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Voiture électrique: des bornes rapides sur toutes les autoroutes en 2022

·2 min de lecture

Le ministre délégué chargé des Transports, Jean-Baptiste Djebbari, a annoncé vouloir développer les infrastructures de charge rapide sur autoroute, pour rendre les longs trajets en voiture électrique possibles. En 2022, le maillage devrait être terminé : il sera possible de faire le plein sur n'importe quelle aire.

Selon un décret paru le dimanche 14 février au Journal officiel, les sociétés souhaitant développer des stations de recharge pour véhicules électriques sur les grands axes routiers français pourront désormais obtenir une aide de l'État. Cette aide pourra "être versée aux entreprises qui réalisent un investissement relatif à une activité de service de recharge pour véhicules électriques sur les aires de services situées sur le domaine public autoroutier et sur le domaine public du réseau routier national".

"L'enveloppe totale est de 100 millions d'euros, (...) qui vont permettre de soutenir l'installation de stations de recharge très rapide sur toutes les aires de service du réseau routier national", a précisé à l'AFP Jean-Baptiste Djebbari, ministre délégué chargé des Transports. "Les stations seront financées en moyenne à 30%, ce taux pouvant être porté à 40% dans certaines situations spécifiques", a ajouté le ministre, et "cette aide est cumulable avec la prise en charge à 75% des coûts de raccordement au réseau, mise en place par la loi d'Orientation des Mobilités".

Toutes les aires d'autoroute équipées de bornes 150 kW en 2022

À ce stade, la France compte 440 aires de service sur son réseau routier national, dont environ 140 équipées en bornes de recharge. "Mon objectif, c'est que d'ici la fin 2022, elles soient toutes équipées en bornes de recharge très rapide, soit une recharge en une vingtaine de minutes", a affirmé Jean-Baptiste Djebbari. Voilà qui signifie enfin le retour d'un réseau de charge rapide sur les grands axes, qui manquait cruellement depuis l'arrêt brutal d'Izivia en février 2020. Car le réseau Ionity, mis en place par un consortium de constructeurs automobiles majoritairement allemand, n'est pas encore développé sur tout le territoire. Quant à celui des Superchargeurs Tesla, il est réservé aux clients de la marque californienne.

Les stations soutenues comporteront au minimum quatre points de recharge rapide, dont au moins deux bornes de 150 kW [...]

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