Marchés français ouverture 8 h 58 min

La Volkswagen Golf n’est plus le modèle le plus vendu en Europe

1 / 12

La Volkswagen Golf n’est plus le modèle le plus vendu en Europe

La Renault Clio n’a pas gagné le titre de la Voiture de l’année 2020, mais elle a réussi à se hisser en tête des ventes en Europe le mois dernier. Une place occupée en temps normal par l'indétrônable Volkswagen Golf. Mais selon les chiffres publiés par JATO Dynamics, l’allemande s’est vendue à 24.735 unités en février 2020, contre… 24.914 pour la française. Une victoire pour la Clio, mais qui ne devrait pas durer.

En effet, il faut rappeler que Volkswagen est en plein lancement commercial de sa nouvelle Golf 8. Et cette dernière n’est pas encore disponible dans tous les pays européens. En France, par exemple, les premières livraisons n’étaient prévues qu’au mois de mars, rappelle L’argus, avant la crise liée au coronavirus. Coronavirus qui, selon les experts de JATO Dynamics, a eu un impact limité sur le marché européen en février, malgré des ventes en baisse de 7% (1.063.264 unités) par rapport à l’année dernière.

>> A lire aussi - Les 10 voitures les plus vendues en France en février 2020

La majorité des pays européens sont touchés par cette baisse des ventes : la France, l’Espagne ou encore l’Italie (-7%), l’Allemagne (-9%), la Suisse (-13%). Seuls le Portugal, la Grèce ou encore l’Estonie sont dans le vert. “La situation se détériore rapidement en Europe en raison d'une réglementation complexe (arrivée de la norme WLTP, NDLR), du manque de voitures homologuées disponibles et d'une pression croissante sur l'économie”, juge Felipe Munoz, analyste chez Jato Dynamics.

Les voitures électrifiées progressent, les SUV en légère baisse

Les chiffres de février confirment également la montée en puissance des voitures dites électrifiées, c’est-à-dire les véhicules hybrides ou 100% électriques. Selon les données de JATO Dynamics, 135.500 modèles ont été vendus en février, contre moins de 76.000 l’année dernière. La part de marché des véhicules électrifiés atteint désormais les 13% au niveau européen, voire bien plus dans les pays scandinaves, où les incitations fiscales sont importantes

(...) Cliquez ici pour voir la suite

EDF, Engie, Renault… pas de dividende pour les entreprises dont l’Etat a des actions ?
Bonne nouvelle : les prestations sociales tomberont deux jours avant
Les fonds spéculatifs veulent profiter de la déroute des entreprises fragilisées
Le CAC40 chute, les Etats-Unis bientôt nouvel épicentre du coronavirus ?
Les conseils de multifranchisés pour réussir votre aventure entrepreneuriale