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Volkswagen Caddy TDI: un remarquable rival des Renault Kangoo, Citroën Berlingo

·2 min de lecture

ESSAI AUTO DU WEEK-END. Le Volkswagen Caddy TDi DSG est un formidable ludospace, habitable, pratique, sûr et agréable à conduire. Un digne rival du Renault Kangoo, du Citroën Berlingo, mais moins confortable. Et les prix sont hélas très élevés.

Avec leur bouille rondouillarde et rustique qui se moque des modes, les (1996) et (1997) ont créé le segment des "ludospaces". Ces dérivés d’utilitaires légers profitant de leur fonctionnalité, de l’espace intérieur généreux, agréables avec leurs grandes surfaces vitrées, décontractés, sans prétentions, demeurent idéaux pour les familles à destination d'un usage mixte travail-week-ends-vacances. Le Berlingo - et son frère jumeau r - a été renouvelé en 2018. Son éternel rival Kangoo se refait une beauté également. Les premiers exemplaires du dernier-né sont en cours de livraison.

Mais les Français ne sont pas seuls. Car deux rivaux leur tiennent tête. Il s’agit du Ford Tourneo Connect et du… Volkswagen Caddy. Ce dernier est né sous forme de pick-up Golf en… 1979. Il s’est mué en camionnette sur base d’une Seat de la filiale espagnole en 1995 et n’est réellement devenu un ludospace qu’en 2004 en recevant une carrosserie plus civilisée, pouvant alors pleinement rivaliser avec les modèles tricolores. Et la cinquième génération arrive en ce moment sur le marché.

Le Caddy, numéro 2 en Europe

Le Caddy est moins connu en France que ses rivaux, mais, à l’échelle européenne c’est une valeur sûre. Le couple Berlingo-Partner occupait certes 34,7% des ludospaces en 2020 en Europe, mais c’était juste devant le Volkswagen Caddy (22,2%), le Dacia Dokker (14,1%), l’ (8,9%), le Ford Connect (4,7%) et le… Kangoo (4,6%). Ceci dit, si les fourgonnettes dont ils dérivent sont toujours très prisées, les ludospaces sont aujourd’hui battus en brèche par les SUV, plus agressifs et de ce fait jugés plus flatteurs selon les critères d’aujourd’hui. En 2019 (avant la pandémie), c’était tout de même encore un créneau de 250.000 véhicules sur le Vieux continent.

Nul doute que la nouvelle mouture de l’Allemand va faire un carton dans ce créneau. Car ce Caddy a plein d’atouts. Il constitue même une vraie révolution, puisqu’il hérite de l’excellente plateforme MQB de la Golf. Sous une carrosserie[...]

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