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5 choses à savoir sur Peugeot

Chaque mercredi, Yahoo vous invite à mieux connaître une entreprise. Petits secrets, anecdotes, histoires insolites, ne manquez pas l’occasion d’épater vos amis. Pour ce sixième épisode, intéressons-nous à un fleuron de l’industrie automobile française : Peugeot.

1 - Un lion pour 3 raisons

Indissociable de Peugeot, la création du logo remonte à 1847 bien avant que la firme franc-comtoise se tourne vers la construction de voitures. Dessiné à la demande des frères Peugeot, le félin s’impose rapidement. II représente les trois qualités des lames de scies Peugeot de l’époque : la dureté des dents, la souplesse de la lame (imitant la souplesse de l’échine), et la vitesse de la coupe (à l’image du lion bondissant). Déposé en 1858, il faudra attendre 1905 pour voir la première Peugeot arborer fièrement l’animal sur ses voitures.

2 - Au départ, Peugeot ne fabriquait pas de voitures

Comme indiqué ci-dessus, Peugeot n’a pas toujours fabriqué des voitures. Au départ, le moulin familial de Hérimoncourt (Doubs) est transformé en aciérie pour produire des scies - à l’origine du logo du lion -, des ressorts d’horlogerie, des baleines de corsets et même des moulins à café jusque dans les années 1970.

Fort de ces succès, l’entreprise pressent le raz-de-marée que l’automobile naissante entraînera vers la fin du XIXe siècle et décide de se lancer. À l’exposition universelle de Paris, en 1889, Armand Peugeot présente le premier véhicule automobile portant le nom de Peugeot : un tricycle à vapeur construit par Léon Serpollet. Malheureusement pour les deux hommes, le pari est un échec. Déçu mais pas découragé, Armand Peugeot persévère et parvient à changer la destinée de l’entreprise familiale.

3 - Mais diable, pourquoi les noms des voitures ont-ils un 0 au milieu ?

206, 508, 3008… Contrairement à ses concurrents, les véhicules Peugeot sont facilement identifiables grâce au 0 en son centre. Non, ce n’est pas par superstition puisque les tout premiers modèles s’appelaient “12” ou “25”. La raison de glisser un zéro est en réalité pratique et esthétique. À l’époque, le démarreur électrique n’existait pas encore. Il fallait bien mettre quelque part le trou pour la manivelle. Peugeot a choisi le zéro pour le masquer.

Fière de son idée, la direction dépose ensuite tous les numéros de trois chiffres comportant un zéro au milieu : de 101 à 909. En 1963, Porsche tente en vain de lancer son nouveau coupé 901 finalement baptisé 911.

4 - De l’expérience à revendre

Cocorico, le plus ancien constructeur au monde est français grâce à Peugeot ! Véritable pionnier en France, la marque s’est renforcée au fil des années notamment par le rachat de Citroën en 1976 puis de Chrysler en 1978 qui lui permit de croître sa notoriété au niveau mondial. Mais ce n’est pas tout puisque son usine de Sochaux - véritable sanctuaire pour la famille Peugeot - est “la plus ancienne usine automobile au monde encore en activité aujourd'hui”.

Parmi ses best-sellers, on retrouve la 405 (vendue à 4,6 millions d’exemplaires), la 205 (5,3 millions) et bien sûr la 206 (8,4 millions).

La Peugeot 206
La Peugeot 206

5 - Un nouveau logo depuis 2021

Vous ne l'avez peut-être pas remarqué mais Peugeot a changé de look l'année dernière? Rassurez-vous, le lion a toujours toute sa place mais de manière différente. Terminé le chrome et le corps du lion en trois dimensions, place à une tête de lion stylisée. "Le logo actuel s’inscrit dans la tendance du 'flat design' et choisit le noir et blanc", décrypte L'Argus. "La désormais grosse tête d’animal peut, par exemple, s’afficher sur les ailes avant pour les finitions hautes. Cela renforce cette montée en gamme voulue par la marque depuis des années. Mais le blason sert surtout la cause technologique en s’intégrant parfaitement dans la calandre", ajoute le site spécialisé.

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