Attention, les vols de voitures à clé "sans contact" se multiplient en France

75% des voitures volées en France sont réalisées à partir d’un piratage électronique dit “mouse jacking”. Les voitures sans clefs sont particulièrement vulnérables depuis que des voleurs arrivent à répliquer le signal d’une clef sans contact pour ouvrir un véhicule.

En septembre dernier, Marion s’est faite subtiliser son véhicule à Pontoise, devant son domicile. Impuissante, elle géolocalise quelques mois plus tard sa Toyota RAV4 Hybride en Côte d’Ivoire selon Actu.fr. Les voleurs, appelés “Raveurs”, se sont certainement servis d’un petit boîtier artisanal qui a capté le signal de la clef du véhicule au domicile de Marion et qui l’a actionné près de la Toyota. Le véhicule croit alors que la clef est toute proche et ouvre ses portes.

En février, l'ADAC (Allgemeiner Deutscher Automobil-Club), une association allemande spécialisée dans l'automobile, a averti que la faille était devenue grossière et que sur 500 modèles de voiture, 5% seraient protégés aujourd’hui. Il suffit, selon l’association, que la clef se trouve proche de l’entrée du domicile pour que les malfrats la piratent et répliquent ses ondes pour ouvrir la voiture.

75% des vols

Selon Autoplus, le piratage de clé est utilisé pour 75 % des véhicules dérobés. Les voleurs investissent dans un boîtier ne coûtant pas plus d’une centaine d’euros pour pirater des véhicules de toutes les marques (Range Rover, Ford, Kia, Volvo, Alfa Roméo, Ferrari, Renault, Peugeot, Citroën, etc.). Pour faire reconnaître aux assurances le vol sans effraction, les démarches s’annoncent souvent longues et difficiles.

Si l’ADAC demande aux constructeurs de revoir leur système de protection, elle préconise aux utilisateurs d’éviter de placer sa clef proche de la porte d’entrée ou d’une fenêtre. Mieux, de placer la clef dans un boîtier anti-ondes voire de débrancher l’option de l’ouverture wireless.

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