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Zones commerciales : pourquoi peuvent-elles devenir des jardins et des lieux d'habitation ?

Bercy

On en compte 1.500 en France. Ces zones commerciales situées en périphérie des villes sont le symbole de la société de consommation. Des supermarchés, des magasins de chaussures, de déstockage, des garages automobiles, des jardineries… Créés il y a une soixante d’années, ces espaces, qui représentent pour certains “la France moche”, sont caractérisés par de larges voies bordées de panneaux publicitaires, des façades de magasins en tôle, de vastes parkings… Aujourd'hui encore, ils concentrent 72% des dépenses des Français. Mais dans un monde "qui prend conscience de ses limites, la zone commerciale a atteint les siennes", a estimé la ministre déléguée au Commerce, Olivia Grégoire.

Jugées peu esthétiques, ces zones ont d’autres nombreux défauts : les bâtiments mal isolés sont pour la plupart des passoires thermiques en raison d’une construction faite à la va-vite, on y compte peu d’espaces verts, et l’utilisation de la voiture est obligatoire pour fréquenter ces lieux, souvent loin des habitations.

Objectif : investir pour transformer ces zones, les moderniser et les adapter aux enjeux environnementaux actuels. Les parkings pourraient être remplacés par des espaces verts, et les commerces en habitations. Pour les consommateurs, ces lieux seront alors plus agréables et apporteront du service, de l'emploi et des logements. Pas question toutefois d'appliquer le même modèle de transformation à toutes, chaque zone étant différente. Un secteur commercial dynamique en milieu urbain pourra (...)

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