La bourse est fermée
  • CAC 40

    5 782,65
    -48,00 (-0,82 %)
     
  • Euro Stoxx 50

    3 669,54
    -35,31 (-0,95 %)
     
  • Dow Jones

    31 496,30
    +572,16 (+1,85 %)
     
  • EUR/USD

    1,1925
    -0,0054 (-0,45 %)
     
  • Gold future

    1 698,20
    -2,50 (-0,15 %)
     
  • BTC-EUR

    40 707,66
    +784,71 (+1,97 %)
     
  • CMC Crypto 200

    982,93
    +39,75 (+4,21 %)
     
  • Pétrole WTI

    66,28
    +2,45 (+3,84 %)
     
  • DAX

    13 920,69
    -135,65 (-0,97 %)
     
  • FTSE 100

    6 630,52
    -20,36 (-0,31 %)
     
  • Nasdaq

    12 920,15
    +196,68 (+1,55 %)
     
  • S&P 500

    3 841,94
    +73,47 (+1,95 %)
     
  • Nikkei 225

    28 864,32
    -65,78 (-0,23 %)
     
  • HANG SENG

    29 098,29
    -138,50 (-0,47 %)
     
  • GBP/USD

    1,3827
    -0,0067 (-0,48 %)
     

Voiture électrique : Bentley veut utiliser des terres rares recyclées pour ses modèles électriques et hybrides

Marc Zaffagni, Journaliste
·1 min de lecture

Bentley Motors vient de lancer une étude de faisabilité qui entend « révolutionner la durabilité des moteurs électriques ». L’objectif est de mettre au point une méthode d'extraction des terres rares des déchets électroniques afin de les recycler pour concevoir des aimants pour moteurs électriques.

Baptisée RaRE (Rare-earth Recycling for E-machines), l’étude en question s’appuie sur une technologie brevetée par l'université de Birmingham (Royaume-Uni) et exploitée par HyProMag, la jeune pousse créée par les chercheurs à l’origine de cette innovation. Le procédé en question permet d’extraire les terres rares des déchets électroniques en les réduisant en une poudre qui peut ensuite être plus facilement séparée du reste des composants.

Bentley travaille sur un moteur électrique recyclable

Dans le cadre du partenariat avec Bentley, HyProMag va s’atteler à développer un processus spécifique pour extraire des aimants issus de terres rares à partir de disques durs informatiques mis au rebut. Le constructeur automobile compte utiliser cette matière première dans des moteurs électriques auxiliaires ne servant pas à la propulsion. Cette étude sera conduite en parallèle du projet Octopus (Optimised Components, Test and simulatiOn, toolkits for Powertrains which integrate Ultra high-speed motor Solutions) lancé par Bentley l’été dernier et dont l’objectif est de concevoir un moteur électrique entièrement recyclable.

A partir de 2026 Bentley ne proposera que des modèles électriques ou hybrides et compte atteindre le 100% électrique à l’horizon 2030.

 

> Lire la suite sur Futura

À lire aussi sur Futura