transactions (en €)5 Objectif du Rachat6 Marché   04/11/19    172 598  99.8933   17 241 379.31  Couverture de plans d’épargne et d’actionnariat salarié  Gré à gré   05/11/19    NEANT  -  -  -  -   06/11/19      NEANT  -  -  -  -   07/11/19    NEANT  -  -  -  -   08/11/19    NEANT  -  -  -  - Totaux des colonnes 2 et 4, et prix moyen unitaire pondéré des achats de la période (colonne 3)  172 598     -     17 241 379.31  -  - (*) Y compris les titres acquis par l’intermédiaire d’un produit dérivé, mais compte non tenu des opérations réalisées dans le cadre de l’exécution d’un contrat de liquidité.                                                                                                                              Pièce jointe * vinci_2019_45_FR

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    ITER: Civil engineering work on the Tokamak Building completed

    Rueil Malmaison, 8 November 2019ITER: Civil engineering work on the Tokamak Building completed * Performance enabling ITER to maintain its First Plasma target date in 2025 * A project of unusual technical complexity * VINCI, an innovative and reliable partner of ambitious scientific and technical projectsITER Organization, the international organisation set up in November 2006 to operate and subsequently dismantle the ITER facility; Fusion For Energy (F4E), the European Union organisation responsible for the European contribution to the ITER programme; and Groupe VINCI, leader of the consortium1 in charge of constructing the main buildings at the site, today announced the completion of civil engineering works on the ITER Tokamak2 Building at the Saint Paul lez Durance/Cadarache site in south-eastern France. This major project milestone was symbolically reached with the final concrete pour, on 7 November 2019, of the upper part of the building in which the ITER Tokamak will soon be assembled.With the on-time completion of the Tokamak Building civil engineering works, the metal frame of the roof can be installed and the ambitious First Plasma3 target in 2025 maintained.The civil engineering project, which got under way in 2010, called for exceptional complex project management capabilities and cutting-edge expertise. The teams working within the VINCI-led consortium set up an agile project organisation enabling them to integrate all design changes requested by the ITER scientific teams as construction proceeded.Beside the use of cutting-edge digital design tools, the construction of the 73 metre high, 120 metre wide Tokamak Building also required production of highly specific concretes. The worksite teams developed about 10 formulations, some of which have unique features enabling them to shield workers and the environment from fusion-generated radiation. Some parts of the Tokamak Building also called for steel reinforcement density rarely used on projects on this scale. Lastly, access to the heart of the Tokamak Building required customised production of 46 heavy doors. Each 70-tonne door is manufactured in Germany, brought to the site, filled with concrete and assembled in the heart of the Tokamak Building.“In deciding to take part in the leading construction of the particularly complex ITER buildings, VINCI undertook to help write a new chapter in one of the most ambitious and promising research programmes ever undertaken - a programme designed to reproduce on Earth the reactions that have been taking place in the heart of the Sun and stars for billions of years. Its goal is to harness hydrogen fusion and thereby pave the way for a new era for all humanity by making available a massive source of energy that can be varied at will, is intrinsically safe and has no impact on the climate and the environment. This was a huge challenge to which the men and women at VINCI have been tenaciously and resourcefully rising for nearly a decade. We want to warmly thank Vinci for having been a highly capable, reliable partner sharing our objectives, our standards and our determination. The success of ITER will be theirs.” said Bernard Bigot, Director-General of ITER Organization.“We are pleased to announce the completion, following a lengthy and complex process, of the civil engineering works for the main building that will house the ITER Tokamak, the world's largest fusion machine. Europe is the party responsible for building the infrastructure of this extremely ambitious programme. Our close collaboration with VINCI, its partners and more than 700 workers has enabled us to successfully finalise this stage of the project in compliance with the safety, security and quality requirements.” said Laurent Schmieder, who oversees the F4E team in charge of building construction and electrical systems for the ITER project.“VINCI Construction and its partners Razel-Bec and Ferrovial are extremely proud of having carried out the ITER civil engineering works. ITER is a one-of-a-kind research programme in terms of its complexity, precision and size. It is an extraordinary human undertaking, but also a huge technical challenge, and we were constantly called on to innovate and expand our expertise. With ITER, we are humbly helping to implement one of the greatest and most ambitious energy projects of our time, designed to make electricity available throughout the world without CO2 emissions or radiological risk. For us, as a builder, it is a matter of great pride to have laid the cornerstone of a structure of such importance to humanity.” said Jérôme Stubler, Chairman of VINCI Construction.   This press release is an official information document of the VINCI Group.PRESS CONTACT VINCI Press Department Tel: +33 (0)1 47 16 31 82 media.relations@vinci.com* * * 1 The consortium in charge of construction of the main ITER buildings is led by VINCI via its subsidiaries VINCI Construction Grands Projets, VINCI Construction France and Dodin Campenon Bernard. It also includes the Ferrovial (Spain) and Razel-Bec (France) companies. The heavy doors were designed and produced by VINCI Énergies in partnership with Sommer (Germany). 2 A tokamak is an experimental machine designed to exploit fusion energy. In a tokamak, three conditions must be met to obtain a fusion reaction: very high temperature (about 150 million degrees Celsius); sufficient particle density to produce a very large number of possible collisions; and sufficiently long energy confinement time to ensure that the collisions occur at the highest possible speed. Tokamak is a Russian acronym standing for "toroidal chamber with magnetic coils". 3 The plasma, the fourth state of matter, is achieved when a gas is raised to a very high temperature, dissociating electrons and nuclei. In this medium, hydrogen nuclei can fuse and release energy. About VINCIVINCI is a global player in concessions and contracting, employing over 210,000 people in some 100 countries. We design, finance, build and operate infrastructure and facilities that help improve daily life and mobility for all. Because we believe in all-round performance, above and beyond economic and financial results, we are committed to operating in an environmentally and socially responsible manner. And because our projects are in the public interest, we consider that reaching out to all our stakeholders and engaging in dialogue with them is essential in the conduct of our business activities. VINCI’s goal is to create long-term value for its customers, shareholders, employees, and partners and for society at large. www.vinci.com Attachment * CP_ITER_FINGENIECIVIL_EN

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    ITER : fin des travaux de génie civil du Bâtiment tokamak

    Rueil-Malmaison, le 8 novembre 2019 ITER : fin des travaux de génie civil du Bâtiment tokamak * Une performance qui permet à ITER de maintenir son objectif de premier plasma en 2025 * Un chantier d’une complexité technique hors norme * VINCI, partenaire innovant et fiable des projets scientifiques et techniques les plus ambitieuxITER Organization, l’organisation internationale créée en novembre 2006 pour exploiter puis démanteler l’installation ITER, Fusion For Energy (F4E), l’organisation de l’Union européenne responsable de la contribution européenne au programme ITER et le groupe VINCI, mandataire du groupement1 en charge de la construction des principaux bâtiments du site, ont annoncé aujourd’hui la fin des travaux de génie civil du bâtiment qui abritera le tokamak2 ITER sur le site de Saint-Paul-lez-Durance/Cadarache (Bouches-du-Rhône). Le franchissement de cette étape majeure de la vie du chantier s’est traduit par le bétonnage, le 7 novembre 2019, du dernier plot de la partie supérieure du bâtiment, dans lequel le tokamak ITER sera prochainement assemblé.L’achèvement dans les délais des travaux de génie civil du Bâtiment tokamak permet de mettre en place la charpente métallique du toit et de maintenir l’objectif de production du premier plasma3 en 2025.Le chantier de génie civil a débuté en 2010 et a nécessité le déploiement de moyens hors norme en matière de gestion de projets complexes et la mise en œuvre d’expertises de pointe. Pour mener à bien ce chantier exceptionnel, les équipes du groupement mené par VINCI ont mis en place une organisation agile afin d’intégrer en cours de construction l’ensemble des adaptations de conception demandées par les équipes scientifiques d’ITER.Outre l’utilisation d’outils de conception numérique de pointe, la construction du Bâtiment tokamak, haut de 73 mètres et large de 120 mètres, a nécessité l’élaboration de bétons très spécifiques. Les équipes du chantier ont notamment développé une dizaine de formulations dont certaines présentent des caractéristiques uniques, capables de faire écran aux rayonnements engendrés par la réaction de fusion. Certaines parties du Bâtiment tokamak ont également nécessité la mise en œuvre de ferraillage d’une densité rarement atteinte sur des projets de cette ampleur. Enfin, l’accès au cœur du Bâtiment tokamak a nécessité la fabrication sur mesure de 46 portes dites « lourdes ». Chacune de ces portes, d’un poids unitaire de 70 tonnes, est fabriquée en Allemagne, transportée sur site, remplie de béton et assemblée au cœur du Bâtiment tokamak.« En décidant de participer en première ligne à la construction des bâtiments du programme ITER, particulièrement complexes, VINCI a contribué à écrire une page majeure de l’un des programmes de recherche les plus ambitieux et les plus prometteurs jamais mis en œuvre : reproduire sur Terre les réactions qui se produisent au cœur du Soleil et des étoiles depuis des milliards d’années. La maîtrise de la fusion de l’hydrogène, qui constitue l’objectif d’ITER, ouvre la voie à un âge nouveau pour l’ensemble de l’humanité, qui pourra disposer d’une source d’énergie massive, variable à volonté, intrinsèquement sûre et pratiquement sans impact sur le climat et l’environnement. Le défi était immense et les femmes et les hommes de VINCI l’ont relevé avec ténacité et brio depuis bientôt dix ans. Que VINCI soit ici sincèrement remercié pour s’être affirmé comme un partenaire hautement compétent, fiable, et partageant pleinement nos objectifs, nos exigences et notre détermination. Le succès d’ITER sera le leur. » a déclaré Bernard Bigot, directeur général d’ITER Organization.« Nous sommes heureux d’annoncer la fin des travaux de génie civil du bâtiment principal au terme d’un chantier long et complexe où le tokamak ITER, la plus grande machine de fusion au monde, sera installé. L’Europe est la partie responsable de la construction des infrastructures de ce programme extrêmement ambitieux. Grâce à notre étroite collaboration avec VINCI, ses partenaires et plus de 700 ouvriers, nous avons réussi à finaliser cette étape avec succès dans le respect des exigences de sûreté, de sécurité et de qualité. » a déclaré Laurent Schmieder, responsable de l’équipe de F4E chargée de la construction des bâtiments et réseaux électriques du Projet ITER.« VINCI Construction, avec ses partenaires Razel-Bec et Ferrovial, est extrêmement fier d’avoir réalisé le génie civil d’ITER. ITER est un projet unique au monde, par sa complexité, sa précision, et ses dimensions. C’est une formidable aventure humaine, mais également un immense défi technique. Sa réalisation nous a sans cesse amenés à innover et à repousser les limites de nos savoir-faire. Nous contribuons avec une grande humilité à la réalisation d’un des plus beaux et des plus ambitieux projets qui existent en ce moment dans le domaine de l’énergie. ITER vise à rendre l’énergie électrique disponible partout sur terre sans émission de CO2 ni risque radiologique. Une superbe étape en tant que constructeur, la pierre fondatrice d’un édifice majeur pour l’humanité », a déclaré Jérôme Stubler, président de VINCI Construction. Ce communiqué de presse est un document d’information officiel du groupe VINCI.CONTACT PRESSE Service de presse VINCI Tél. : +33 (0)1 47 16 31 82 media.relations@vinci.com* * *1 Le groupement en charge de la construction des principaux bâtiments d’ITER est piloté par VINCI représenté par ses filiales VINCI Construction Grands Projets, VINCI Construction France et Dodin Campenon Bernard. Il comprend également les entreprises Ferrovial (Espagne) et Razel-Bec (France). Les portes lourdes ont été conçues et fabriquées par VINCI Énergies en partenariat avec Sommer (Allemagne).2 Un tokamak est une machine expérimentale conçue pour exploiter l’énergie de la fusion. Dans un tokamak, trois conditions doivent être remplies pour obtenir des réactions de fusion : une température très élevée (de l’ordre de 150 millions de degrés Celsius), une densité de particules suffisante pour produire le plus grand nombre de collisions possibles et un temps de confinement de l’énergie suffisamment long pour que les collisions se produisent avec la plus grande vitesse possible. Tokamak est un acronyme russe qui signifie « Chambre toroïdale avec bobines magnétiques ».3 Le plasma, quatrième état de la matière, est atteint lorsqu’un gaz est porté à très haute température. Noyaux et électrons sont alors dissociés. C’est dans ce milieu que les noyaux d’hydrogène peuvent fusionner et générer de l’énergie. A propos de VINCI VINCI est un acteur mondial des métiers des concessions et du contracting, employant plus de 210 000 collaborateurs dans une centaine de pays. Sa mission est de concevoir, financer, construire et gérer des infrastructures et des équipements qui contribuent à l’amélioration de la vie quotidienne et à la mobilité de chacun. Parce que sa vision de la réussite est globale et va au-delà de ses résultats économiques, VINCI s’engage sur la performance environnementale, sociale et sociétale de ses activités. Parce que ses réalisations sont d’utilité publique, VINCI considère l’écoute et le dialogue avec l’ensemble des parties prenantes de ses projets comme une condition nécessaire à l’exercice de ses métiers. L’ambition de VINCI est ainsi de créer de la valeur à long terme pour ses clients, ses actionnaires, ses salariés, ses partenaires et pour la société en général. www.vinci.com  Pièce jointe * CP_ITER_FINGENIECIVIL_VF

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    Disclosure of trading in own shares - Period from 28 Oct to 01 Nov 2019

    SECURITIES REPURCHASING PROGRAMME (Decided by the combined ordinary and extraordinary shareholders’ general meeting on 17 April 2019)Disclosure of trading in own sharesPeriod from 28 Oct to 01 Nov 2019Issuer: VINCI S.A. (LEI : 213800WFQ334R8UXUG83) Types of securities: ordinary shares (ISIN: FR 0000 12548 6) Full details of the programme disclosed to the AMF on 13 march 2019I-Purchases effected during the period:1 Trading days 2 Numbers of shares purchased (*) 3 Weighted average unit prices of transactions (in €) 4 Amounts (in €) 5 Purpose of redemption 6 Market   28/10/19     177 661   97.0465   17 241 379.31   Coverage of pension savings plan and employee share-ownership plan.   OTC   29/10/19     NONE   \-   \-   \-   \-   30/10/19     NONE   \-   \-   \-   \-   31/10/19     NONE   \-   \-   \-   \-   01/11/19     NONE   \-   \-   \-   \- Totals of columns 2 and 4, and weighted average unit price of purchases effected during the period (column 3)   177 661   \-   17 241 379.31   \-   \- (*) Shares purchased by a derivative instrument included. Trading operated by an independent investment firm in order to increase VINCI share market liquidity is excluded Attachment * Rachats d'action S44 EN

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    Déclaration des transactions sur actions propres - Période du 28 Oct au 01 Nov 2019

    PROGRAMME DE RACHAT DE TITRES (Programme adopté par l’assemblée générale mixte des actionnaires le 17 avril 2019) Déclaration des transactions sur actions propresPériode du 28 Oct au 01 Nov 2019Emetteur : VINCI S.A. (LEI : 213800WFQ334R8UXUG83) Catégories de titres : actions ordinaires (ISIN : FR 0000 12548 6) Descriptif du programme déposé le 13 mars 2019 auprès de l’AMFI-Achats réalisés au cours de la période :1 Dates des transactions2 Nombres de titres achetés (*)3 Prix moyens unitaires pondérés des transactions (en €)4 Montants des transactions (en €)5 Objectif du Rachat6 Marché   28/10/19    177 661  97.0465   17 241 379.31  Couverture de plans d’épargne et d’actionnariat salarié  Gré à gré   29/10/19    NEANT  -  -  -  -   30/10/19      NEANT  -  -  -  -   31/10/19    NEANT  -  -  -  -   01/11/19    NEANT  -  -  -  - Totaux des colonnes 2 et 4, et prix moyen unitaire pondéré des achats de la période (colonne 3)  177 661     -     17 241 379.31  -  - (*) Y compris les titres acquis par l’intermédiaire d’un produit dérivé, mais compte non tenu des opérations réalisées dans le cadre de l’exécution d’un contrat de liquidité.                                                                                                                              Pièce jointe * Rachats d'action S44 FR

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    DECLARATION DU NOMBRE D’ACTIONS COMPOSANT LE CAPITAL ET DU NOMBRE TOTAL DE DROITS DE VOTE AU 31 OCTOBRE 2019

    SOCIÉTÉ ANONYME AU CAPITAL DE 1 513 094 222,50 € SIÈGE SOCIAL : 1, COURS FERDINAND DE LESSEPS 92500 RUEIL-MALMAISON – FRANCE 552 037 806 RCS NANTERRE WWW.VINCI.COMDECLARATION DU NOMBRE D’ACTIONS COMPOSANT LE CAPITAL ET DU NOMBRE TOTAL DE DROITS DE VOTE AU 31 OCTOBRE 2019Article L. 233-8-II du Code de Commerce Article 223-16 du Règlement général de l’AMFCatégorie de titres : actions ordinaires (ISIN : FR0000125486)Nombre d’actions composant le capital social 605 237 689 Nombre théorique de droits de vote (y compris les actions auto-détenues)   605 237 689 Nombre de droits de vote (déduction faite des actions auto-détenues privées de droits de vote)   556 063 825 Cette déclaration est en ligne sur le site internet de VINCI www.vinci.com (rubrique : investisseurs/information financière/information réglementée/7. l’information mensuelle relative au nombre total de droits de vote et d’actions composant le capital de la société). Pièce jointe * 2019 10 31 ddv FR version

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    Disclosure of the Number of Shares Forming the Capital and of the Total Number of Voting Rights as of 31 October 2019

    FRENCH PUBLIC LIMITED COMPANY (SOCIÉTÉ ANONYME) WITH A SHARE CAPITAL OF €1,513,094,222.50 REGISTERED OFFICE : 1, COURS FERDINAND DE LESSEPS 92500 RUEIL-MALMAISON – FRANCE 552 037 806 RCS NANTERRE WWW.VINCI.COMDISCLOSURE OF THE NUMBER OF SHARES FORMING THE CAPITAL AND OF THE TOTAL NUMBER OF VOTING RIGHTS   AS OF 31 OCTOBER 2019Total number of shares 605,237,689 Theoretical number of voting rights (including treasury stock) 605,237,689 Number of voting rights (excluding treasury stock) 556,063,825 This disclosure is on VINCI web site www.vinci.com  (section investors/financial information/regulatory information/7. monthly information concerning the total number of voting rights and shares that make up the company’s capital). Attachment * 2019 10 31 ddv English version

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    VINCI opens bypass around Regina, capital of the Province of Saskatchewan in Canada

    Rueil Malmaison, 28 October 2019VINCI opens bypass around Regina, capital of the Province of Saskatchewan in Canada * New infrastructure that improves road safety and promotes the region’s economic development * Saskatchewan’s first public-private partnership for transport infrastructure * A 30-year contract for an investment of around €1.3 billion (C$1.9 billion)The bypass around Regina, capital of the Province of Saskatchewan in Canada, was officially opened today in the presence of Saskatchewan Premier Scott Moe, Xavier Huillard, Chairman and Chief Executive Officer of VINCI, Pierre Anjolras, Chairman of Eurovia and Nicolas Notebaert, Chief Executive Officer of VINCI Concessions.The Regina Bypass comprises 61 km of road, of which 37 km newly built and 24 km upgraded, 12 new interchanges and 33 new bridges and viaducts. It represents an investment of C$1.9 billion (around €1.3 billion). The construction phase was launched in 2015 and completed in just four years.The bypass illustrates VINCI’s capacity to deliver large-scale projects on budget and on time while proposing the highest standards of quality, safety and technical innovations adapted to the harsh climate of Western Canada. It is also a concrete demonstration of the VINCI Group’s concession-construction business model, combining the expertise of various subsidiaries: VINCI Concessions, Eurovia, VINCI Construction (Soletanche Freyssinet, VINCI Construction Terrassement) and VINCI Energies.The infrastructure will be operated and maintained for 30 years by VINCI Concessions and Eurovia subsidiary Carmacks. It will improve road safety, make traffic smoother and promote the economic development of the province by giving faster, more reliable access to three of Saskatchewan’s major roads: the Trans-Canada Highway and Highways 6 and 11. The Regina Bypass is Saskatchewan’s first public-private partnership for transport infrastructure. It brings together the province’s Ministry of Highways and Infrastructure with concession company Regina Bypass Partners, which comprises VINCI Concessions (37.5%), US engineering firm Parsons Enterprises (25%), Canada’s Graham Construction (12.5%) and investment fund Connor Clark & Lunn (25%).Xavier Huillard, Chairman and Chief Executive Officer of VINCI, said: “The Regina Bypass is an excellent example of close, productive collaboration between public authorities and private players to deliver a major project for the benefit of all. VINCI is proud of the positive relations it has built with the Province of Saskatchewan and its Ministry of Highways and Infrastructure. The opening of the bypass to traffic is a new step in our partnership. Together, we will continue to make transport safer and support the province’s economic growth.”PRESS CONTACT VINCI Press Department Tel: +33 (0)1 47 16 31 82 media.relations@vinci.comAbout VINCIVINCI is a global player in concessions and contracting, employing over 210,000 people in some 100 countries. We design, finance, build and operate infrastructure and facilities that help improve daily life and mobility for all. Because we believe in all-round performance, above and beyond economic and financial results, we are committed to operating in an environmentally and socially responsible manner. And because our projects are in the public interest, we consider that reaching out to all our stakeholders and engaging in dialogue with them is essential in the conduct of our business activities. VINCI’s goal is to create long-term value for its customers, shareholders, employees, and partners and for society at large. www.vinci.comAttachment * Vinci-RP-32-Regina Canada-PrintEN

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    VINCI met en service le contournement autoroutier de Regina, capitale de la province de la Saskatchewan au Canada

    Rueil-Malmaison, 28 octobre 2019VINCI met en service le contournement autoroutier de Regina, capitale de la province de la Saskatchewan au Canada * Une nouvelle infrastructure qui améliore la sécurité routière et favorise le développement économique du territoire * Le premier partenariat public-privé d’infrastructure de transport de la province canadienne de la Saskatchewan * Un contrat de 30 ans pour un investissement d’environ 1,3 milliard d’euros (1,9 milliard de dollars canadiens)Le contournement autoroutier de la ville de Regina, capitale de la province de la Saskatchewan au Canada, a été inauguré aujourd'hui, en présence de Scott Moe, Premier ministre de la Saskatchewan, Xavier Huillard, Président-directeur général de VINCI, Pierre Anjolras, Président d’Eurovia et Nicolas Notebaert, directeur général de VINCI Concessions.Comprenant 61 km de routes, dont 37 km nouvellement construites, 24 km remises à neuf, 12 nouveaux échangeurs et 33 nouveaux ponts et viaducs, le contournement de Regina représente un investissement de 1,9 milliard de dollars canadiens (soit environ 1,3 milliard d’euros). Démarrée en 2015, la phase de construction a été menée à bien en quatre ans seulement. Ce projet illustre la capacité de VINCI à délivrer des projets de grande envergure dans le respect de ses engagements en termes de délais et de coûts, tout en proposant les plus hauts standards de qualité, de sécurité et les innovations techniques adaptées au contexte climatique très rude de l’Ouest Canadien.  Le contournement de Regina est également une démonstration concrète du modèle concessionnaire-constructeur du Groupe VINCI, avec la mise en synergies des expertises de ses différentes filiales : VINCI Concessions, Eurovia, VINCI Construction (Soletanche Freyssinet, VINCI Construction Terrassement) et VINCI Energies.La gestion et la maintenance de l’infrastructure seront assurées pendant 30 ans par VINCI Concessions et Carmacks, filiale canadienne d’Eurovia. Le nouveau contournement permettra d’améliorer la sécurité routière, fluidifier la circulation et favorisera le développement économique de la province, en ouvrant un accès plus rapide et plus fiable à trois axes routiers importants de la Saskatchewan : l’autoroute transcanadienne et les autoroutes 6 et 11. Le contournement de Regina est le premier partenariat public-privé d’infrastructure de transport de la Saskatchewan. Il associe le Ministère de la Voirie et de l’Infrastructure de la province à la société concessionnaire Regina Bypass Partners qui réunit VINCI Concessions (37,5%), le groupe d’ingénierie américain Parsons Enterprises (25%), le groupe canadien de construction Graham (12,5%) et le fonds d’investissement Connor Clark & Lunn (25%).Xavier Huillard, Président-directeur général de VINCI, a déclaré : « Le contournement de Regina est un excellent exemple d’une collaboration étroite et fructueuse entre autorités publiques et acteurs privés au service d’un grand projet d’intérêt collectif. VINCI est fier de la relation positive construite avec la province de la Saskatchewan et le ministère de la voirie et des infrastructures. L’ouverture du contournement à la circulation est une nouvelle étape de notre partenariat. Ensemble, nous allons continuer à rendre les transports plus sûrs et à soutenir le développement de la province. ».CONTACT PRESSE Service de presse VINCI Tél. : +33 (0)1 47 16 31 82 media.relations@vinci.comA propos de VINCI VINCI est un acteur mondial des métiers des concessions et du contracting, employant plus de 210 000 collaborateurs dans une centaine de pays. Sa mission est de concevoir, financer, construire et gérer des infrastructures et des équipements qui contribuent à l’amélioration de la vie quotidienne et à la mobilité de chacun. Parce que sa vision de la réussite est globale et va au-delà de ses résultats économiques, VINCI s’engage sur la performance environnementale, sociale et sociétale de ses activités. Parce que ses réalisations sont d’utilité publique, VINCI considère l’écoute et le dialogue avec l’ensemble des parties prenantes de ses projets comme une condition nécessaire à l’exercice de ses métiers. L’ambition de VINCI est ainsi de créer de la valeur à long terme pour ses clients, ses actionnaires, ses salariés, ses partenaires et pour la société en général. www.vinci.com Pièce jointe * Vinci-RP-32-Regina Canada-PrintFR

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    VINCI : INFORMATION TRIMESTRIELLE AU 30 SEPTEMBRE 2019

    Rueil-Malmaison, le 24 octobre 2019, 17h45INFORMATION TRIMESTRIELLE AU 30 SEPTEMBRE 2019 * Chiffre d’affaires des 9 premiers mois en forte hausse (+11 % à 34,9 milliards d’euros)Concessions : +16 % ; trafic toujours bien orienté chez VINCI Airports (+6,8 %), stable chez VINCI Autoroutes (-0,3 %)Contracting : +10 % dont croissance organique +6 % ; activité soutenue dans les trois pôles (VINCI Energies, Eurovia, VINCI Construction) VINCI Immobilier : +32 % * Activité dynamique au 3e trimestre (+12 %, dont organique +6 %) * Progression des prises de commandes (+17 %1) et du carnet (+14 % à plus de 37 milliards d’euros) * Prévisions 2019 de progression du chiffre d’affaires et du résultat net confortées Chiffre d’affaires consolidé           9 premiers mois Variation 2019/2018 En millions d’euros 2019 2018 Réelle Comparable2 Concessions 6 493 5 619 +15,6 % +4,3 % VINCI Autoroutes 4 288 4 202 +2,0 % +2,0 % VINCI Airports 1 965 1 200 +63,8 % +9,4 % Autres Concessions 240 217 +10,8 % +18,0 % Contracting 28 073 25 571 +9,8 % +6,3 % VINCI Energies 9 800 8 976 +9,2 % +5,4 % Eurovia 7 465 6 454 +15,7 % +8,2 % VINCI Construction 10 808 10 141 +6,6 % +6,0 % VINCI Immobilier 811 614 +32,0 % +32,0 % Eliminations et retraitements (520) (364)     Total Groupe3 34 857 31 440 +10,9 % +6,1 % dont :    France 19 298 18 062 +6,8 % +6,8 %   International 15 559 13 378 +16,3 % +5,2 %   Europe hors France 9 454 8 383 +12,8 % +3,7 %   International hors Europe 6 105 4 995 +22,2 % +7,6 %           Evolution du trafic de VINCI Autoroutes -0,3 % +1,9 %     Evolution des trafics passagers de VINCI Airports4 +6,8 % +6,7 %     Prises de commandes (en Mds€) 31,9 28,4 +12 %1   Carnet de commandes au 30 septembre (en Mds€) 37,3 32,8 +14 %   Endettement financier net au 30 septembre (en Mds€) (23,2) (16,1) (7,1)    I.       Chiffres clés consolidés Le 3e trimestre 2019 a été dynamique, avec un chiffre d’affaires consolidé de 13,1 milliards d’euros, en hausse de 12,4 % à structure réelle et de 6,3 % à structure comparable par rapport à celui du 3e trimestre 2018. L’activité est restée soutenue, tant dans le contracting (+9,6 % à structure réelle, +6,1 % à structure comparable) que dans les concessions (+21,2 % à structure réelle, +3,8 % à structure comparable), tirée par VINCI Airports. Le chiffre d’affaires consolidé au 30 septembre 2019 s’élève ainsi à 34,9 milliards d’euros5, en hausse de 10,9 % à structure réelle par rapport à celui des 9 premiers mois de l’année précédente (croissance organique : +6,1 % ; impacts des changements de périmètre : +4,4 % ; variations de change : +0,4 %). * En France (55 % du total), le chiffre d’affaires atteint 19,3 milliards d’euros, en hausse de 6,8 % (à structure réelle et comparable), reflétant à nouveau la bonne dynamique des métiers du contracting (VINCI Energies, Eurovia et VINCI Construction). * A l’international (45 % du total), le chiffre d’affaires ressort à 15,6 milliards d’euros, soit une progression de 16,3 % à structure réelle et de 5,2 % à structure comparable. Les variations de périmètre ont un impact positif sur le chiffre d’affaires de 10,3 %, grâce à l’intégration des dernières acquisitions de VINCI Energies, Eurovia et VINCI Airports. Les variations de change (+0,9 %) sont principalement attribuables à l’appréciation sur la période de plusieurs devises, notamment le dollar américain, par rapport à l’euro.Les prises de commandes de la branche contracting à fin septembre 2019 s’élèvent à 31,9 milliards d’euros. Malgré une base de comparaison élevée, elles progressent de 12 % par rapport à la même période de l’exercice précédent (hausse homogène entre la France et l’international) et de 17 % sur 12 mois glissants. Le carnet de commandes au 30 septembre 2019 atteint 37,3 milliards d’euros, en augmentation de 14 % sur 12.mois. Il représente près de 12 mois d’activité moyenne de la branche contracting (contre 11 mois à fin septembre 2018). L’international représente 57 % du carnet total (53 % à fin septembre 2018).II.         Evolution par pôle de métiers (données à fin septembre 2019)       CONCESSIONS : 6 493 millions d’euros (+15,6 % à structure réelle ; +4,3 % à structure comparable)VINCI Autoroutes : 4 288 millions d’euros (+2,0 % à structure réelle et comparable)A fin septembre 2019, la tendance du trafic est similaire à celle observée à fin juin : quasi-stabilité (-0,3 % se répartissant entre : véhicules légers -0,6 % ; poids lourds +2,1 %), en dépit d’un début d’année 2019 pénalisé par l’effet résiduel des mouvements sociaux de la fin de l’année précédente, d’effets calendaires et météorologiques globalement défavorables.Le trafic affiche une légère baisse au 3e trimestre (-0,7 %).  Il se décompose entre un trafic poids lourds toujours bien orienté (+2,4 %) et un trafic véhicules légers en repli de 1,0 %.  Ce tassement s’explique, notamment, par les épisodes caniculaires du mois de juillet. VINCI Airports : 1 965 millions d’euros (+63,8 % à structure réelle ; +9,4 % à structure comparable)Le dynamisme du trafic passagers s’est poursuivi sur le réseau de VINCI Airports au cours du 3e trimestre (+6,9 % par rapport au 3e trimestre 2018), dans la continuité du 1er semestre 2019 (+6,7 %). La saison estivale a été bien orientée dans la plupart des plateformes gérées par VINCI Airports. Le trafic des 9 premiers mois de 2019 ressort ainsi en hausse de près de 7 %, dont +15 % au Cambodge, +9 % en France, +7 % au Portugal et +1 % au Royaume-Uni.  Il a franchi en septembre le seuil symbolique des 250 millions de passagers sur douze mois glissants6. Le chiffre d’affaires bénéficie, en outre, des contributions des aéroports d’AWW (intégré fin août 2018), de l’aéroport de Belgrade (intégré fin décembre 2018) et de celui de Londres Gatwick (intégré le 13 mai 2019), qui contribuent au total à hauteur de 642 millions d’euros au chiffre d’affaires de la période. Autres concessions : 240 millions d’euros (+10,8 % à structure réelle, +18,0 % à structure comparable)Le chiffre d’affaires des autres concessions comprend notamment celui de Lamsac (86 millions d’euros), société concessionnaire de deux sections du périphérique de Lima (Pérou), de Gefyra (32 millions d’euros), société concessionnaire du pont de Rion-Antirion (Grèce), de VINCI Stadium (57 millions d’euros) et de Mesea (30 millions d’euros), société de maintenance de la LGV Tours-Bordeaux. CONTRACTING : 28 073 millions d’euros (+9,8 % à structure réelle ; +6,3 % à structure comparable)VINCI Energies : 9 800 millions d’euros (+9,2 % à structure réelle ; +5,4 % à structure comparable)Outre l’impact des dernières acquisitions réalisées par VINCI Energies, la croissance organique de la période reste soutenue, comme c’est le cas depuis 2 ans. Elle a même montré une accélération au 3e trimestre, à près de 7 %, répartie de façon homogène entre la France et l’international.En France (46 % du total), le chiffre d’affaires ressort à 4 473 millions d'euros, en hausse de 6,6 % à structure réelle et de 5,4 % à structure comparable. Cette bonne performance est notamment tirée par les activités ICT (Information Communication Technologies) et infrastructures. Les autres activités (building solutions et industrie) sont également en hausse. A l’international (54 % du total), le chiffre d’affaires de 5 328 millions d’euros progresse de 11,4 % à structure réelle et de 5,4 % à structure comparable. Les principaux effets de périmètre sur la période concernent les acquisitions réalisées courant 2018, principalement PrimeLine aux Etats-Unis et Wah Loon Engineering à Singapour, ainsi que de nouvelles acquisitions en 2019, notamment aux Pays-Bas et en Allemagne. L’activité est dynamique dans la plupart des implantations de VINCI Energies, plus particulièrement au Benelux, en Suisse, en Europe de l’Est, en Amérique du nord, en Océanie et au Brésil. Les prises de commandes de VINCI Energies progressent de 9 % sur 12 mois glissants à fin septembre 2019. Le carnet de commandes s’élève à 9,5 milliards d’euros, en hausse de 11 % sur 12 mois. Il représente près de 9 mois d’activité moyenne du pôle.Eurovia : 7 465 millions d’euros (+15,7 % à structure réelle ; +8,2 % à structure comparable)L’activité et les prises de commandes d’Eurovia sont restées très bien orientées au 3e trimestre, tant en France qu’à l’international qui représente 65 % du carnet de commandes à fin septembre.  En France (55 % du total), le chiffre d’affaires s’établit à 4 075 millions d’euros, en hausse de 11,1 % à structure réelle et de 10,8 % à structure comparable, reflet de la bonne dynamique du marché français dans les travaux routiers et les aménagements urbains. A l’international (45 % du total), le chiffre d’affaires atteint 3 390 millions d'euros, en hausse de 21,6 % à structure réelle et de 4,8 % à structure comparable. L’activité a été soutenue en Allemagne, en Grande-Bretagne et en Amérique du nord. De plus, le chiffre d’affaires bénéficie de l’intégration des acquisitions de 2018, dont les activités industrielles et travaux routiers rachetées fin décembre 2018 à Lane Construction, aux Etats-Unis. L’Amérique du nord a représenté 16 % du chiffre d’affaires à fin septembre 2019 (contre 11 % à fin septembre 2018). Les prises de commandes d’Eurovia progressent de 27 % sur 12 mois glissants à fin septembre 2019. Le carnet de commandes s’élève à 8,4 milliards d’euros, en hausse de 29 % sur 12 mois. Il représente 10 mois d’activité moyenne du pôle (contre 9 mois à fin septembre 2018).VINCI Construction : 10 808 millions d’euros (+6,6 % à structure réelle ; +6,0 % à structure comparable)La bonne croissance organique du chiffre d’affaires de VINCI Construction, en France et à l’international dans la plupart des implantations, fait plus que compenser la sous-activité persistante dans le secteur de l’Oil & Gas. En France (53 % du total), le chiffre d’affaires ressort à 5 774 millions d’euros, affichant une croissance organique de 8,2 %. En Ile-de-France, l’activité, tirée par les chantiers du Grand Paris, est toujours très soutenue.A l’international (47 % du total), le chiffre d’affaires s’établit à 5 034 millions d’euros, en hausse de 5,7% à structure réelle et de 3,6 % à structure comparable. L’activité progresse en Europe Centrale, en Grande-Bretagne, en Afrique (Sogea Satom) et en Asie-Océanie. Dans les métiers de spécialités, Soletanche Freyssinet réalise une bonne performance, qui compense les baisses enregistrées dans le secteur de l’Oil & Gas et par la division Grands Projets, laquelle, après un point bas, entre dans un cycle de reprise : après l’achèvement de plusieurs grands chantiers, VINCI Construction Grands Projets a remporté dernièrement plusieurs affaires significatives en Amérique du nord, en Nouvelle-Zélande et en Grande-Bretagne. Les prises de commandes de VINCI Construction progressent de 17 % sur 12 mois glissants à fin septembre 2019. Le carnet de commandes s’élève à 19,4 milliards d’euros, en hausse de 10 % sur 12 mois. Il représente près de 16 mois d’activité moyenne du pôle (contre 15 mois à fin septembre 2018).VINCI Immobilier : 811 millions d’euros (+32,0 % à structure réelle et comparable)Le chiffre d’affaires consolidé de VINCI Immobilier progresse grâce à une production soutenue tant dans le secteur résidentiel qu’en immobilier d’entreprise, en région parisienne et dans les grandes métropoles françaises. Le nombre de logements réservés s’est stabilisé à 4 245 lots, mais le chiffre d’affaires correspondant est en progression de 12 %. III.       Situation financière L’endettement financier net consolidé au 30 septembre 2019 s’établit à 23,2 milliards d’euros, en augmentation de 7,1 milliards d’euros sur 12 mois, essentiellement du fait de l’acquisition par VINCI Airports de l’aéroport de Londres Gatwick et, dans une moindre mesure, des acquisitions réalisées par les autres pôles.VINCI dispose, au 30 septembre 2019, d’un montant total de liquidités de 13,5 milliards d'euros, proche de leur niveau au 31 décembre 2018 (13,6 milliards d’euros au 31 décembre 2018) et en hausse par rapport à celui du 30 septembre 2018 (10,5 milliards d’euros).  Elle se répartit entre une trésorerie nette gérée de 5,2 milliards d’euros et des lignes de crédit bancaires confirmées non utilisées pour 8,3 milliards d’euros : l’une détenue par VINCI pour 8,0 milliards d’euros à échéance juin 2023 et l’autre par la société aéroportuaire Londres Gatwick pour 0,3 milliard d’euros. IV.       Prévisions 2019 confortéesFort de ces bonnes performances réalisées à fin septembre 2019, VINCI confirme qu’il anticipe pour 2019 une progression de son chiffre d’affaires et de son résultat par rapport à 2018. * Dans les concessions : * Le trafic des plateformes aéroportuaires gérées par VINCI Airports devrait continuer de progresser, à périmètre constant. Toutefois le rythme de progression devrait être moindre qu’en 2018, en raison d’un effet de base élevé. * Sur les réseaux de VINCI Autoroutes, l’évolution du trafic devrait suivre celle de l’activité économique en France, hors événements exceptionnels. * Dans le contracting, le niveau élevé des carnets de commandes devrait donner lieu à une évolution positive, à structure comparable, du chiffre d’affaires des différents pôles de métiers. Celui-ci bénéficiera, en outre, de l’effet positif lié à l’intégration en année pleine des dernières acquisitions réalisées, notamment à l’international par VINCI Energies et Eurovia. La priorité restera donnée à l’amélioration de la marge.  Conférence téléphoniqueLe chiffre d’affaires et l’activité du Groupe au 30 septembre 2019 seront commentés lors d’une conférence téléphonique en anglais ce jour (jeudi 24 octobre 2019) à 18h00, heure de Paris.Veuillez composer à partir de 17h55 l’un des numéros suivantsFR :        +33 (0)1 72 72 74 03       PIN : 97584035UK :       +44 (0)20 7194 3759       PIN : 97584035N° de réécoute (disponible sous 2 heures) : FR :        +33 (0)1 70 71 01 60        PIN : 418882394UK :       +44 (0)20 3364 5147        PIN : 418882394**********Agenda 5 novembre 2019 Détachement du coupon de l’acompte sur dividende 2019   7 novembre 2019 Paiement de l’acompte sur dividende 2019 (0,79 euro par action)   5 février 2020 Publication des résultats annuels 2019 (avant bourse)   **********RELATIONS INVESTISSEURSGrégoire ThibaultTél.: +33 1 47 16 45 07gregoire.thibault@vinci.com  Alexandra BournazelTél.: +33 1 47 16 33 46alexandra.bournazel@vinci.com  CONTACT PRESSEPaul-Alexis BouquetTél.: +33 1 47 16 31 82paul-alexis.bouquet@vinci.com  A propos de VINCI VINCI est un acteur mondial des métiers des concessions et du contracting, employant plus de 210 000 collaborateurs dans une centaine de pays. Sa mission est de concevoir, financer, construire et gérer des infrastructures et des équipements qui contribuent à l’amélioration de la vie quotidienne et à la mobilité de chacun. Parce que sa vision de la réussite est globale et va au-delà de ses résultats économiques, VINCI s’engage sur la performance environnementale, sociale et sociétale de ses activités. Parce que ses réalisations sont d’utilité publique, VINCI considère l’écoute et le dialogue avec l’ensemble des parties prenantes de ses projets comme une condition nécessaire à l’exercice de ses métiers. L’ambition de VINCI est ainsi de créer de la valeur à long terme pour ses clients, ses actionnaires, ses salariés, ses partenaires et pour la société en général. www.vinci.com ANNEXES ANNEXE A : DETAILS SUR LE CHIFFRE D’AFFAIRES CONSOLIDEChiffre d’affaires* consolidé au 30 septembre - Répartition France/International par pôle   Au 30 septembre  Au 30 septembre  Variation 2019/2018 En millions d’euros 2019 2018 Réelle Comparable FRANCE         Concessions 4 666 4 543 +2,7 % +2,7 % VINCI Autoroutes 4 288 4 202 +2,0 % +2,0 % VINCI Airports 287 260 +10,5 % +10,5 % Autres Concessions** 92 81 +12,8 % +12,8 % Contracting 14 321 13 241 +8,2 % +8,0 % VINCI Energies 4 473 4 195 +6,6 % +5,4 % Eurovia 4 075 3 666 +11,1 % +10,8 % VINCI Construction 5 774 5 380 +7,3 % +8,2 % VINCI Immobilier 811 611 +32,7 % +32,7 % Eliminations et retraitements (500) (334)     Total France 19 298 18 062 +6,8 % +6,8 %           INTERNATIONAL         Concessions 1 827 1 076 +69,9 % +10,4 % VINCI Airports 1 679 940 +78,6 % +9,1 % Autres Concessions** 148 135 +9,5 % +21,6 % Contracting 13 752 12 330 +11,5 % +4,6 % VINCI Energies 5 328 4 781 +11,4 % +5,4 % Eurovia 3 390 2 787 +21,6 % +4,8 % VINCI Construction 5 034 4 761 +5,7 % +3,6 % Eliminations, retraitements et autres (20) (27)     Total International 15 559 13 378 +16,3 % +5,2 % * Hors chiffre d’affaires travaux des filiales concessionnaires confié à des entreprises extérieures au Groupe** Dont VINCI Highways, VINCI Railways, VINCI StadiumChiffre d'affaires consolidé du 3e trimestre  3e trimestre                3e trimestre                      Variation 2019/2018 En millions d’euros 2019 2018 Réelle Comparable Concessions* 2 657 2 193 +21,2 % +3,8 %   VINCI Autoroutes 1 680 1 659 +1,2 % +1,2 % VINCI Airports 896 458 +95,5 % +11,6 % Autres Concessions** 82 75 +8,4 % +9,6 % Contracting 10 336 9 427 +9,6 % +6,1 %   VINCI Energies 3 430 3 120 +10,0 % +6,8 %   Eurovia 3 112 2 728 +14,0 % +5,6 %   VINCI Construction 3 794 3 579 +6,0 % +5,8 % VINCI Immobilier 341 221 +54,2 % +54,2 % Eliminations et retraitements (207) (159)     Chiffre d’affaires* total 13 128 11 682 +12,4 % +6,3 % dont :   France 7 036   6 582 +6,9 % +6,8 %   International 6 092 5 100 +19,4 % +5,6 % *   Hors chiffre d’affaires travaux des filiales concessionnaires confié à des entreprises extérieures au Groupe ** Dont VINCI Highways, VINCI Railways, VINCI StadiumANNEXE B : CARNET DE COMMANDES ET PRISES DE COMMANDES DU CONTRACTINGCarnet de commandes       Au 30 septembre Variation   Au Variation Carnet de commandes En milliards d’euros 2019 2018 sur 12 mois   31 déc. 2018 vs 31 déc. 2018 VINCI Energies 9,5 8,6 +11 %   8,4 +13 % Eurovia 8,4 6,5 +29 %   7,0 +20 % VINCI Construction 19,4 17,7 +10 %   17,7 +9 % Total Contracting 37,3 32,8 +14 %   33,1 +13 % dont :             France 16,0 15,6 +3 %   15,1 +6 % International 21,3 17,2 +24 %   18,0 +18 % Europe hors France 10,2 9,4 +9 %   9,4 +8 % Reste du monde 11,1 7,9 +41 %   8,6 +29 % Prises de commandes  Au 30 septembre     En milliards d’euros   2019   2018 Variation 2019 / 2018 Variation sur 12 mois glissants à fin septembre 2019 VINCI Energies 10,8 10,3 +5 % +9 % Eurovia 8,7 7,1 +22 % +27 % VINCI Construction 12,4 11,0 +13 % +17 % Total Contracting 31,9 28,4 +12 % +17 % dont :         France 15,2 13,5 +13 % +11 % International 16,7 14,9 +12 % +23 %  ANNEXE C : INDICATEURS VINCI AUTOROUTES ET VINCI AIRPORTSTrafic des concessions autoroutières *  3e trimestre Cumul au 30 septembre En millions de km parcourus   2019 Variation 2019 / 2018 2019 Variation 2019 / 2018 VINCI Autoroutes 16 551 -0,7 % 40 419 -0,3 %   Véhicules légers 14 800 -1,0 % 34 988 -0,6 %   Poids lourds 1 751 +2,4 % 5 431 +2 ,1 % dont :         ASF 10 526 -0,4 % 25 379 +0,1 %   Véhicules légers 9 367 -0,8 % 21 775 -0,3 %   Poids lourds 1 160 +2,9 % 3 604 +2,3 % Escota 2 169 -0,9 % 5 597 -1,3 %   Véhicules légers 1 999 -1,1 % 5 080 -1,6 %   Poids lourds 169 +2,6 % 517 +1,5 % Cofiroute (réseau interurbain) 3 742 -1,1 % 9 173 -0,5 %   Véhicules légers 3 332 -1,4 % 7 900 -0,9 %   Poids lourds 410 +1,2 % 1 273 +1,9 % Arcour 114 -0,7 % 270 +0,3 %   Véhicules légers 102 -1,0 % 233 -0,2 %   Poids lourds 12 +2,0 % 37 +3,6 % * Hors Duplex A86Evolution du chiffre d’affaires de VINCI Autoroutesau 30 septembre 2019 VINCI Autoroutes Dont :     ASF Escota Cofiroute Arcour   Recettes de péage (en m€) 4 210 2 454 593 1 109 55   Variation 2019/18 +2,0 % +2,6 % +0,6 % +1,1 % +8,4 %   Chiffre d’affaires (en m€) 4 288 2 504 602 1 123 55   Variation 2019/18 +2,0 % +2,7 % +0,6 % +1,1 % +8,4 %    Trafic passagers de VINCI Airports1  3e trimestre Cumul au 30 septembre 12 mois glissants En milliers de passagers 2019 Variation 2019/2018 2019 Variation 2019/2018 sept. 2018 à sept. 2019  Variation 12 mois glissants Portugal (ANA) 18 425 +6,7 % 45 887 +7,0 % 58 321 +6,8 %   dont Lisbonne 9 190 +7,7 % 23 802 +7,0 % 30 598 +6,4 % Royaume-Uni 15 908 -1,5 % 41 235 +1,4 % 52 926 +1,9 %   dont LGW 14 052 -1,0 % 36 272 +1,2 % 46 499 +1,4 % France 5 944 +8,6 % 15 990 +9,7 % 20 359 +9,7 %   dont ADL 3 371 +6,5 % 9 066 +7,8 % 11 704 +8,0 % Cambodge 2 810 +15,0 % 8 816 +15,3 % 11 726 +15,8 % Etats-Unis 2 648 +11,4 % 7 648 +7,8 % 10 083 +7,3 % Brésil 1 922 -4,2 % 5 652 -3,6 % 7 804 -0,8 % Serbie 2 139 +9,3 % 4 750 +7,4 % 5 969 +6,3 % République dominicaine 1 403 +12,9 % 4 225 +10,6 % 5 424 +8,1 % Suède 691 +4,1 % 1 754 +3,0 % 2 246 +2,8 % Total filiales consolidées par IG2 51 890 +4,7 % 135 957 +5,7 % 174 859 +5,8 % Japon (40 %) 13 486 +16,6 % 39 091 +9,4 % 51 695 +8,4 % Chili (40 %) 6 187 +7,5 % 18 748 +10,0 % 25 009 +9,6 % Costa Rica (45 %) 222 +8,4 % 962 +8,3 % 1 199 +8,4 % Rennes-Dinard (49 %) 286 -7,9 % 749 +0,6 % 969 +4,3 % Total filiales consolidées par ME2 20 182 +13,1 % 59 550 +9,5 % 78 873 +8,7 % Total passagers gérés VINCI Airports 72 072 +6,9 % 195 508 +6,8 % 253 731 +6,7 % 1  Données à 100%. Données 2019 et 2018 incluant le trafic des aéroports en période pleine. 2  IG : intégration globale ; ME : mise en équivalenceANNEXE D : GLOSSAIRECarnet de commandes : dans les métiers du contracting (VINCI Energies, Eurovia, VINCI Construction), il représente le volume d’affaires restant à réaliser pour les chantiers dont le contrat est entré en vigueur (notamment, après l’obtention des ordres de service ou la levée des conditions suspensives) et est financé.Chiffre d’affaires travaux des filiales concessionnaires confiés à des entreprises extérieures au groupe : cet indicateur correspond à la prestation de construction remplie par les sociétés concessionnaires en tant que maitre d’ouvrage pour le compte des concédants. La contrepartie de ces travaux est comptabilisée en actif incorporel ou en créance financière selon le modèle comptable appliqué au contrat de concession, conformément aux dispositions de l’interprétation IFRIC 12 « Accords de concession de services ». Il s’entend après éliminations des prestations réalisées par les pôles du contracting.Evolution du chiffre d’affaires à structure comparable : il s’agit de mesurer la variation du chiffre d’affaires à périmètre et change constants. * Périmètre constant : l’effet périmètre est neutralisé avec la méthodologie suivante : * Le chiffre d’affaires de l’année N est retraité des sociétés entrantes au cours de l’année N. * Le chiffre d’affaires de l’année N-1 est calculé en intégrant le chiffre d’affaires en année pleine des sociétés entrantes en N-1, et en excluant les contributions des sociétés sortantes de l’année N et N-1. * Change constant : l’effet change est neutralisé en appliquant les taux de change utilisé en N au chiffre d’affaires en devises de l’année N-1.Excédent/Endettement financier net : cet indicateur correspond à la différence entre les actifs financiers et les dettes financières. Selon que ce solde soit débiteur ou créditeur, il s’agit respectivement d’un excédent financier net ou d’un endettement financier net. Les dettes financières comprennent les emprunts obligataires et les autres emprunts et dettes financières (y compris dérivés et autres instruments de couverture passifs). Les actifs financiers comprennent les disponibilités et équivalents de trésorerie, ainsi que les instruments dérivés actifs. Jusqu’au 31 décembre 2018, les dettes financières comprenaient le passif constitué par la valeur actualisée des loyers restant dus au titre des contrats de location financement tels que définis par la norme IAS 17 (159 millions d’euros au 30 septembre 2018 et 166 millions d’euros au 31 décembre 2018). Au 1er janvier 2019, la norme IAS 17 a été remplacée par la norme IFRS 16, qui prévoit un mode de comptabilisation unique des contrats de location. Désormais, le Groupe comptabilise, en actifs non courants un droit d’usage, en contrepartie d’un passif correspondant à la valeur actualisée des loyers restant à payer. Celui-ci n’est pas inclus dans l’Excédent/Endettement financier net, tel que défini par le Groupe, il est présenté en lecture directe dans le bilan.  Prise de commandes : dans les métiers du contracting (VINCI Energies, Eurovia, VINCI Construction), une prise de commande est reconnue dès lors que le contrat est non seulement signé mais aussi entré en vigueur (par exemple, après obtention de l'ordre de service ou levée de l'ensemble des conditions suspensives) et que le financement du projet est mis en place. Le montant enregistré en prise de commande correspond au chiffre d’affaires contractualisé.Trafic passager (PAX) chez VINCI Airports : il représente le nombre de passagers ayant effectué un vol commercial à partir d’une ou vers une plate-forme aéroportuaire de VINCI Airports sur une période définie.Trafic autoroutier chez VINCI Autoroutes : il représente le nombre de kilomètres parcourus sur le réseau autoroutier géré par VINCI Autoroutes sur une période définie, par les véhicules légers (VL) et les poids lourds (PL).  * * * 1 +17 % sur 12 mois glissants à fin septembre 2019.2 Voir glossaire.3 Hors chiffre d’affaires travaux des filiales concessionnaires confié à des entreprises extérieures au Groupe (voir glossaire).4 Données à 100%. Données 2019 et 2018 incluant le trafic des aéroports en période pleine de l’ensemble du portefeuille géré par VINCI Airports.5 Hors chiffre d’affaires travaux des filiales concessionnaires confié à des entreprises extérieures au Groupe (voir glossaire)6 Données à 100%. Données 2019 et 2018 incluant le trafic des aéroports en période pleine de l’ensemble du portefeuille géré par VINCI Airports.  Pièce jointe * 24 10 2019 VINCI-CP T3 2019 FR

  • Globe Newswire

    VINCI : QUARTERLY INFORMATION AT 30 SEPTEMBER 2019

    Rueil Malmaison, 24 October 2019, 5.45pmQuarterly information at 30 September 2019 * 9-month revenue sharply higher (up 11% at €34.9 billion)Concessions revenue up 16%; passenger numbers still buoyant at VINCI Airports (up 6.8%), traffic levels stable at VINCI Autoroutes (down 0.3%)Contracting revenue up 10% including organic growth of 6%; firm business levels in the three business lines (VINCI Energies, Eurovia, VINCI Construction) VINCI Immobilier revenue up 32% * Good business momentum in the third quarter: revenue up 12%, including organic growth of 6% * Order intake up 17%1 and a 14% increase in the order book to more than €37 billion * 2019 outlook of increase of revenue and net income confirmed Consolidated revenue           First nine months 2019/2018 change In € millions 2019 2018 Actual Like-for-like2 Concessions 6,493 5,619 +15.6% +4.3% VINCI Autoroutes 4,288 4,202 +2.0% +2.0% VINCI Airports 1,965 1,200 +63.8% +9.4% Other concessions 240 217 +10.8% +18.0% Contracting 28,073 25,571 +9.8% +6.3% VINCI Energies 9,800 8,976 +9.2% +5.4% Eurovia 7,465 6,454 +15.7% +8.2% VINCI Construction 10,808 10,141 +6.6% +6.0% VINCI Immobilier 811 614 +32.0% +32.0% Eliminations and adjustments (520) (364)     VINCI Group total3 34,857 31,440 +10.9% +6.1% of which:   France 19,298 18,062 +6.8% +6.8%     International 15,559 13,378 +16.3% +5.2%     Europe excl. France 9,454 8,383 +12.8% +3.7%     International excl. Europe 6,105 4,995 +22.2% +7.6%           Change in VINCI Autoroutes motorway traffic -0.3% +1.9%     Change in VINCI Airports passenger numbers4 +6.8% +6.7%     Order intake (in € billions) 31.9 28.4 +12%1   Order book at 30 September 2019 (in € billions) 37.3 32.8 +14%   Net financial debt at 30 September 2019 (in € billions) (23.2) (16.1) (7.1)    I.       Consolidated key figures VINCI had a strong third quarter, with consolidated revenue of €13.1 billion, up 12.4% compared with the third quarter of 2018 on an actual basis and up 6.3% like-for-like. Business levels remained firm in both Contracting (revenue up 9.6% on an actual basis and up 6.1% like-for-like), and Concessions (up 21.2% on an actual basis, up 3.8% like-for-like), driven by VINCI Airports. Consolidated revenue in the first nine months of 2019 came to €34.9 billion5, up 10.9% on an actual basis compared with the year-earlier period (6.1% organic growth, 4.4% positive impact from changes in the consolidation scope, 0.4% positive impact from exchange rate movements). * In France (55% of the total), revenue was €19.3 billion, up 6.8% (both on an actual basis and like-for-like), reflecting ongoing good momentum in the Contracting businesses (VINCI Energies, Eurovia and VINCI Construction). * Outside France (45% of the total), revenue was €15.6 billion, up 16.3% on an actual basis or 5.2% like-for-like. Changes in scope – i.e. the integration of the most recent acquisitions at VINCI Energies, Eurovia and VINCI Airports – boosted revenue by 10.3%. Exchange rate movements had a positive impact of 0.9%, due mainly to the rise in several currencies, particularly the US dollar, against the euro.Order intake in the Contracting business in the first nine months of 2019 amounted to €31.9 billion. Despite a high base for comparison, order intake was 12% higher than in the year-earlier period, with similar growth both in France and outside France, and 17% higher based on a rolling 12-month period. The order book at 30 September 2019 amounted to €37.3 billion, up 14% year-on-year. It represented almost 12 months of average business activity in the Contracting business, versus 11 months at end-September 2018. International business makes up 57% of the order book (53% at end-September 2018).II.       Revenue by business line (first nine months of 2019)      CONCESSIONS €6,493 million (up 15.6% actual; up 4.3% like-for-like)VINCI Autoroutes: €4,288 million (up 2.0% both actual and like-for-like)In the first nine months of 2019, the trend in traffic levels was similar to that seen in the first half of the year, i.e. virtually stable (down 0.3% with a 0.6% decline in light vehicles and a 2.1% increase in heavy vehicles), despite figures in early 2019 being dragged down by the residual effect of social unrest in late 2018, and generally adverse calendar effects and weather conditions.Traffic levels fell slightly in the third quarter (down 0.7%), with further growth in heavy-vehicle traffic (up 2.4%) and lower light-vehicle traffic (down 1.0%). The third-quarter decline was notably caused by heatwaves in July. VINCI Airports: €1,965 million (up 63.8% actual; up 9.4% like-for-like)VINCI Airports’ passenger numbers continued to post firm growth in the third quarter (up 6.9% year-on-year), continuing the trend seen in the first half of 2019 (up 6.7%). Most airports managed by VINCI Airports had a good summer season. Passenger numbers in the first nine months of 2019 were up almost 7%, with growth of 15% in Cambodia, 9% in France, 7% in Portugal and 1% in the United Kingdom. Over a rolling 12-month period, VINCI Airports’ passenger numbers broke through the symbolic 250 million barrier in September6. Revenue was also boosted by contributions from the AWW airports (included since the end of August 2018), Belgrade airport (included since late December 2018) and London Gatwick airport (included since 13 May 2019), which totalled €642 million during the period. Other concessions: €240 million (up 10.8% actual; up 18.0% like-for-like)Revenue from other concessions includes the contributions of Lamsac (€86 million), which holds concessions for two sections of the Lima ring road in Peru, Gefyra (€32 million), which holds the concession for the Rion–Antirion bridge in Greece, VINCI Stadium (€57 million) and Mesea (€30 million), the O&M company of the Tours-Bordeaux HSL.  CONTRACTING: €28,073 million (up 9.8% actual; up 6.3% like-for-like)VINCI Energies: €9,800 million (up 9.2% actual; up 5.4% like-for-like)Aside from the impact of VINCI Energies’ most recent acquisitions, organic growth remained robust during the period, as has been the case for the last two years. It even accelerated to almost 7% in the third quarter, split equally between France and international markets.In France (46% of the total), revenue was €4,473 million, up 6.6% on an actual basis or 5.4% like-for-like. This good performance was driven by the ICT (Information and Communication Technologies) and infrastructure businesses in particular. Other businesses (Building Solutions and Industry) also saw growth. Outside France (54% of the total), revenue was €5,328 million, up 11.4% on an actual basis or 5.4% like-for-like. The main scope effects during the period relate to acquisitions made in 2018, including PrimeLine in the United States and Wah Loon Engineering in Singapore, along with new acquisitions made in 2019, particularly in the Netherlands and Germany. Business levels were buoyant for most of VINCI Energies’ operations, and more specifically in Benelux, Switzerland, Eastern Europe, North America, Oceania and Brazil. VINCI Energies’ order intake was up 9% in the 12 months to end-September 2019. The order book amounted to €9.5 billion, up 11% over 12 months. It represents almost nine months of VINCI Energies’ average business activity.Eurovia: €7,465 million (up 15.7% actual; up 8.2% like-for-like)Business levels and order intake at Eurovia remained very strong in the third quarter, both in France and international markets, with the latter accounting for 65% of the order book at end-September. In France (55% of the total), revenue was €4,075 million, up 11.1% on an actual basis or up 10.8% like-for-like, with the French roadworks and urban development markets maintaining their firm momentum. Outside France (45% of the total), revenue was €3,390 million, up 21.6% on an actual basis or up 4.8% like-for-like. Business levels were strong in Germany, the United Kingdom and North America. Revenue was also supported by the integration of acquisitions made in 2018, including the industrial and roadworks businesses acquired from Lane Construction in the United States in late December 2018. North America accounted for 16% of revenue in the first nine months of 2019 (versus 11% in the first nine months of 2018). Eurovia’s order intake was up 27% in the 12 months to end-September 2019. The order book amounted to €8.4 billion, up 29% over 12 months. It represents 10 months of Eurovia’s average business activity (versus 9 months at end-September 2018). VINCI Construction: €10,808 million (up 6.6% actual; up 6.0% like-for-like)VINCI Construction’s strong organic growth, both in France and internationally in most of its operations, more than offset ongoing weaker performance in oil- and gas-related activities. In France (53% of the total), revenue was €5,774 million, representing organic growth of 8.2%. In the Paris region, business levels remained very buoyant, driven by work related to the Grand Paris project.Outside France (47% of the total), revenue was €5,034 million, up 5.7% on an actual basis or 3.6% like-for-like. Business levels rose in Central Europe, the United Kingdom, Africa (Sogea Satom) and Asia-Oceania. In specialty business areas, Soletanche Freyssinet performed well, offsetting declines in oil- and gas-related business and in the Major Projects division, which is starting a new cycle following a dip: after completion of several large projects, VINCI Construction Grands Projets has recently won significant contracts in North America, New Zealand and the United Kingdom. VINCI Construction’s order intake was up 17% in the 12 months to end-September 2019. The order book amounted to €19.4 billion, up 10% over 12 months. It represents 16 months of VINCI Construction’s average business activity (versus 15 months at end-September 2018). VINCI Immobilier: €811 million (up 32.0% both actual and like-for-like)VINCI Immobilier’s consolidated revenue rose because of strong production in both residential and commercial property in Paris and other major French cities. The number of housing units reserved stabilised at 4,245, but the corresponding revenue increased 12%. III.       Financial position Consolidated net financial debt at 30 September 2019 amounted to €23.2 billion, up €7.1 billion over 12 months, mainly due to VINCI Airports’ acquisition of London Gatwick airport and, to a lesser extent, acquisitions made by other business lines.At 30 September 2019, VINCI had total liquidity of €13.5 billion, close to the figure at 31 December 2018 (€13.6 billion) and higher than the figure at 30 September 2018 (€10.5 billion). This figure comprises €5.2 billion of managed net cash and €8.3 billion of unused confirmed bank credit facilities, comprising VINCI’s €8.0 billion facility due to expire in June 2023 and the €0.3 billion facility available to the company that owns London Gatwick airport.IV.       2019 outlook confirmedIn view of its strong performance in the first nine months of 2019, VINCI confirms that it expects full-year revenue and net income to be higher than in 2018. * In Concessions: \- Passenger numbers at airports managed by VINCI Airports should continue to rise on a constant structure basis. However, the pace of growth is likely to be slower than in 2018, because of the high base for comparison. \- Traffic levels on VINCI Autoroutes’ networks should track economic activity in France, barring exceptional events. * In Contracting, strong order books suggest that all business lines will see a like-for-like increase in revenue. Revenue will also be boosted by the full-year integration of the most recent acquisitions, particularly companies acquired outside France by VINCI Energies and Eurovia. The focus will remain on margin improvement.Conference callThe Group will comment on its revenue and business activities in the period ended 30 September 2019 in a conference call to be held in English today (Thursday 24 October 2019) at 18.00 Paris time.To take part, please dial one of the following numbers from 17.55:In French: +33 (0)1 72 72 74 03 - PIN: 97584035In English: +44 (0)20 7194 3759 - PIN: 97584035Playback number (available within two hours): In French: +33 (0)1 70 71 01 60 - PIN: 418882394In English: +44 (0)20 3364 5147 - PIN: 418882394**********Diary 5 November 2019 2019 interim dividend ex-date   7 November 2019 Payment of 2019 interim dividend (€0.79 per share)   5 February 2020 Publication of full-year 2019 results (before the market opens)   ********** INVESTOR RELATIONS Grégoire Thibault Tel: +33 1 47 16 45 07 gregoire.thibault@vinci.com   Alexandra BournazelTel: +33 1 47 16 33 46alexandra.bournazel@vinci.com  PRESS CONTACTPaul-Alexis BouquetTel: +33 1 47 16 31 82paul-alexis.bouquet@vinci.com  About VINCI VINCI is a global player in concessions and contracting, employing more than 210,000 people in some 100 countries. We design, finance, build and operate infrastructure and facilities that help improve daily life and mobility for all. Because we believe in all-round performance, above and beyond economic and financial results, we are committed to operating in an environmentally and socially responsible manner. And because our projects are in the public interest, we consider that reaching out to all our stakeholders and engaging in dialogue with them is essential in the conduct of our business activities. Based on that approach, VINCI’s ambition is to create long-term value for its customers, shareholders, employees, partners and society in general. www.vinci.com   APPENDICES APPENDIX A: ADDITIONAL INFORMATION ON CONSOLIDATED REVENUEConsolidated revenue* in the first nine months of the year – Breakdown by region and business line   Nine months to 30 Sept.    Nine months to 30 Sept. 2019/2018 change (in € millions) 2019 2018 Actual Like-for-like FRANCE         Concessions 4,666 4,543 +2.7% +2.7% VINCI Autoroutes 4,288 4,202 +2.0% +2.0% VINCI Airports 287 260 +10.5% +10.5% Other concessions** 92 81 +12.8% +12.8% Contracting 14,321 13,241 +8.2% +8.0% VINCI Energies 4,473 4,195 +6.6% +5.4% Eurovia 4,075 3,666 +11.1% +10.8% VINCI Construction 5,774 5,380 +7.3% +8.2% VINCI Immobilier 811 611 +32.7% +32.7% Eliminations and adjustments (500) (334)     Total France 19,298 18,062 +6.8% +6.8%           INTERNATIONAL         Concessions 1,827 1,076 +69.9% +10.4% VINCI Airports 1,679 940 +78.6% +9.1% Other concessions** 148 135 +9.5% +21.6% Contracting 13,752 12,330 +11.5% +4.6% VINCI Energies 5,328 4,781 +11.4% +5.4% Eurovia 3,390 2,787 +21.6% +4.8% VINCI Construction 5,034 4,761 +5.7% +3.6% Eliminations, adjustments and other (20) (27)     Total International 15,559 13,378 +16.3% +5.2% * Excluding concession subsidiaries’ revenue from works done by non-Group companies.** Including VINCI Highways, VINCI Railways and VINCI Stadium.Consolidated third-quarter revenue   Third quarter Third quarter 2019/2018 change (in € millions) 2019 2018 Actual Like-for-like Concessions* 2,657 2,193 +21.2% +3.8%    VINCI Autoroutes 1,680 1,659 +1.2% +1.2% VINCI Airports 896 458 +95.5% +11.6% Other concessions** 82 75 +8.4% +9.6% Contracting 10,336 9,427 +9.6% +6.1%    VINCI Energies 3,430 3,120 +10.0% +6.8%    Eurovia 3,112 2,728 +14.0% +5.6%    VINCI Construction 3,794 3,579 +6.0% +5.8% VINCI Immobilier 341 221 +54.2% +54.2% Eliminations and adjustments (207) (159)     Total revenue* 13,128 11,682 +12.4% +6.3% of which:  France 7,036    6,582 +6.9% +6.8%  International 6,092 5,100 +19.4% +5.6% * Excluding concession subsidiaries’ revenue from works done by non-Group companies. ** Including VINCI Highways, VINCI Railways and VINCI Stadium.APPENDIX B: CONTRACTING ORDER BOOK AND ORDER INTAKEOrder book       At 30 September Change   At Change Order book (in € billions) 2019 2018 over 12 months   31 Dec. 2018 vs 31 Dec. 2018 VINCI Energies 9.5 8.6 +11%   8.4 +13% Eurovia 8.4 6.5 +29%   7.0 +20% VINCI Construction 19.4 17.7 +10%   17.7 +9% Total Contracting 37.3 32.8 +14%   33.1 +13% of which:             France 16.0 15.6 +3%   15.1 +6% International 21.3 17.2 +24%   18.0 +18% Europe excl. France 10.2 9.4 +9%   9.4 +8% Rest of the world 11.1 7.9 +41%   8.6 +29%    Order intake  At 30 September     (in € billions)   2019   2018 Change 2019 / 2018 Change over rolling 12-month period to end-September 2019 VINCI Energies 10.8 10.3 +5% +9% Eurovia 8.7 7.1 +22% +27% VINCI Construction 12.4 11.0 +13% +17% Total Contracting 31.9 28.4 +12% +17% of which:         France 15.2 13.5 +13% +11% International 16.7 14.9 +12% +23%  APPENDIX C: VINCI AUTOROUTES AND VINCI AIRPORTS INDICATORSTraffic on motorway concessions*  Third quarter Nine months to 30 Sept. (millions of km travelled)   2019 2019/2018 change 2019 2019/2018 change VINCI Autoroutes 16,551 -0.7% 40,419 -0.3%   Light vehicles 14,800 -1.0% 34,988 -0.6%   Heavy vehicles 1,751 +2.4% 5,431 +2 ,1 % of which:         ASF 10,526 -0.4% 25,379 +0.1%   Light vehicles 9,367 -0.8% 21,775 -0.3%   Heavy vehicles 1,160 +2.9% 3,604 +2.3% Escota 2,169 -0.9% 5,597 -1.3%   Light vehicles 1,999 -1.1% 5,080 -1.6%   Heavy vehicles 169 +2.6% 517 +1.5% Cofiroute (intercity network) 3,742 -1.1% 9,173 -0.5%   Light vehicles 3,332 -1.4% 7,900 -0.9%   Heavy vehicles 410 +1.2% 1,273 +1.9% Arcour 114 -0.7% 270 +0.3%   Light vehicles 102 -1.0% 233 -0.2%   Heavy vehicles 12 +2.0% 37 +3.6% * Excluding A86 duplex.   VINCI Autoroutes revenuein the first nine months of 2019 VINCI Autoroutes Of which:     ASF Escota Cofiroute Arcour   Toll revenue (in € millions) 4,210 2,454 593 1,109 55   2019/2018 change +2.0% +2.6% +0.6% +1.1% +8.4%   Revenue (in € millions) 4,288 2,504 602 1,123 55   2019/2018 change +2.0% +2.7% +0.6% +1.1% +8.4%    VINCI Airports’ passenger traffic1  Third quarter Nine months to 30 Sept. Rolling 12-month period (in thousands of passengers) 2019 2019/2018 change 2019 2019/2018 change Sept. 2018 to Sept. 2019 Change vs. previous 12-month period Portugal (ANA) 18,425 +6.7% 45,887 +7.0% 58,321 +6.8%   of which Lisbon 9,190 +7.7% 23,802 +7.0% 30,598 +6.4% United Kingdom 15,908 -1.5% 41,235 +1.4% 52,926 +1.9%   of which LGW 14,052 -1.0% 36,272 +1.2% 46,499 +1.4% France 5,944 +8.6% 15,990 +9.7% 20,359 +9.7%   of which ADL 3,371 +6.5% 9,066 +7.8% 11,704 +8.0% Cambodia 2,810 +15.0% 8,816 +15.3% 11,726 +15.8% United States 2,648 +11.4% 7,648 +7.8% 10,083 +7.3% Brazil 1,922 -4.2% 5,652 -3.6% 7,804 -0.8% Serbia 2,139 +9.3% 4,750 +7.4% 5,969 +6.3% Dominican Republic 1,403 +12.9% 4,225 +10.6% 5,424 +8.1% Sweden 691 +4.1% 1,754 +3.0% 2,246 +2.8% Total fully consolidated subsidiaries 51,890 +4.7% 135,957 +5.7% 174,859 +5.8% Japan (40%) 13,486 +16.6% 39,091 +9.4% 51,695 +8.4% Chile (40%) 6,187 +7.5% 18,748 +10.0% 25,009 +9.6% Costa Rica (45%) 222 +8.4% 962 +8.3% 1,199 +8.4% Rennes-Dinard (49%) 286 -7.9% 749 +0.6% 969 +4.3% Total equity-accounted subsidiaries 20,182 +13.1% 59,550 +9.5% 78,873 +8.7% Total passengers managed by VINCI Airports 72,072 +6.9% 195,508 +6.8% 253,731 +6.7%  1 Figures at 100%. 2019 and 2018 figures including airport passenger numbers over the full period.    APPENDIX D: GLOSSARYOrder book: in the Contracting business (VINCI Energies, Eurovia, VINCI Construction), the order book represents the volume of business yet to be carried out on projects where the contract is in force (in particular after service orders have been obtained or after conditions precedent have been met) and financed.Concession subsidiaries’ revenue from works done by non-Group companies: this indicator relates to construction work done by concession companies as programme manager on behalf of concession grantors. Consideration for that work is recognised as an intangible asset or financial asset depending on the accounting model applied to the concession contract, in accordance with IFRIC 12 “Service Concession Arrangements”. It excludes work done by Contracting business lines.Like-for-like revenue growth: this indicator measures the change in revenue at constant scope and exchange rates. * Constant scope: the scope effect is neutralised as follows. * For revenue in year N, revenue from companies that joined the Group in year N is deducted. * For revenue in year N-1, the full-year revenue of companies that joined the Group in year N-1 is included, and revenue from companies that left the Group in years N-1 and N is excluded. * Constant exchange rates: the currency effect is neutralised by applying exchange rates in year N to foreign currency revenue in year N-1.Net financial surplus/debt: this corresponds to the difference between financial assets and financial debt. If the assets outweigh the liabilities, the balance represents a net financial surplus, and if the liabilities outweigh the assets, the balance represents net financial debt. Financial debt includes bonds and other borrowings and financial debt (including derivatives and other liabilities relating to hedging instruments). Financial assets include cash and cash equivalents and assets relating to derivative instruments. Until 31 December 2018, financial debt included liabilities consisting of the present value of lease payments remaining due in respect of finance leases as defined by IAS 17 (€159 million at 30 September 2018 and €166 million at 31 December 2018). On 1 January 2019, IAS 17 was replaced by IFRS 16, which specifies a single method for recognising leases. The Group now recognises a right to use under non-current assets, along with a liability corresponding to the present value of lease payments still to be made. That liability is not included in net financial surplus/debt as defined by the Group, and is presented directly on the balance sheet. Order intake: in the Contracting business lines (VINCI Energies, Eurovia, VINCI Construction), a new order is recorded when the contract has been not only signed but is also in force (for example, after the service order has been obtained or after conditions precedent have been met) and when the project’s financing is in place. The amount recorded in order intake corresponds to the contractual revenue.VINCI Airports passenger traffic: this is the number of passengers who have travelled on commercial flights from or to a VINCI Airports airport during a given period.VINCI Autoroutes motorway traffic: this is the number of kilometres travelled by light and heavy vehicles on the motorway network managed by VINCI Autoroutes during a given period.  * * *1    +17% over a rolling 12-month period at the end of September 20192    See glossary.3    Excluding concession subsidiaries’ revenue from works done by non-Group companies (see glossary).4    Figures at 100%. 2019 and 2018 figures including passenger numbers at all airports managed by VINCI Airports over the full period.5     Excluding concession subsidiaries’ revenue from works done by non-Group companies (see glossary).6 Figures at 100%. 2019 and 2018 figures including passenger numbers at all airports managed by VINCI Airports over the full period. Attachment * 24 10 2019 VINCI-CP T3 2019 UK

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    Disclosure of trading in own shares - Period from 14 October to 18 October 2019

    SECURITIES REPURCHASING PROGRAMME (Decided by the combined ordinary and extraordinary shareholders’ general meeting on 17 April 2019)Disclosure of trading in own sharesPeriod from 14 Oct to 18 Oct 2019Issuer: VINCI S.A. (LEI : 213800WFQ334R8UXUG83) Types of securities: ordinary shares (ISIN: FR 0000 12548 6) Full details of the programme disclosed to the AMF on 13 march 2019I-Purchases effected during the period:1 Trading days 2 Numbers of shares purchased (*) 3 Weighted average unit prices of transactions (in €) 4 Amounts (in €) 5 Purpose of redemption 6 Market   14/10/19     178 096   96.8095   17 241 379.31   Coverage of pension savings plan and employee share-ownership plan.   OTC   15/10/19     NONE   \-   \-   \-   \-   16/10/19     NONE   \-   \-   \-   \-   17/10/19     NONE   \-   \-   \-   \-   18/10/19     NONE   \-   \-   \-   \- Totals of columns 2 and 4, and weighted average unit price of purchases effected during the period (column 3)     178 096   \-   17 241 379.31   \-   \- (*) Shares purchased by a derivative instrument included. Trading operated by an independent investment firm in order to increase VINCI share market liquidity is excluded Attachment * rachats d'actions S42 VUK

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    Déclaration des transactions sur actions propres - Période du 14 Octobre au 18 Octobre 2019

    PROGRAMME DE RACHAT DE TITRES (Programme adopté par l’assemblée générale mixte des actionnaires le 17 avril 2019) Déclaration des transactions sur actions propresPériode du 14 Oct au 18 Oct 2019Emetteur : VINCI S.A. (LEI : 213800WFQ334R8UXUG83) Catégories de titres : actions ordinaires (ISIN : FR 0000 12548 6) Descriptif du programme déposé le 13 mars 2019 auprès de l’AMFI-Achats réalisés au cours de la période :1 Dates des transactions2 Nombres de titres achetés (*)3 Prix moyens unitaires pondérés des transactions (en €)4 Montants des transactions (en €)5 Objectif du Rachat6 Marché   14/10/19    178 096  96.8095   17 241 379.31  Couverture de plans d’épargne et d’actionnariat salarié  Gré à gré   15/10/19    NEANT  -  -  -  -   16/10/19      NEANT  -  -  -  -   17/10/19    NEANT  -  -  -  -   18/10/19    NEANT  -  -  -  - Totaux des colonnes 2 et 4, et prix moyen unitaire pondéré des achats de la période (colonne 3)  178 096     -     17 241 379.31  -  - (*) Y compris les titres acquis par l’intermédiaire d’un produit dérivé, mais compte non tenu des opérations réalisées dans le cadre de l’exécution d’un contrat de liquidité.                                                                                                                              Pièce jointe * rachats d'actions S42 VF

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    Disclosure of trading in own shares - Period from 07 October to 11 October 2019

    SECURITIES REPURCHASING PROGRAMME (Decided by the combined ordinary and extraordinary shareholders’ general meeting on 17 April 2019)Disclosure of trading in own sharesPeriod from 07 October to 11 October 2019Issuer: VINCI S.A. (LEI : 213800WFQ334R8UXUG83) Types of securities: ordinary shares (ISIN: FR 0000 12548 6) Full details of the programme disclosed to the AMF on 13 march 2019I-Purchases effected during the period:1 Trading days2 Numbers of shares purchased (*)3 Weighted average unit prices of transactions (in €)4 Amounts (in €)5 Purpose of redemption6 Market   07/10/19    179 995   95.7881  17 241 379.31  Coverage of pension savings plan and employee share-ownership plan.  OTC   08/10/19    NONE  -  -  -  -   09/10/19    NONE  -  -  -  -   10/10/19    NONE  -  -  -  -   11/10/19    NONE  -  -  -  - Totals of columns 2 and 4, and weighted average unit price of purchases effected during the period (column 3)    179 995  -  17 241 379.31   -  - (*) Shares purchased by a derivative instrument included. Trading operated by an independent investment firm in order to increase VINCI share market liquidity is excludedAttachment * rachats d'actions S41 VUK

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    Déclaration des transactions sur actions propres - Période du 07 Octobre au 11 Octobre 2019

    PROGRAMME DE RACHAT DE TITRES (Programme adopté par l’assemblée générale mixte des actionnaires le 17 avril 2019) Déclaration des transactions sur actions propresPériode du 07 Octobre au 11 Octobre 2019Emetteur : VINCI S.A. (LEI : 213800WFQ334R8UXUG83) Catégories de titres : actions ordinaires (ISIN : FR 0000 12548 6) Descriptif du programme déposé le 13 mars 2019 auprès de l’AMFI-Achats réalisés au cours de la période :1 Dates des transactions2 Nombres de titres achetés (*)3 Prix moyens unitaires pondérés des transactions (en €)4 Montants des transactions (en €)5 Objectif du Rachat6 Marché   07/10/19    179 995  95.7881  17 241 379.31  Couverture de plans d’épargne et d’actionnariat salarié  Gré à gré   08/10/19    NEANT  -  -  -  -   09/10/19      NEANT  -  -  -  -   10/10/19    NEANT  -  -  -  -   11/10/19    NEANT  -  -  -  - Totaux des colonnes 2 et 4, et prix moyen unitaire pondéré des achats de la période (colonne 3)  179 995  -    17 241 379.31  -  - (*) Y compris les titres acquis par l’intermédiaire d’un produit dérivé, mais compte non tenu des opérations réalisées dans le cadre de l’exécution d’un contrat de liquidité.                                                                                                                        Pièce jointe * rachats d'actions S41 VF

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    VINCI Construction wins a contract for the Annacis Island wastewater treatment plant in Greater Vancouver, Canada

    Rueil Malmaison, 16 October 2019VINCI Construction wins a contract for the Annacis Island wastewater treatment plant in Greater Vancouver, Canada * Construction of two access shafts and two tunnels * Contract with a value of CAD 184 million, about €126 million             VINCI Construction, via its subsidiary Bessac1 and in a general partnership with the Canadian Pomerleau company, has won a contract to build new pipelines for the Annacis Island wastewater treatment plant near Vancouver. The CAD 184 million (about €126 million) contract covers construction of: * two 40 metre deep access shafts with 16 and 7 metre diameters respectively, * two segment-lined tunnels with lengths of 580 and 200 metres and an inside diameter of 4.2 metres, * a riser in the Fraser River, * refurbishment of the existing diffuser following commissioning of the new 280 metre long, 2.5 metre diameter diffuser buried in the riverbed, * a new water control system connected to the existing structures.The project, set for handover at the end of 2023, is financed by Metro-Vancouver, which comprises 21 municipalities, one Electoral Area and one Treaty First Nation.It is part of the expansion of the Annacis Island wastewater treatment facility, one of the region’s largest, with a treatment capacity of nearly 175 million cubic metres per year, equivalent to the consumption of a population of one million.This is the Bessac's first contract in British Columbia, a Canadian province offering excellent prospects for the future.PRESS CONTACT VINCI Press Department Tel: +33 (0)1 47 16 31 82 media.relations@vinci.com About VINCI Construction VINCI Construction, a global player and European leader, is active on five continents, with more than 70,000 employees and 700 companies generating revenue of €14.2 billion in 2018. Structured according to an integrated model, the company has the capacity to intervene over the entire life cycle of a structure (finance, design, construction, maintenance) in eight sectors: buildings, functional structures, transport infrastructure, hydraulic engineering, renewable and nuclear energy, the environment, oil and gas sector, and mines. www.vinci-construction.com About VINCI VINCI is a global player in concessions and contracting, employing close to 210,000 people in some 100 countries. We design, finance, build and operate infrastructure and facilities that help improve daily life and mobility for all. Because we believe in all-round performance, above and beyond economic and financial results, we are committed to operating in an environmentally and socially responsible manner. And because our projects are in the public interest, we consider that reaching out to all our stakeholders and engaging in dialogue with them is essential in the conduct of our business activities. VINCI’s goal is to create long-term value for its customers, shareholders, employees, and partners and for society at large. www.vinci.com 1 Bessac (Soletanche Bachy) specialises in tunnel and microtunnel construction and works on complex projects both within and outside France. Attachment * Bessac Vancouer et infog UK

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    VINCI Construction remporte un contrat pour la station d’épuration d’Annacis Island, dans la région de Vancouver au Canada

    Rueil-Malmaison, le 16 octobre 2019VINCI Construction remporte un contrat pour la station d’épuration d’Annacis Island, dans la région de Vancouver au Canada * Construction de deux puits d’accès et de deux tunnels * Contrat de 184 millions de dollars canadiens, soit environ 126 millions d’euros             VINCI Construction, au travers de sa filiale Bessac1 en groupement avec l’entreprise canadienne Pomerleau, a remporté un contrat de construction de nouvelles canalisations pour le compte de la station d’épuration d’Annacis Island près de Vancouver.Le contrat, d’un montant de 184 millions de dollars canadiens (environ 126 millions d’euros), prévoit la réalisation de : * deux puits d’accès de 40 mètres de profondeur, pour des diamètres de respectivement 16 et 7 mètres, * deux tunnels, longs de respectivement 580 et 200 mètres, de 4,2 mètres de diamètre intérieur avec un revêtement en voussoirs préfabriqués, * une canalisation ascendante dans le fleuve Fraser, * la rénovation du diffuseur existant après la mise en marche du nouveau diffuseur de 280 mètres de long et de 2,5 mètres de diamètre enfoui sous le fleuve, * un nouveau système de contrôle de l’eau relié aux structures existantes.Le projet, dont la livraison est prévue fin 2023, est financé par la région métropolitaine de Vancouver qui comprend 21 municipalités, un district électoral et une First Nation (peuple autochtone canadien). Il fait partie du programme d’agrandissement de la station d’épuration des eaux usées d’Annacis Island, l’une des plus importantes de la région, avec une capacité de traitement de près de 175 millions de mètres cubes par an, soit l’équivalent de la consommation d’un million de personnes.Bessac remporte ainsi son premier contrat en Colombie-Britannique, province canadienne en fort développement.CONTACT PRESSE Service de presse VINCI Tél. : +33 (0)1 47 16 31 82 media.relations@vinci.com À propos de VINCI ConstructionActeur mondial et leader européen, VINCI Construction est présent sur cinq continents, avec plus de 70 000 collaborateurs et de 700 entreprises pour un chiffre d’affaires de près de 14,2 milliards d’euros en 2018. Structuré selon un modèle intégré, l’entreprise peut intervenir sur l’ensemble du cycle de vie d’un ouvrage (financement, conception, construction, maintenance) dans huit domaines d’activités : bâtiments, ouvrages fonctionnels, infrastructures de transport, infrastructures hydrauliques, énergies renouvelables et nucléaire, environnement, pétrole et gaz, et mines. www.vinci-construction.comÀ propos de VINCIVINCI est un acteur mondial des métiers des concessions et du contracting, employant plus de 210 000 collaborateurs dans une centaine de pays. Sa mission est de concevoir, financer, construire et gérer des infrastructures et des équipements qui contribuent à l’amélioration de la vie quotidienne et à la mobilité de chacun. Parce que sa vision de la réussite est globale et va au-delà de ses résultats économiques, VINCI s’engage sur la performance environnementale, sociale et sociétale de ses activités. Parce que ses réalisations sont d’utilité publique, VINCI considère l’écoute et le dialogue avec l’ensemble des parties prenantes de ses projets comme une condition nécessaire à l’exercice de ses métiers. L’ambition de VINCI est ainsi de créer de la valeur à long terme pour ses clients, ses actionnaires, ses salariés, ses partenaires et pour la société en général. www.vinci.com1 Bessac (Soletanche Bachy) est spécialisé dans la construction de tunnels et microtunnels et participle à des projets complexes en France et à l’étranger. Pièce jointe * Bessac Vancouer et infog FR

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    Lancement des travaux de modernisation de l’aéroport de Toulon Hyères

    Rueil-Malmaison, 14 octobre 2019Lancement des travaux de modernisation de l’aéroport de Toulon Hyères * L’investissement le plus important réalisé depuis la construction de l’aéroport * Six nouvelles destinations mises en place par VINCI Airports * Une attention particulière portée à la performance environnementale de la plateforme                  VINCI annonce le lancement des travaux de modernisation des pistes et du balisage de l’aéroport de Toulon Hyères. La plateforme est opérée depuis 2015 par VINCI Airports dans le cadre d’un contrat de concession de 25 ans avec l’État, au travers de la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC) et du Ministère des Armées (Marine nationale). Une cérémonie s’est tenue sur le site de l’aéroport en présence de Xavier Huillard, président-directeur général de VINCI, du contre-amiral Laurent Hemmer, adjoint au préfét maritime de Méditerranée, de Nicolas Notebaert, directeur général de VINCI Concessions et président de VINCI Airports, et de Yves Tatibouet, directeur de la sécurité de l’aviation civile sud-est (DGAC).L’aéroport de Toulon Hyères est l’un des trois aéroports français à usage mixte : civil et militaire, ce qui implique un travail de concertation quotidien entre les équipes de VINCI Airports et celles de la Base aéronautique navale.Les travaux comprennent : * la rénovation des pistes et des chemins de roulement, * la réfection du balisage aéronautique * les travaux associés de mise en conformité de la plateforme au titre de la loi sur l’eau. Ils seront réalisés par un groupement d’entreprise réunissant les sociétés TP Spada (Eurovia) et Degreane (VINCI Energies).D’un montant de 27,5 millions d’euros, comprenant une contribution publique de 6,9 millions d’euros, ils représentent l’investissement le plus important réalisé depuis la construction de l’aéroport en 1967.Cet investissement s’inscrit dans la démarche engagée depuis 2015 par VINCI Airports pour développer le potentiel de la plateforme de Toulon Hyères au service de l’attractivité du territoire dans lequel il s’inscrit. En 4 ans, VINCI Airports a ainsi mis en place six nouvelles destinations en France (Lille, Nantes, Strasbourg) et à l’international (Anvers, Genève, Southampton).Par ailleurs, l’activité d’aviation d’affaires (nombre de mouvements d’avions) a progressé de 20% depuis la reprise de cette activité par VINCI Airports en janvier 2017.Ces résultats ont pu être obtenus grâce au travail de concertation mené avec les collectivités locales : Métropole Toulon Provence Méditerranée, Agence de Développement Var Tourisme et Région Sud, pour continuer à renforcer l’attractivité touristique du Var et développer notamment sa notoriété à l’international.Ces actions s’accompagnent d’une attention particulière portée à la performance environnementale de la plateforme : celle-ci a obtenu, en septembre dernier, la certification ISO 14001, qui reconnaît les efforts menés pour réduire son empreinte environnementale, parmi lesquels : * l’utilisation d’un parc d’engins de piste électriques, * l’installation de bornes de recharge pour les véhicules électriques des usagers de l’aéroport, * un objectif de 100% d’éclairage LED en 2020, * zéro pesticide pour l’entretien des espaces verts, * le recyclage du plastique.Ces actions ont déjà permis de réduire la consommation d’énergie par passager de 6% et la consommation d’eau de 25% en 2019 par rapport à l’année précédente. Toulon Hyères est également le premier aéroport en France à tester le Ground Power Unit, un groupe générateur d’énergie zéro émission pour le démarrage des avions.Nicolas Notebaert, directeur général de VINCI Concessions et Président de VINCI Airports, a déclaré : « Le lancement de ce programme de travaux témoigne de notre engagement, auprès de la Base aéronautique navale et de la DGAC, pour développer l’aéroport de Toulon Hyères et en faire la porte d’entrée du Var, contribuant ainsi à son rayonnement, en concertation étroite et positive avec nos partenaires économiques et touristiques locaux ».CONTACT PRESSE Service de presse VINCI Tél. : +33 (0)1 47 16 31 82 media.relations@vinci.com A propos de VINCIVINCI est un acteur mondial des métiers des concessions et du contracting, employant plus de 210 000 collaborateurs dans une centaine de pays. Sa mission est de concevoir, financer, construire et gérer des infrastructures et des équipements qui contribuent à l’amélioration de la vie quotidienne et à la mobilité de chacun. Parce que sa vision de la réussite est globale et va au-delà de ses résultats économiques, VINCI s’engage sur la performance environnementale, sociale et sociétale de ses activités. Parce que ses réalisations sont d’utilité publique, VINCI considère l’écoute et le dialogue avec l’ensemble des parties prenantes de ses projets comme une condition nécessaire à l’exercice de ses métiers. L’ambition de VINCI est ainsi de créer de la valeur à long terme pour ses clients, ses actionnaires, ses salariés, ses partenaires et pour la société en général. www.vinci.com Pièce jointe * Aeroport de toulon VF

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    Launch of upgrade works at the Toulon Hyères airport

    Rueil Malmaison, 14 October 2019Launch of upgrade works at the Toulon Hyères airport * The airport's largest investment since it was built * Six new destinations introduced by VINCI Airports * Special attention paid to the airport's environmental performanceVINCI is today launching work to upgrade the runways and runway lighting system at the Toulon Hyères airport. VINCI Airports began operating the airport in 2015 under a 25-year French government concession awarded by the Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC - civil aviation authority) and the French Ministry of the Armed Forces (Navy). A ceremony held at the airport was attended by Xavier Huillard, Chairman and Chief Executive Officer of VINCI, Commodore Laurent Hemmer, Deputy Mediterranean Area Commander, Nicolas Notebaert, Chief Executive Officer of VINCI Concessions and President of VINCI Airports, and Yves Tatibouet, Southeast Civil Aviation Safety Director (DGAC). As one of France's three combined civil and military airports, Toulon Hyères requires day-to-day coordination between the VINCI Airports teams and the naval air base.The upgrade works comprise: * renovation of the runways and taxiways, * refurbishment of the airport's runway lighting system * work to bring the airport into compliance with the French water law.The work will be carried out by a joint venture bringing together the TP Spada (Eurovia) and Degreane (VINCI Energies) companies.                                                                                        The investment, amounting to €27.5 million, including €6.9 million in public funding, is the airport's largest since it was built in 1967.This investment is part of the programme undertaken in 2015 by VINCI Airports to develop the potential of the Toulon Hyères airport in order to boost the appeal of the region it serves. In four years, VINCI Airports has introduced six new destinations in France (Lille, Nantes, Strasbourg) and other countries (Antwerp, Geneva, Southampton). In addition, the business aviation activity (number of aircraft movements) has increased 20% since VINCI Airports took over the activity in January 2017. These results were obtained by working with local authorities – Métropole Toulon Provence Méditerranée, Agence de Développement Var Tourisme, and the South region – towards the common goal of continuing to enhance the Var department's appeal as a tourist destination and boost its international name recognition.Along with these actions, particular attention is being paid to the airport's environmental performance. In September 2019, the airport was awarded ISO 14001 certification in recognition of its work to reduce its environmental footprint, which includes: * use of a fleet of electric runway vehicles, * installation of electric vehicle charging stations for airport users, * target of 100% LED lighting by 2020, * zero pesticides used to maintain green spaces, * plastics recycling. These activities resulted in a 6% reduction in per-passenger energy consumption and a 25% reduction in water consumption in 2019 compared to the previous year. Toulon Hyères is also the first airport in France to test the Ground Power Unit, a zero-emission aircraft starter generator.Nicolas Notebaert, Chief Executive Officer of VINCI Concessions and President of VINCI Airports, said: “The launch of this works programme reflects our commitment to the naval air base and the DGAC to expand the Toulon Hyères airport and make it the gateway to the Var and thus boost the department's prestige, in close and positive consultation with our local economic and tourist industry partners.”VINCI Press Department Tel: +33 (0)1 47 16 31 82 media.relations@vinci.comAbout VINCI VINCI is a global player in concessions and contracting, employing over 210,000 people in some 100 countries. We design, finance, build and operate infrastructure and facilities that help improve daily life and mobility for all. Because we believe in all-round performance, above and beyond economic and financial results, we are committed to operating in an environmentally and socially responsible manner. And because our projects are in the public interest, we consider that reaching out to all our stakeholders and engaging in dialogue with them is essential in the conduct of our business activities. VINCI’s goal is to create long-term value for its customers, shareholders, employees, and partners and for society at large. www.vinci.com Attachment * Aeroport de Toulon vUK

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    VINCI Airports – trafic du troisième trimestre 2019

    Rueil-Malmaison, le 11 octobre 2019VINCI Airports – trafic du troisième trimestre 2019 * Trafic passager en hausse de 6,9 % * Bonne saison estivale dans la plupart des plateformesAu troisième trimestre 2019, le trafic passager sur l’ensemble des plateformes gérées par VINCI Airports est en hausse de 6,9 % par rapport au troisième trimestre 2018, avec un total de 72 millions de passagers accueillis dans les 46 aéroports du réseau1. Cette bonne performance s’inscrit dans la continuité du premier semestre 2019, au cours duquel la croissance du trafic passager s’était établie à 6,7 %. Dans un secteur de la mobilité aérienne en évolution, VINCI Airports poursuit sa trajectoire positive grâce à un réseau de plateformes mondial diversifié et attractif pour les passagers comme pour les compagnies aériennes.Europe : trafics bien orientésPortugal : le nombre de passagers a augmenté de 6,7 %, grâce à une saison touristique exceptionnelle. Avec une croissance de 7,7 % sur la période, l’aéroport de Lisbonne profite des récentes ouvertures de ligne, dont la liaison vers Doha opérée par Qatar Airways. La capitale portugaise voit son trafic franchir pour la première fois le seuil des 30 millions de passagers sur 12 mois glissants. A Porto, où VINCI Airports a engagé en avril dernier d’importants investissements, le trafic est en hausse de 11,3 %, profitant notamment de l’ouverture d’une nouvelle liaison d’Emirates vers Dubaï. France : VINCI Airports a accueilli sur le trimestre près d’un demi-million de passagers de plus qu’en 2018, soit une croissance de 7,7 %. Les aéroports de Nantes Atlantique et de Lyon-Saint Exupéry ont poursuivi leur bonne dynamique (respectivement +16,9 % et +6,5 % sur la période), grâce au développement de leur connectivité internationale. Nantes Atlantique bénéficie de l’installation de la nouvelle base d’easyJet depuis début d’avril, illustration de la coopération réussie entre VINCI Airports et cette compagnie qui a implanté 6 de ses bases européennes sur le réseau VINCI Airports. De son côté, l’aéroport de Lyon-Saint Exupéry a été choisi par Volotea pour accueillir en 2020 sa nouvelle base française – décision qui témoigne de l’attractivité d’un aéroport exemplaire en matière d’expérience client2.  Royaume-Uni : le trafic de l’aéroport Londres Gatwick, qui a intégré le réseau VINCI Airports en mai 2019, est en léger recul sur la période (-1,0 %), en raison principalement de la faillite de Thomas Cook et d’une grève des salariés de la compagnie British Airways en septembre. Par ailleurs, un certain attentisme pré-Brexit se confirme. La croissance du trafic du 2ème aéroport britannique reste positive sur les 9 premiers mois de l’année (+1,2 %). On constate les mêmes tendances à l’aéroport de Belfast, dont le trafic est en baisse de 4,9 % suite à la faillite de Thomas Cook, avec néanmoins une croissance de trafic de près de 3 % depuis le début de l’année. Serbie : l’aéroport de Belgrade, intégré au réseau VINCI Airports depuis fin 2018, affiche une croissance de 9,3 %, soutenue par l’ouverture de nouvelles lignes par Air Serbia (Le Caire, Helsinki et Madrid), Air France et ASL (Paris) et Wizz Air (Lyon).Asie : poursuite de la dynamique touristique Japon : le nombre de passagers a augmenté de 16,6 %. Les aéroports du Kansai poursuivent leur dynamique au service d’un territoire qui s’ouvre fortement au tourisme, avec de grands événements internationaux accueillis avec succès sur la période : sommet du G20 à Osaka et coupe du monde de rugby. L’excellente performance de l’aéroport international du Kansai sur la période (+27 %) bénéficie d’un effet de base favorable, le mois de septembre 2018 ayant été impacté par le typhon Jebi, mais atteste néanmoins de la reprise rapide d’une croissance dynamique après le passage du typhon. Celle-ci est notamment soutenue par le trafic en provenance de Chine. Cambodge : le recul du trafic de l’aéroport de Siem Reap s’explique par un effet de base exigeant après plusieurs années de fort développement touristique. Il est largement compensé par la forte croissance de l’aéroport de la capitale Phnom Penh (+13 %) et par la dynamique exceptionnelle de l’aéroport touristique de Sihanoukville (hausse de plus de 200 % sur la période), dont le trafic dépasse 1,5 million de passagers sur 12 mois glissants.Amériques : reconquête et connectivitéRépublique Dominicaine : après les difficultés rencontrées en 2018, la dynamique de reconquête se poursuit, les aéroports gérés par VINCI Airports dépassant les 10 % de hausse de trafic, notamment grâce à une diversification de l’offre de transport et des efforts sur la qualité opérationnelle. Brésil : après la faillite d’Avianca en mai, l’aéroport de Salvador de Bahia récupère sur la période plus de la moitié du trafic perdu au trimestre précédent, notamment grâce à une politique offensive de développement international. La saison d’hiver verra l’ouverture de la première ligne régulière low-cost directe avec l’aéroport de Santiago du Chili, autre aéroport du réseau VINCI Airports, par Jetsmart.Costa Rica : l’aéroport de Guanacaste (Liberia), affiche 8,4 % de croissance du trafic sur la période, porté notamment par le marché américain. Cette plateforme renforcera prochainement ses liaisons internationales avec l’ouverture de la ligne avec Amsterdam, hub de KLM, quatre fois par semaine. Ce vol facilitera la découverte par les touristes européens des richesses naturelles de la province du Guanacaste.Pour Nicolas Notebaert, directeur général de VINCI Concessions et président de VINCI Airports : « Ces performances démontrent la pertinence et la résilience de notre modèle. Le réseau mondial de VINCI Airports lui permet de faire face sereinement aux évolutions conjoncturelles sur les différents marchés, grâce une exposition géographique diversifiée et un large portefeuille de compagnies aériennes ».  En milliers de passagers T3 2019 Var. T3 2019/2018 (%) Cumul Septembre 2019 Variation Fin Sept 2019 / Fin Sept 2018 (%) 12 mois glissants Var. 12 mois VINCI Airports 72 072 +6,9 % 195 508 +6,8 % 253 731 +6,7 % Portugal (ANA) 18 425 +6,7 % 45 887 +7,0 % 58 321 +6,8 % Royaume-Uni 15 908 -1,5 % 41 235 +1,4 % 52 926 +1,9 % Japon (Kansai Airports) 13 486 +16,6 % 39 091 +9,4 % 51 695 +8,4 % Chili (Nuevo Pudahuel) 6 187 +7,5 % 18 748 +10,0 % 25 009 +9,6 % France 6 230 +7,7 % 16 739 +9,2 % 21 328 +9,5 % Cambodge (Cambodia Airports) 2 810 +15,0 % 8 816 +15,3 % 11 726 +15,8 % Etats-Unis 2 648 +11,4 % 7 648 +7,8 % 10 083 +7,3 % Brésil 1 922 -4,2 % 5 652 -3,6 % 7 804 -0,8 % Serbie 2 139 +9,3 % 4 750 +7,4 % 5 969 +6,3 % République dominicaine (Aerodom) 1 403 +12,9 % 4 225 +10,6 % 5 424 +8,1 % Suède 691 +4,1 % 1 754 +3,0 % 2 246 +2,8 % Costa Rica 222 +8,4 % 962 +8,3 % 1 199 +8,4 % CONTACT PRESSE Service de presse VINCI Tél. : +33 (0)1 47 16 31 82 media.relations@vinci.com A propos de VINCI Airports VINCI Airports, premier opérateur aéroportuaire privé au monde, assure le développement et l’exploitation de 46 aéroports en France, au Portugal, au Royaume-Uni, en Suède, en Serbie, au Cambodge, au Japon, aux États-Unis, en République dominicaine, au Costa Rica, au Chili et au Brésil. Desservi par plus de 250 compagnies aériennes, le réseau VINCI Airports a accueilli 241 millions de passagers en 2018 - y compris le trafic de Londres Gatwick. Grâce à son expertise d’intégrateur global, VINCI Airports développe, finance, construit et exploite des aéroports en apportant sa capacité d’investissement, son réseau international et son savoir-faire dans l’optimisation de la gestion et de la performance de plates-formes existantes, de projets d’extension ou de construction complète d’infrastructure aéroportuaire. En 2018, son chiffre d’affaires total géré s’est élevé à 3,6 milliards d’euros, pour un chiffre d’affaires consolidé de 1,6 milliard d’euros. Toutes les informations sur www.vinci-airports.com A propos de VINCI VINCI est un acteur mondial des métiers des concessions et du contracting, employant plus de 210 000 collaborateurs dans une centaine de pays. Sa mission est de concevoir, financer, construire et gérer des infrastructures et des équipements qui contribuent à l’amélioration de la vie quotidienne et à la mobilité de chacun. Parce que sa vision de la réussite est globale et va au-delà de ses résultats économiques, VINCI s’engage sur la performance environnementale, sociale et sociétale de ses activités. Parce que ses réalisations sont d’utilité publique, VINCI considère l’écoute et le dialogue avec l’ensemble des parties prenantes de ses projets comme une condition nécessaire à l’exercice de ses métiers. L’ambition de VINCI est ainsi de créer de la valeur à long terme pour ses clients, ses actionnaires, ses salariés, ses partenaires et pour la société en général. www.vinci.com  Annexe – Trafic passagers et mouvements commerciaux au 30 septembre 2019I.                    Trafic passagers par aéroportEn milliers de passagers Taux de détention de VINCI Airports (%) T3 2019 Var. T3 2019 / T3 2018 (%) Cumul Septembre 2019 Var. Fin Sept 2019 / Fin Sept 2018 (%) 12 mois glissants Var. 12 mois (%) Portugal (ANA) dont               Lisbonne (LIS) 100 9 190 +7,7 % 23 802 +7,0 % 30 598 +6,4 % Porto (OPO) 100 3 899 +11,3 % 10 052 +10,5 % 12 893 +10,6 % Faro (FAO) 100 3 464 +2,1 % 7 438 +4,5 % 9 008 +5,2 % Madère 100 986 -0,0 % 2 617 +1,3 % 3 378 +1,7 % Açores 100 885 +4,9 % 1 977 +6,7 % 2 443 +6,5 % TOTAL   18 425 +6,7 % 45 887 +7,0 % 58 321 +6,8 % Royaume-Uni               Gatwick (LGW) 50 14 052 -1,0 % 36 272 +1,2 % 46 499 +1,4 % Belfast (BFS) 100 1 856 -4,9 % 4 963 +2,9 % 6 427 +5,2 % TOTAL   15 908 -1,5 % 41 235 +1,4 % 52 926 +1,9 % Japon (Kansai Airports)               Kansai (KIX) 40 8 155 +27,0 % 24 285 +13,5 % 31 852 +11,4 % Itami (ITM) 40 4 419 +2,4 % 12 321 +3,1 % 16 562 +3,9 % Kobé (UKB) 40 913 +9,3 % 2 485 +4,2 % 3 281 +3,9 % TOTAL   13 486 +16,6 % 39 091 +9,4 % 51 695 +8,4 % Chili (Nuevo Pudahuel)               Santiago (SCL) 40 6 187 +7,5 % 18 748 +10,0 % 25 009 +9,6 % TOTAL   6 187 +7,5 % 18 748 +10,0 % 25 009 +9,6 % France               Lyon-Saint Exupéry (LYS) & Lyon-Bron (LYN) 31 3 371 +6,5 % 9 066 +7,8 % 11 704 +8,0 % Nantes Atlantique (NTE) 85 2 262 +16,9 % 5 628 +17,6 % 7 041 +16,6 % Saint-Nazaire Montoir (SNR) 85 2 -33,4 % 14 -8,9 % 20 -1,1 % Rennes Bretagne (RNS) 49 247 -8,1 % 666 +1,8 % 868 +6,2 % Dinard Bretagne (DNR) 49 39 -7,0 % 83 -7,9 % 101 -9,6 % Grenoble Alpes Isère (GNB) 100 0 -96,1 % 262 -16,3 % 305 -14,3 % Chambéry Savoie Mont Blanc (CMF) 100 1 -2,2 % 183 +1,5 % 208 +2,8 % Toulon Hyères (TLN) 100 160 -20,9 % 414 -8,2 % 533 -4,1 % Clermont Ferrand Auvergne (CFE) 100 113 -4,3 % 329 -0,3 % 430 -0,1 % Poitiers Biard (PIS) 100 34 -5,5 % 94 +0,0 % 119 +1,5 % TOTAL   6 230 +7,7 % 16 739 +9,2 % 21 328 +9,5 %  En milliers de passagers Taux de détention de VINCI Airports (%) T3 2019 Var. T3 2019 / T3 2018 (%) Cumul Septembre 2019 Var. Fin Sept 2019 / Fin Sept 2018 (%) 12 mois glissants Var. 12 mois (%) Cambodge  (Cambodia Airports)               Phnom Penh (PNH) 70 1 472 +13,0 % 4 496 +14,7 % 5 999 +17,4 % Siem Reap (REP) 70 777 -20,4 % 3 004 -9,4 % 4 169 -7,5 % Sihanoukville (KOS) 70 561 +237,9 % 1 317 +221,8 % 1 558 +206,7 % TOTAL   2 810 +15,0 % 8 816 +15,3 % 11 726 +15,8 % Etats-Unis dont               Orlando-Sanford (SFB) 100 794 +7,4 % 2 501 +5,9 % 3 233 +4,4 % Hollywood Burbank (BUR) MC* 1 602 +18,4 % 4 291 +11,2 % 5 700 +10,3 % Atlantic City (ACY) MC* 252 -11,0 % 856 -1,8 % 1 150 +1,2 % TOTAL   2 648 +11,4 % 7 648 +7,8 % 10 083 +7,3 % Brésil               Salvador (SSA) 100 1 922 -4,2 % 5 652 -3,6 % 7 804 -0,8 % TOTAL   1 922 -4,2 % 5 652 -3,6 % 7 804 -0,8 % Serbie               Belgrade (BEG) 100 2 139 +9,3 % 4 750 +7,4 % 5 969 +6,3 % TOTAL   2 139 +9,3 % 4 750 +7,4 % 5 969 +6,3 % République dominicaine  (Aerodom) dont               Saint-Domingue (SDQ) 100 1 194 +15,8 % 3 328 +14,1 % 4 298 +10,8 % Puerto Plata (POP) 100 151 -5,9 % 695 -3,4 % 877 -3,8 % Samana (AZS) 100 35 -5,1 % 139 -4,5 % 172 -2,6 % La Isabela (JBQ) 100 23 +63,9 % 62 +81,0 % 77 +77,2 % TOTAL   1 403 +12,9 % 4 225 +10,6 % 5 424 +8,1 % Suède               Stockholm Skavsta (NYO) 90 691 +4,1 % 1 754 +3,0 % 2 246 +2,8 % TOTAL   691 +4,1 % 1 754 +3,0 % 2 246 +2,8 % Costa Rica               Liberia (LIR) 45 222 +8,4 % 962 +8,3 % 1 199 +8,4 % TOTAL   222 +8,4 % 962 +8,3 % 1 199 +8,4 % Total VINCI Airports   72 072 +6,9 % 195 508 +6,8 % 253 731 +6,7 % *MC : Management contract   II.                  Mouvements commerciaux par aéroport                Vols commerciaux Taux de détention de VINCI Airports (%) T3 2019 Var. T3 2019 / T3 2018 (%) Cumul Septembre 2019 Var. Fin Sept 2019 / Fin Sept 2018 (%) 12 mois glissants Var. 12 mois (%) Portugal (ANA) dont               Lisbonne (LIS) 100 60 797 +2,0 % 165 126 +2,1 % 217 142 +2,6 % Porto (OPO) 100 27 746 +7,2 % 73 350 +5,7 % 95 963 +6,7 % Faro (FAO) 100 21 739 +1,0 % 48 165 +3,9 % 59 163 +5,2 % Madère 100 7 236 -2,2 % 20 032 -2,2 % 26 515 +0,1 % Açores 100 10 007 +5,1 % 23 661 +5,4 % 29 587 +5,1 % TOTAL   127 551 +2,9 % 330 394 +3,1 % 428 444 +3,8 % Royaume-Uni               London Gatwick (LGW) 50 80 831 -1,7 % 217 748 +0,8 % 281 411 +0,9 % Belfast (BFS) 100 13 515 -2,6 % 38 277 +4,4 % 50 485 +7,1 % TOTAL   94 346 -1,8 % 256 025 +1,3 % 331 896 +1,8 % Japon (Kansai Airports)               Kansai (KIX) 40 53 228 +27,7 % 155 557 +13,5 % 205 540 +11,3 % Itami (ITM) 40 35 540 +1,5 % 104 013 +0,8 % 138 964 +0,8 % Kobé (UKB) 40 8 081 +2,6 % 22 704 +4,9 % 30 095 +3,7 % TOTAL   96 849 +14,5 % 282 274 +7,8 % 374 599 +6,6 % Chili (Nuevo Pudahuel)               Santiago (SCL) 40 38 598 +2,9 % 117 498 +6,1 % 158 022 +6,1 % TOTAL   38 598 +2,9 % 117 498 +6,1 % 158 022 +6,1 % France               Lyon-Saint Exupéry (LYS) & Lyon-Bron (LYN) 31 32 467 +0,2 % 93 883 +2,3 % 124 535 +3,1 % Nantes Atlantique (NTE) 85 18 158 +8,4 % 48 888 +9,9 % 63 028 +9,5 % Saint-Nazaire Montoir (SNR) 85 315 -3,4 % 1 235 +3,4 % 1 700 +6,6 % Rennes Bretagne (RNS) 49 3 438 -4,7 % 10 145 +3,0 % 13 417 +4,2 % Dinard Bretagne (DNR) 49 494 -1,8 % 1 021 -20,2 % 1 341 -19,2 % Grenoble Alpes Isère (GNB) 100 187 -33,9 % 3 241 -9,2 % 3 845 -7,0 % Chambéry Savoie Mont Blanc (CMF) 100 427 -11,6 % 5 654 -1,8 % 6 781 -0,4 % Toulon Hyères (TLN) 100 4 776 +6,2 % 9 670 +5,6 % 11 612 +6,1 % Clermont Ferrand Auvergne (CFE) 100 2 164 -2,5 % 6 946 +1,6 % 9 546 +4,0 % Poitiers Biard (PIS) 100 661 -0,5 % 2 110 +0,8 % 2 765 +2,2 % TOTAL   63 087 +2,2 % 182 793 +3,8 % 238 570 +4,5 %  Vols commerciaux Taux de détention de VINCI Airports (%) T3 2019 Var. T3 2019 / T3 2018 (%) Cumul Septembre 2019 Var. Fin Sept 2019 / Fin Sept 2018 (%) 12 mois glissants Var. 12 mois (%) Cambodge  (Cambodia Airports)               Phnom Penh (PNH) 70 13 746 +5,3 % 40 939 +6,8 % 54 810 +9,8 % Siem Reap (REP) 70 8 556 -14,3 % 30 053 -8,9 % 41 393 -7,9 % Sihanoukville (KOS) 70 5 770 +180,6 % 13 426 +148,5 % 16 298 +128,4 % TOTAL   28 072 +11,9 % 84 418 +10,0 % 112 501 +10,3 % Etats-Unis dont               Orlando-Sanford (SFB) 100 5 725 +10,1 % 18 625 +11,4 % 24 036 +9,2 % Hollywood Burbank (BUR) MC* 38 048 +15,4 % 108 503 +8,0 % 141 097 +4,8 % Atlantic City (ACY) MC* 1 830 -10,3 % 6 109 -3,2 % 8 167 -4,8 % TOTAL   45 603 +13,4 % 133 237 +7,9 % 173 300 +4,9 % Brésil               Salvador (SSA) 100 19 754 -9,5 % 57 077 -6,1 % 77 775 -3,7 % TOTAL   19 754 -9,5 % 57 077 -6,1 % 77 775 -3,7 % Serbie               Belgrade (BEG) 100 22 411 +0,2 % 54 051 +1,7 % 68 383 +0,5 % TOTAL   22 411 +0,2 % 54 051 +1,7 % 68 383 +0,5 % République dominicaine  (Aerodom) dont               Saint-Domingue (SDQ) 100 11 290 +12,4 % 31 892 +15,9 % 41 905 +13,8 % Puerto Plata (POP) 100 1 166 +0,0 % 4 962 -5,8 % 6 338 -7,3 % Samana (AZS) 100 266 -15,6 % 1 062 -6,1 % 1 336 -6,6 % La Isabela (JBQ) 100 2 292 +8,4 % 7 205 +20,7 % 9 629 +19,9 % TOTAL   15 076 +9,2 % 45 315 +11,8 % 59 460 +10,1 % Suède               Stockholm Skavsta (NYO) 90 4 096 +2,6 % 10 827 +1,5 % 13 996 +1,6 % TOTAL   4 096 +2,6 % 10 827 +1,5 % 13 996 +1,6 % Costa Rica               Liberia (LIR) 45 2 742 +17,8 % 10 794 +10,8 % 13 928 +9,5 % TOTAL   2 742 +17,8 % 10 794 +10,8 % 13 928 +9,5 % Total VINCI Airports   558 185 +4,6 % 1 564 703 +4,5 % 2 050 874 +4,4 % *MC : Management contract* * * 1 Données à 100% estimées au 11 octobre 2019. Données 2019 et 2018 incluant le trafic des aéroports en année pleine. 2 Lyon-Saint Exupéry, meilleur aéroport européen 2019 ACI, catégorie 10-25 millions de passagers   Pièce jointe * CP+infog VF

  • Globe Newswire

    VINCI Airports – Q3 2019 traffic

    Rueil Malmaison, 11 October 2019VINCI Airports – Q3 2019 traffic * Passenger numbers up 6.9% * Good summer season for most airportsDuring the third quarter of 2019, passenger numbers across all VINCI Airports facilities rose 6.9% relative to the third quarter of 2018, with a total of 72 million passengers served by the 46 airports in the network1. This good performance follows on from that in the first half of 2019 when there was 6.7% passenger growth. In a changing air transport sector, VINCI Airports is continuing its positive trajectory, thanks to a network of globally diversified facilities that are attractive both to passengers and airlines.Europe: good traffic performancePortugal: the number of passengers increased 6.7% thanks to an outstanding tourism season. With growth of 7.7% over the period, Lisbon airport benefited from the recent addition of destinations, including a link with Doha operated by Qatar Airways. For the first time, the Portuguese capital’s airport served more than 30 million passengers over a 12-month rolling period. In Porto, where VINCI Airports engaged significant investments in April, passenger numbers rose by 11.3% due notably to the opening of a new Emirates link to Dubai.France: VINCI Airports handled almost half a million more passengers during the quarter than in 2018, representing a 7.7% growth. Nantes Atlantique and Lyon-Saint Exupéry airports continued their good dynamic (growth of 16.9% and 6.5% respectively over the period) thanks to the development of their international connectivity. Nantes Atlantique benefited from the installation of easyJet’s new base in early April, an illustration of the successful cooperation between VINCI Airports and that company, which has opened six of its European bases on VINCI Airports’ network. Lyon-Saint Exupéry airport, meanwhile, has been selected by Volotea as the location for its new French base in 2020, a decision that confirms the attractiveness of a French airport that is the standard-setter in terms of customer experience2.United Kingdom: traffic at London Gatwick, which joined the VINCI Airports network in May 2019, declined slightly over the period (1.0%), due mainly to the collapse of Thomas Cook and a strike by British Airways staff in September. In addition, Brexit continues to generate some degree of uncertainty in the sector. Passenger numbers at the UK’s second-largest airport remained positive over the first nine months of the year (+1.2%). The same trends were seen at Belfast airport, which recorded a 4.9% decline in passenger numbers following the collapse of Thomas Cook but almost 3% growth since the beginning of the year.Serbia: Belgrade airport, which became part of the VINCI Airports network at the end of 2018, recorded 9.3% growth, driven by the opening of new routes by Air Serbia (Cairo, Helsinki and Madrid), Air France and ASL (Paris) and Wizz Air (Lyon).Asia: good momentum in tourist trafficJapan: passenger numbers increased by 16.6%. The Kansai airports continued their momentum for the benefit of a region that is opening up strongly to tourism, with major international events handled successfully over the period: G20 Summit in Osaka and the Rugby World Cup. The excellent performance of Kansai International Airport for the period (+27%), while benefiting from a favourable comparison base relative to September 2018, which was negatively impacted by Typhoon Jebi, confirmed the return of dynamic growth one year after that event. The growth was driven mainly by passengers from China.Cambodia: the decline in tourist traffic at Siem Reap airport is explained by a very high comparison base following several years of strong growth. It was broadly offset by a sharp increase (13%) in passenger numbers handled by the airport of the country’s capital, Phnom Penh, and by the outstanding momentum of Sihanoukville airport, which is used mainly by tourists. Passenger numbers at the latter airport increased by more than 200% in the quarter to exceed 1.5 million over a 12-month rolling period.Americas: recovery and connectivityDominican Republic: following the difficulties encountered in 2018, the recovery momentum continued and the airports operated by VINCI Airports exceeded 10% growth in passenger numbers, due mainly to a diversification in transport services and a focus on the quality of operation.Brazil: following the collapse of Avianca in May, Salvador de Bahia airport recovered, during the quarter, more than half of the passenger numbers lost in the previous quarter thanks to an offensive policy of international growth. The winter season will see the start of the first regular low-cost direct flights to Santiago de Chile, another VINCI Airports facility, by Jetsmart.Costa Rica: Guanacaste airport (Liberia) posted an 8.4% growth over the period, driven mainly by the American market. This airport will boost its international connectivity shortly with the opening of a service with Amsterdam, the hub of KLM, four times a week. This will help European tourists discover the natural riches of Guanacaste Province.Nicolas Notebaert, chief executive officer of VINCI Concessions and chairman of VINCI Airports said: “This performance demonstrates the relevance and resilience of our business model. VINCI Airports’ global network enables the company to deal serenely with changes in the economic climate of its various markets thanks to its very diversified geographical exposure and extensive portfolio of airlines.”In thousands of passengers Q3 2019 % change Q3 2019 / Q3 2018 YTD Sept 2019 % change YTD Sept 2019 / YTD Sept 2018 Rolling 12-month period Year-on-year (%) VINCI Airports 72,072 +6.9% 195,508 +6.8% 253,731 +6.7% Portugal (ANA) 18,425 +6.7% 45,887 +7.0% 58,321 +6.8% United-Kingdom 15,908 -1.5% 41,235 +1.4% 52,926 +1.9% Japan (Kansai Airports) 13,486 +16.6% 39,091 +9.4% 51,695 +8.4% Chile (Nuevo Pudahuel) 6,187 +7.5% 18,748 +10.0% 25,009 +9.6% France 6,230 +7.7% 16,739 +9.2% 21,328 +9.5% Cambodia (Cambodia Airports) 2,810 +15.0% 8,816 +15.3% 11,726 +15.8% United States of America 2 648 +11.4% 7,648 +7.8% 10,083 +7.3% Brazil 1,922 -4.2% 5,652 -3.6% 7,804 -0.8% Serbia 2,139 +9.3% 4,750 +7.4% 5,969 +6.3% Dominican Republic (Aerodom) 1,403 +12.9% 4,225 +10.6% 5,424 +8.1% Sweden 691 +4.1% 1,754 +3.0% 2,246 +2.8% Costa Rica 222 +8.4% 962 +8.3% 1,199 +8.4% PRESS CONTACT VINCI Press Department Tel: +33 (0)1 47 16 31 82 media.relations@vinci.comAbout VINCI Airports VINCI Airports, as the leading private airport operator in the world, manages the development and operation of 46 airports located in France, Portugal, the United Kingdom, Sweden, Serbia, Cambodia, Japan, the United States, Dominican Republic, Costa Rica, Chile and Brazil. Served by more than 250 airlines, VINCI Airports' network handled 240 million passengers in 2018 (including traffic at London Gatwick). Through its expertise as a comprehensive integrator, VINCI Airports develops, finances, builds and operates airports, leveraging its investment capability, international network and know-how to optimise the management and performance of existing airport infrastructure, facility extensions and new-build construction projects. In 2018, its annual revenue for managed activities amounted to €3.6 billion, for consolidated revenue of €1.6 billion. More comprehensive information is available on www.vinci-airports.comAbout VINCI VINCI is a global player in concessions and contracting, employing more than 210,000 people in some 100 countries. We design, finance, build and operate infrastructure and facilities that help improve daily life and mobility for all. Because we believe in all-round performance, above and beyond economic and financial results, we are committed to operating in an environmentally and socially responsible manner. And because our projects are in the public interest, we consider that reaching out to all our stakeholders and engaging in dialogue with them is essential in the conduct of our business activities. VINCI’s goal is to create long-term value for its customers, shareholders, employees and partners, and for society at large. www.vinci.comAppendix – Passengers and commercial movements at 30 September 2019I.                    Passenger numbers by airportIn thousands of passengers VINCI Airports share (%) Q3 2019 % change Q3 2019 / Q3 2018 YTD Sept 2019 % change YTD Sept 2019 / YTD Sept 2018 Rolling 12-month period Year-on-year (%) Portugal (ANA) of which               Lisbon (LIS) 100 9,190 +7.7% 23,802 +7.0% 30,598 +6.4% Porto (OPO) 100 3,899 +11.3% 10,052 +10.5% 12,893 +10.6% Faro (FAO) 100 3,464 +2.1% 7,438 +4.5% 9,008 +5.2% Madeira 100 986 -0.0% 2,617 +1.3% 3,378 +1.7% Azores 100 885 +4.9% 1,977 +6.7% 2,443 +6.5% TOTAL   18,425 +6.7% 45,887 +7.0% 58,321 +6.8% United Kingdom               Gatwick (LGW) 50 14,052 -1.0% 36,272 +1.2% 46,499 +1.4% Belfast (BFS) 100 1,856 -4.9% 4,963 +2.9% 6,427 +5.2% TOTAL   15,908 -1.5% 41,235 +1.4% 52,926 +1.9% Japan (Kansai Airports)               Kansai (KIX) 40 8,155 +27.0% 24,285 +13.5% 31,852 +11.4% Itami (ITM) 40 4,419 +2.4% 12,321 +3.1% 16,562 +3.9% Kobé (UKB) 40 913 +9.3% 2,485 +4.2% 3,281 +3.9% TOTAL   13,486 +16.6% 39,091 +9.4% 51,695 +8.4% Chile (Nuevo Pudahuel)               Santiago (SCL) 40 6,187 +7.5% 18,748 +10.0% 25,009 +9.6% TOTAL   6,187 +7.5% 18,748 +10.0% 25,009 +9.6% France               Lyon-Saint Exupéry (LYS) & Lyon-Bron (LYN) 31 3,371 +6.5% 9,066 +7.8% 11,704 +8.0% Nantes Atlantique (NTE) 85 2,262 +16.9% 5,628 +17.6% 7,041 +16.6% Saint-Nazaire Montoir (SNR) 85 2 -33.4% 14 -8.9% 20 -1.1% Rennes Bretagne (RNS) 49 247 -8.1% 666 +1.8% 868 +6.2% Dinard Bretagne (DNR) 49 39 -7,0% 83 -7.9% 101 -9.6% Grenoble Alpes Isère (GNB) 100 0 -96,1% 262 -16.3% 305 -14.3% Chambéry Savoie Mont Blanc (CMF) 100 1 -2,2% 183 +1.5% 208 +2.8% Toulon Hyères (TLN) 100 160 -20,9% 414 -8.2% 533 -4.1% Clermont Ferrand Auvergne (CFE) 100 113 -4,3% 329 -0.3% 430 -0.1% Poitiers Biard (PIS) 100 34 -5,5% 94 +0.0% 119 +1.5% TOTAL   6,230 +7.7% 16,739 +9.2% 21,328 +9.5%                                                                                                                 In thousands of passengers VINCI Airports share (%) Q3 2019 % change Q3 2019 / Q3 2018 YTD Sept. 2019 % change YTD Sept 2019 / YTD Sept 2019 Rolling 12- month period Year-on year (%) Cambodia (Cambodia Airports)               Phnom Penh (PNH) 70 1,472 +13.0% 4,496 +14.7% 5,999 +17.4% Siem Reap (REP) 70 777 -20.4% 3,004 -9.4% 4,169 -7.5% Sihanoukville (KOS) 70 561 +237.9% 1,317 +221.8% 1,558 +206.7% TOTAL   2,810 +15.0% 8,816 +15.3% 11,726 +15.8% United States of America of which               Orlando-Sanford (SFB) 100 794 +7.4% 2,501 +5.9% 3,233 +4.4% Hollywood Burbank (BUR) MC* 1,602 +18.4% 4,291 +11.2% 5,700 +10.3% Atlantic City  (ACY) MC* 252 -11.0% 856 -1.8% 1,150 +1.2% TOTAL   2,648 +11.4% 7,648 +7.8% 10,083 +7.3% Brazil               Salvador (SSA) 100 1,922 -4.2% 5,652 -3.6% 7,804 -0.8% TOTAL   1,922 -4.2% 5,652 -3.6% 7,804 -0.8% Serbia               Belgrade (BEG) 100 2,139 +9.3% 4,750 +7.4% 5,969 +6.3% TOTAL   2,139 +9.3% 4,750 +7.4% 5,969 +6.3% Dominican Republic (Aerodom) of which               Saint-Domingue (SDQ) 100 1,194 +15.8% 3,328 +14.1% 4,298 +10.8% Puerto Plata (POP) 100 151 -5.9% 695 -3.4% 877 -3.8% Samana (AZS) 100 35 -5.1% 139 -4.5% 172 -2.6% La Isabela (JBQ) 100 23 +63.9% 62 +81.0% 77 +77.2% TOTAL   1,403 +12.9% 4,225 +10.6% 5,424 +8.1% Sweden               Stockholm Skavsta (NYO) 90 691 +4.1% 1,754 +3.0% 2,246 +2.8% TOTAL   691 +4.1% 1,754 +3.0% 2,246 +2.8% Costa Rica               Liberia (LIR) 45 222 +8.4% 962 +8.3% 1,199 +8.4% TOTAL   222 +8.4% 962 +8.3% 1,199 +8.4% Total VINCI Airports   72,072 +6.9% 195,508 +6.8% 253,731 +6.7% *MC: Management contract  II.                  Commercial movements by airport                Commercial flights (ATM) VINCI Airports share (%) Q3 2019 % change Q3 2019 / Q3 2018 YTD Sept. 2019 % change YTD Sept 2019 / YTD Sept 2018 Rolling 12-month period Year-on year (%) Portugal (ANA) of which               Lisbon (LIS) 100 60,797 2.0% 165,126 +2.1% 217,142 +2.6% Porto (OPO) 100 27,746 +7.2% 73,350 +5.7% 95,963 +6.7% Faro (FAO) 100 21,739 +1.0% 48,165 +3.9% 59,163 +5.2% Madeira 100 7,236 -2.2% 20,032 -2.2% 26,515 +0.1% Azores 100 10,007 +5.1% 23,661 +5.4% 29,587 +5.1% TOTAL   127,551 +2.9% 330,394 +3.1% 428,444 +3.8% United Kingdom               London Gatwick (LGW) 50 80,831 -1.7% 217,748 +0.8% 281,411 +0.9% Belfast (BFS) 100 13,515 -2.6% 38,277 +4.4% 50,485 +7.1% TOTAL   94,346 -1.8% 256,025 +1.3% 331,896 +1.8% Japon (Kansai Airports)               Kansai (KIX) 40 53,228 +27.7% 155,557 +13.5% 205,540 +11.3% Itami (ITM) 40 35,540 +1.5% 104,013 +0.8% 138,964 +0.8% Kobé (UKB) 40 8,081 +2.6% 22,704 +4.9% 30,095 +3.7% TOTAL   96,849 +14.5% 282,274 +7.8% 374,599 +6.6% Chile (Nuevo Pudahuel)               Santiago (SCL) 40 38,598 +2.9% 117,498 +6.1% 158,022 +6.1% TOTAL   38,598 +2.9% 117,498 +6.1% 158,022 +6.1% France               Lyon-Saint Exupéry (LYS) & Lyon-Bron (LYN) 31 32,467 +0.2% 93,883 +2.3% 124,535 +3.1% Nantes Atlantique (NTE) 85 18,158 +8.4% 48,888 +9.9% 63,028 +9.5% Saint-Nazaire Montoir (SNR) 85 315 -3.4% 1,235 +3.4% 1,700 +6.6% Rennes Bretagne (RNS) 49 3,438 -4.7% 10,145 +3.0% 13,417 +4.2% Dinard Bretagne (DNR) 49 494 -1.8% 1,021 -20.2% 1,341 -19.2% Grenoble Alpes Isère (GNB) 100 187 -33.9% 3,241 -9.2% 3,845 -7.0% Chambéry Savoie Mont Blanc (CMF) 100 427 -11.6% 5,654 -1.8% 6,781 -0.4% Toulon Hyères (TLN) 100 4,776 +6.2% 9,670 +5.6% 11,612 +6.1% Clermont Ferrand Auvergne (CFE) 100 2,164 -2.5% 6,946 +1.6% 9,546 +4.0% Poitiers Biard (PIS) 100 661 -0.5% 2,110 +0.8% 2,765 +2.2% TOTAL   63,087 +2.2% 182,793 +3.8% 238,570 +4.5% Commercial flights (ATM) VINCI Airports share  (%) Q3 2019 % change Q3 2019 / Q3 2018 (%) YTD Sept. 2019 % change YTD Sept 2019/ YTD Sept 2018 Rolling 12-month period Year-on-year (%) Cambodia (Cambodia Airports)               Phnom Penh (PNH) 70 13,746 +5.3% 40,939 +6.8% 54,810 +9.8% Siem Reap (REP) 70 8,556 -14.3% 30,053 -8.9% 41,393 -7.9% Sihanoukville (KOS) 70 5,770 +180.6% 13,426 +148.5% 16,298 +128.4% TOTAL   28,072 +11.9% 84,418 +10.0% 112,501 +10.3% United States of America of which               Orlando-Sanford (SFB) 100 5,725 +10.1% 18,625 +11.4% 24,036 +9.2% Hollywood Burbank (BUR) MC* 38,048 +15.4% 108,503 +8.0% 141,097 +4.8% Atlantic City  (ACY) MC* 1,830 -10.3% 6,109 -3.2% 8,167 -4.8% TOTAL   45,603 +13.4% 133,237 +7.9% 173,300 +4.9% Brazil               Salvador (SSA) 100 19,754 -9.5% 57,077 -6.1% 77,775 -3.7% TOTAL   19,754 -9.5% 57,077 -6.1% 77,775 -3.7% Serbia               Belgrade (BEG) 100 22,411 +0.2% 54,051 +1.7% 68,383 +0.5% TOTAL   22,411 +0.2% 54,051 +1.7% 68,383 +0.5% Dominican Republic (Aerodom) of which               Saint-Domingue (SDQ) 100 11,290 +12.4% 31,892 +15.9% 41,905 +13.8% Puerto Plata (POP) 100 1,166 +0.0% 4,962 -5.8% 6,338 -7.3% Samana (AZS) 100 266 -15.6% 1,062 -6.1% 1,336 -6.6% La Isabela (JBQ) 100 2,292 +8.4% 7,205 +20.7% 9,629 +19.9% TOTAL   15,076 +9.2% 45,315 +11.8% 59,460 +10.1% Sweden               Stockholm Skavsta (NYO) 90 4,096 +2.6% 10,827 +1.5% 13,996 +1.6% TOTAL   4,096 +2.6% 10,827 +1.5% 13,996 +1.6% Costa Rica               Liberia (LIR) 45 2,742 +17.8% 10,794 +10.8% 13,928 +9.5% TOTAL   2,742 +17.8% 10,794 +10.8% 13,928 +9.5% Total VINCI Airports   558,185 +4.6% 1,564,703 +4.5% 2,050,874 +4.4% *MC : Management contract* * *  1 Data at 100% estimated to 11 October 2019. Data for 2019 and 2018 include full-year airport traffic.  2  Lyon-Saint Exupéry, ACI Best European Airport 2019 in the 10-25 million passengers category.   Attachment * CP+infog VUK

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    Isabelle Spiegel is appointed Global Head of Environment for VINCI

    Rueil Malmaison, 10 October 2019 Isabelle Spiegel is appointed Global Head of Environment for VINCIXavier Huillard, Chairman and Chief Executive Officer of VINCI, has appointed Isabelle Spiegel to head the VINCI Environment Department. She will report to Pierre Coppey, Executive Vice-President of VINCI, and her assignment will be to implement VINCI’s new environment goals.For the VINCI Group, taking into account the environment is essential at each project stage and throughout the life cycle of each structure. VINCI is developing day-to-day solutions that will help improve daily life for people in towns, cities and regions, and will also meet the big challenges facing urban development, digital transition and climate change.Isabelle has over 20 years’ experience in the environment and sustainable development, in both consultancy and operational management. She is a graduate of the Ecole nationale supérieure des Mines de Douai engineering school and of the Technische Universität Berlin, and began her career at the Boulogne-sur-Mer Chamber of Commerce and Industry. Isabelle Spiegel provided consultancy services for almost 15 years to PricewaterhouseCoopers (PwC) clients, in particular as part of audit assignments to check compliance with environmental regulations, reviews of environmental liabilities and due diligence for transactions or sustainability strategies.She then spent two years in China to develop PwC’s business activities in Climate Change and Social Responsibility. On her return to France, Isabelle Spiegel directed international task forces preparing publications by the World Business Council for Sustainable Development (WBCSD) on environmental impacts in the real estate and construction sectors. In 2015, she joined the Arcadis engineering firm to head up its Environment activities in France and manage teams specialising in contaminated site remediation and in regulatory studies. She was also in charge of developing new service offerings embedding sustainability as part of the Innovation and Transformation unit of Arcadis’s Europe and Middle East region. PRESS CONTACT VINCI Press Department Tel: +33 (0)1 47 16 31 82 media.relations@vinci.com About VINCIVINCI is a global player in concessions and contracting, employing over 210,000 people in some 100 countries. We design, finance, build and operate infrastructure and facilities that help improve daily life and mobility for all. Because we believe in all-round performance, above and beyond economic and financial results, we are committed to operating in an environmentally and socially responsible manner. And because our projects are in the public interest, we consider that reaching out to all our stakeholders and engaging in dialogue with them is essential in the conduct of our business activities. VINCI’s goal is to create long-term value for its customers, shareholders, employees, and partners and for society at large. www.vinci.com Attachment * Nomination Isabelle Spiegel VUK

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    Isabelle Spiegel est nommée directrice de l’environnement de VINCI

    Rueil-Malmaison, le 10 octobre 2019 Isabelle Spiegel est nommée directrice de l’environnement de VINCIXavier Huillard, président-directeur général de VINCI, nomme Isabelle Spiegel à la Direction de l’Environnement de VINCI. Elle rapportera à Pierre Coppey, directeur général adjoint de VINCI et aura pour mission de mettre en œuvre la nouvelle ambition environnementale du Groupe. À chaque étape des projets et tout au long du cycle de vie des ouvrages, la prise en compte de l’environnement est un enjeu majeur pour le Groupe. VINCI développe au quotidien des solutions qui participent à l’amélioration du cadre de vie dans les villes et les territoires, au service des habitants, tout en répondant aux grands défis de développement urbain, de transition numérique et de changement climatique.Isabelle a plus de 20 ans d’expérience dans le secteur de l’environnement et du développement durable, à la fois dans le conseil et dans le management opérationnel. Ingénieur de l’École nationale supérieure des Mines de Douai et de la Technische Universität Berlin, elle a débuté sa carrière à la Chambre de commerce et d'industrie de Boulogne-sur-Mer. Isabelle Spiegel a conseillé durant près de 15 ans les clients de la société PricewaterhouseCoopers (PwC), notamment lors de missions d’audit de conformité réglementaire environnementale, de revues de passifs environnementaux et de due diligences menées dans le cadre de transactions ou encore de stratégies de développement durable.Elle a ensuite vécu deux années en Chine afin de développer l’activité Changement Climatique et Responsabilité Sociale de PwC. De retour en France, Isabelle Spiegel a dirigé des groupes de travail internationaux conduisant à des publications du WBCSD (World Business Council for Sustainable Development) sur les impacts environnementaux dans le domaine de l’immobilier et du bâtiment. En 2015, elle a rejoint la société d’ingénierie Arcadis pour y diriger les activités Environnement en France et piloter des équipes expertes en sites et sols pollués et en études réglementaires. Elle était également en charge du développement de nouvelles offres de services intégrant les enjeux du développement durable au sein de la cellule Innovation et Transformation de la région Europe et Moyen-Orient. CONTACT PRESSE Service de presse VINCI Tél. : +33 (0)1 47 16 31 82 media.relations@vinci.com A propos de VINCI VINCI est un acteur mondial des métiers des concessions et du contracting, employant plus de 210 000 collaborateurs dans une centaine de pays. Sa mission est de concevoir, financer, construire et gérer des infrastructures et des équipements qui contribuent à l’amélioration de la vie quotidienne et à la mobilité de chacun. Parce que sa vision de la réussite est globale et va au-delà de ses résultats économiques, VINCI s’engage sur la performance environnementale, sociale et sociétale de ses activités. Parce que ses réalisations sont d’utilité publique, VINCI considère l’écoute et le dialogue avec l’ensemble des parties prenantes de ses projets comme une condition nécessaire à l’exercice de ses métiers. L’ambition de VINCI est ainsi de créer de la valeur à long terme pour ses clients, ses actionnaires, ses salariés, ses partenaires et pour la société en général. www.vinci.com Pièce jointe * Nomination Isabelle Spiegel VF

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    DECLARATION DU NOMBRE D’ACTIONS COMPOSANT LE CAPITAL ET DU NOMBRE TOTAL DE DROITS DE VOTE AU 30 SEPTEMBRE 2019

    SOCIÉTÉ ANONYME AU CAPITAL DE 1 513 094 222,50 € SIÈGE SOCIAL : 1, COURS FERDINAND DE LESSEPS 92500 RUEIL-MALMAISON – FRANCE 552 037 806 RCS NANTERRE WWW.VINCI.COM DECLARATION DU NOMBRE D’ACTIONS COMPOSANT LE CAPITAL ET DU NOMBRE TOTAL DE DROITS DE VOTE AU 30 SEPTEMBRE 2019Article L. 233-8-II du Code de Commerce Article 223-16 du Règlement général de l’AMFCatégorie de titres : actions ordinaires (ISIN : FR0000125486)Nombre d’actions composant le capital social605 237 689 Nombre théorique de droits de vote (y compris les actions auto-détenues)  605 237 689 Nombre de droits de vote (déduction faite des actions auto-détenues privées de droits de vote)  556 776 734 Cette déclaration est en ligne sur le site internet de VINCI www.vinci.com (rubrique : investisseurs/information financière/information réglementée/7. l’information mensuelle relative au nombre total de droits de vote et d’actions composant le capital de la société).Pièce jointe * 2019 09 30 ddv FR version

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