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Voiture électrique : l’installation de bornes de recharge dans l'UE doit s’accélérer, avertit la Cour des Comptes

·1 min de lecture

Très volontaire sur le front de la mobilité électrique, l'Union européenne doit toutefois accélérer l'installation des points de recharge pour voitures électriques, met en garde la Cour des comptes européenne. "L'UE est encore loin de l'objectif qu'elle s'est fixé dans le cadre du Pacte vert (...) et elle ne s'est pas dotée d'une feuille de route stratégique globale pour l'électromobilité", avertit en effet l'institution européenne dans un communiqué. Elle note que "parcourir l'UE au volant d'un véhicule électrique reste compliqué".

"Les auditeurs ont constaté que la disponibilité des bornes de recharge ouvertes au public variait considérablement d'un pays à l'autre, que les systèmes de paiement n'étaient pas harmonisés, et que les utilisateurs n'avaient pas accès à suffisamment d'informations en temps réel", ajoute la Cour des comptes. L'UE comptait en 2020 quelque 224.500 points de recharge accessibles au public, selon des données de la Commission européenne. "L'an dernier, une voiture sur dix vendue dans l'UE était un véhicule électrique rechargeable, mais les infrastructures de recharge sont inégalement réparties sur le territoire européen", souligne Ladislav Balko, responsable du rapport de la Cour des comptes.

>> A lire aussi - Les 10 voitures électriques les plus vendues en février 2021

Dans l'UE, l'Allemagne, la France et les Pays-Bas concentrent à eux trois la grande majorité (69%) des points de recharge. "La Commission devrait soutenir davantage le développement du maillage (...)

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