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Voitures électriques : prix, batterie… les vendeurs doivent donner des informations fiables !

fottoo/Adobe Stock

Selon l’Observatoire des mobilités de Sixt publié en avril 2023, 71% des Français déclarent ne pas vouloir de voiture électrique. Coût d’acquisition, autonomie, valeur de revente si on préfère l’achat au leasing – ce qui reste le cas de plus de la moitié des particuliers –, la méfiance envers cette motorisation encore balbutiante il y a cinq ans (seulement 1,4% des ventes en 2018 !) plane encore…

À la Ligue de Défense des Conducteurs, la bascule forcée vers le tout électrique et la décision de l’Europe d’interdire la vente de véhicules thermiques à partir de 2035 nous paraît caricaturale et peu réaliste. Notre association milite avant tout pour une offre de motorisations répondant aux besoins de chacun : essence, diesel, hybride rechargeable ou pas, GPL ou, évidemment, électrique. Plus le choix est large, plus il est facile de trouver une voiture adaptée à notre usage ! En revanche, entre le flou artistique dans la communication des marques automobiles sur les batteries, le temps de recharge ou la garantie de leurs modèles, l’opacité des tarifs de l’énergie délivrée aux bornes de recharge, il nous semble évident que les acheteurs de voitures électriques ne bénéficient pas des mêmes informations que les acquéreurs de modèles thermiques.

En l’occurrence, nous avons listé quatre manquements flagrants à la transparence qui s’impose dans le cadre de transactions commerciales, qu’il s’agisse d’acquérir une voiture électrique ou de simplement faire le plein d’électricité dans les réseaux (...)

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