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Volkswagen Taigo: quand la Polo se déguise en SUV

·2 min de lecture

NOUVEAUTE – Le Volkswagen Taigo vient enrichir la gamme de SUV urbains du constructeur allemand, un an après avoir été lancé au Brésil sous le nom de Nivus. Présenté comme un SUV coupé, ce modèle reprend de nombreux éléments de la citadine Polo.

Il y a encore quatre ans, Volkswagen ne disposait d’aucun SUV urbain dans sa gamme. Incroyable aujourd’hui, quand on voit que le constructeur allemand triple la mise sur ce segment en vogue! Après le , modèle plutôt haut-de-gamme disponible avec une transmission intégrale optionnelle, puis le , plus simple car reprenant la plateforme de la Polo (uniquement en traction, donc), voici que débarque le Taigo. Aucun autre constructeur ne propose autant de modèles dans cette catégorie. Pour justifier la nouveauté, Volkswagen présente ce Taigo comme un SUV coupé, le premier de sa catégorie.

Ce Taigo trouve ses origines en Amérique Latine, puisqu’il a été conçu par la filiale brésilienne de Volkswagen, qui le commercialise depuis déjà près d’un an sous le nom de Nivus. Si le T-Cross était techniquement apparenté à la citadine Polo, c’est encore plus le cas de ce nouveau Taigo. En réalité, il s’agit même d’une Polo déguisée, puisque toute la cellule centrale est commune aux deux modèles: portes, pare-brise, vitrage latéral, pavillon… Seules les faces avant et arrière sont réellement nouvelles. Voilà une recette déjà utilisée dans le groupe pour les et , tout aussi intimement liées.

Pas de diesel pour le Volkswagen Taigo

Sur le Taigo, le capot est plus haut que sur la Polo, pour donner un aspect plus massif à la face avant. Et le hayon est plus incliné, tant pour augmenter le volume de coffre (438 litres) que pour justifier l’appellation de "coupé". Voilà qui porte la longueur totale à 4,27 mètres. Plusieurs niveaux de gamme seront proposés, présentant des styles différents. La finition R-Line (modèle rouge sur les photos qui illustrent cet article) dispose d’un bouclier avant spécifique, aux contours plus agressifs.

A l’intérieur, on retrouve à l’identique l’environnement de la Polo, à quelques nuances de couleur près. Il est ainsi possible, comme sur les T-Roc et T-Cross de choisir des inserts décoratifs assortis à la teinte de la carrosserie sur certaines versions. La pla[...]

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