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La voiture autonome, cette mercenaire payée au coup par coup

Image © Volkswagen

Volkswagen et Volvo dessinent un avenir dans lequel toutes leurs voitures seront autonomes — mais pas tout le temps. Ce n’est qu’une fois réglé le prix de leur labeur qu’elles daigneront conduire à notre place. Une source de revenus supplémentaire pour leurs constructeurs.

Enclencher le pilote automatique à l’entrée de l’autoroute et se laisser aller aux délices de la sieste réparatrice à 130 km/h ? Ce doux rêve ne se concrétisera pas avant de longues années. Pourtant le Groupe Volkswagen et Volvo Cars songent déjà au prix auquel ils pourront facturer cette fonctionnalité, qui ouvre la porte à la vente de continus vidéo via une plateforme dédiée. L'objectif est d’occuper et de distraire l’automobiliste déchargé de la tâche de la conduite.

Une telle architecture est en construction chez Cariad, la division du Groupe Volkswagen chargée de cette tâche d’ampleur. “Le modèle de la souscription en ligne et de la facturation des services à la demande offre un potentiel énorme”, confie à l’agence Bloomberg son directeur, Dirk Hilgenberg. “Notre ambition est de construire une plateforme qui vous permettra de vous connecter à vos comptes Google, Apple ou Amazon, pour accéder à vos contenus de divertissement ou de travail ; pour lancer une visioconférence ou bien préparer une présentation”, décrit Dirk Hilgenberg.

La conduite autonome ne sera qu’un service parmi d’autres, à bord de la voiture connectée

Pour cet été, c’est râpé cependant. Mercedes est le constructeur le plus avancé sur le chemin qui mène à l’automobile qui conduit seule (autonomie de niveau 5 sur 5). Or, l’Allemand vient tout juste d’être , sur ses Mercedes-Benz Classe S et Mercedes EQS. Leur autonomie très partielle ne vaut que sur les 13.191 kilomètres du réseau autoroutier allemand, et seulement à moins de 60 km/h. Partout ailleurs, les assistances retombent au niveau 2, c'est-à-dire "mains sur le volant et regard sur la route", à égalité avec ce que savent faire des automobiles financièrement aussi abordables que la Renault Clio ou l’Opel Corsa.

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