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Voiture électrique: louer un parking avec une borne de charge, c’est possible

·2 min de lecture

Recharger une voiture électrique en centre-ville tient aujourd’hui de la gageure, face au faible nombre de bornes implantées sur la voie publique. Des entreprises se lancent dans la location de parking avec une solution de charge.

On imagine souvent que la voiture électrique, qui n’émet aucune émission de polluant localement et qui semble, sur le papier, adaptée aux petits trajets, est une solution rêvée pour les déplacements urbains. Mais cette évidence se heurte à une réalité pratique : l’absence de solutions de charge. Depuis la disparition du réseau Autolib’ mi-2018, Paris en est le triste exemple, comme nous l’avons démontré dans un article sur les a capitale. Il a fallu plus de six mois à la Mairie de Paris pour réactiver à peine un tiers des infrastructures, alors que l’arrivée d’un véritable projet sérieux, le réseau Metropolis, est seulement en train de voir le jour.

Mais le projet semble encore insuffisant, avec l’annonce de 5.000 points de charge sur toute la Métropole du Grand Paris. Cette dernière regroupe 7 millions d’habitants, et une étude de Kantar parue en 2019 révélait que 34 % des foyers à Paris intramuros disposent d’une voiture, proportion qui monte à 64 % en petite couronne. Un rapide calcul montre qu’il faudrait des installations bien plus nombreuses pour que chaque propriétaire de voiture électrique puisse être sûr de trouver un point de charge chaque nuit, comme c’est le cas en résidence pavillonnaire, configuration d’habitation idéale pour la voiture électrique.

Un kWh plus cher que celui d'EDF

Dans les grandes villes, il est également possible de louer une place de parking à l’année, mais peu d’entre elles sont équipées d’une infrastructure de charge. Une entreprise spécialisée dans le secteur, Yespark, entend changer la donne en proposant à la location des places de parking équipées d’une solution de charge lente (de 3,2 kWh à 7,4 kWh), à même de répondre aux besoins quotidiens pour une voiture électrique. "Alors que l’Etat presse le pas vers le tout électrique, force est de constater que les infrastructures de recharge ne sont pas prêtes à accueillir en ville un tel parc automobile", affirme Thibaut Chary, cofondateur de Yespark. "Avec Yespark ReCharge, nous vou[...]

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