Yahoo Finance 
VOLKSWAGEN : Pourquoi l'action perd autant ?
Certes l’automobile représente une industrie complexe et imposante, et fait souvent moins rêver que les géants macro-économiques de la high-tech mondiale, comme Apple, Facebook ou Amazon. Mais précisément ce scandale Volkswagen a au moins le mérite de rappeler l’importance stratégique et cruciale de ce secteur.
Si la sanction boursière autour de Volkswagen est aussi forte, c’est que pour l’instant personne n’est en mesure de déterminer ce que risque financièrement le groupe, et pas plus d’indication sur l’impact industriel et conjoncturel que ça va avoir. En ça, le marché navigue totalement à vue.
L’ombre du soupçon sur tout le secteur
Mais dans le sillage, il est évident que l’ensemble des constructeurs européens allaient être touchés par la même forte correction boursière, surtout après une année et demie de forte progression boursière.
Tout le monde est désormais soupçonné de tricheries similaires, et même les déclarations fortes des autres constructeurs en matière de transparence ne peuvent dissiper les doutes à court terme. Elles ont même tendance à aggraver la situation dans un premier temps.
Les équipementiers touchés
L’industrie automobile, avant même d’être un secteur qui produira bientôt 100 millions de véhicules par an, est un eco-système d’importance macro-économique.
Car juste derrière eux, on se retrouve avec des sous-traitants de taille souvent très importante, les spécialistes des pièces spécifiques, des éléments de carrosserie, de l’aménagement intérieur, des pneus… C’est le grand segment des équipementiers, représenté en France par... Pour lire la suite, cliquez ici.
