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Volkswagen ID.4 : le SUV électrique qui rattrape même Tesla

·2 min de lecture

ESSAI – Autonomie, confort, vitesse de charge, agrément de conduite… Le nouveau SUV électrique de Volkswagen, l’ID.4, a presque tout bon. Nous avons parcouru 500 km au volant de cette nouvelle référence, qui risque malheureusement d’être doublée par la concurrence dans les mois à venir.

La machine est lancée ! Après le ballon d’essai constitué par l’ID.3 l’an dernier (lire notre ), Volkswagen est prêt à décliner sa gamme électrique. Et cela se fait rapidement. En effet, la plateforme MEB (Modulärer E-Antriebs Baukasten) 100 % électrique permet autant de variété et de possibilités de partage d’éléments communs que son équivalent thermique, dénommée MQB (Modulärer Querbaukasten). Bref, si la mise au point de cette base technique a été un peu plus longue que prévu, rien n’empêche désormais Volkswagen d’inonder le marché de nouveautés électriques.

L’ID.3 était le premier jalon. Il s’agissait d’une berline compacte que le constructeur allemand aime à comparer à la Golf, son Best Seller historique. Le deuxième étage de la fusée s’appelle ID.4 et c’est un SUV. Il est à l’ID.3 ce que la Golf est au Tiguan. Impossible de passer à côté de ce type de carrosserie aujourd’hui : au niveau mondial, le Tiguan est d’ailleurs la meilleure vente de Volkswagen. Dans l’hypothèse d’un marché qui basculerait massivement vers la propulsion électrique, le nouveau venu pourrait donc le supplanter. Le constructeur allemand a l’avantage d’être le premier sur un créneau majoritairement occupé par les constructeurs haut-de-gamme. Long de 4,58 m, le Volkswagen ID.4 affiche un gabarit équivalent à celui d’un Toyota RAV4 et frôle donc la catégorie supérieure. Un créneau pour l’instant déserté par l’électrique, même si les Ford Mustang Mach-E, BMW iX3 et Mercedes-Benz EQC sont de dimensions proches. Mais l’allemand ne restera pas seul longtemps : l’arrivée des , et Tesla Model Y promettent de le bousculer dans les semaines à venir.

La réalité augmentée à bord du Volkswagen ID.4

Volkswagen a paré au plus simple. La plateforme est rigoureusement identique à celle de l’ID.3, dont l’empattement généreux de 2,77 m pouvait convenir à un SUV familial. En effet, l’espace aux jambes à l’arrière apparaît royal, digne des meilleurs concurrents. Les dimensions plus généreuses de l’ID.4 profit[...]

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