Vinci confiant dans ses perspectives à l'international

par Gilles Guillaume et Dominique Vidalon

PARIS (Reuters) - Vinci est convaincu de pouvoir réaliser prochainement plus de 50% de son chiffre d'affaires à l'international, les perspectives de croissance de ses concessions dans la région Amériques ou en Iran compensant les difficultés du secteur de l'oil & gas et l'atonie du marché français.

Le groupe de BTP et de concessions a fait état la veille au soir d'un chiffre d'affaires 2015 stable à 38,5 milliards d'euros et d'un bénéfice net, part du groupe, en baisse de 17,7% sous l'effet notamment d'un effet de base défavorable avec la vente d'une majorité de l'activité parking en 2014.

L'action Vinci gagne 1,94%, vendredi à 12h00, le marché saluant les prévisions du groupe d'une hausse de ses résultats en 2016 malgré une légère baisse attendue du chiffre d'affaires.

En 2015, l'international a atteint 42% du chiffre d'affaires, contre 38% en 2014.

"Nous sommes clairement sur le chemin de réaliser plus de la moitié du chiffre d'affaires hors de France et d'ici quelques années, et davantage à terme", a déclaré Xavier Huillard, PDG de Vinci, au cours d'une conférence de presse.

Il compte pour cela sur les contrats de concession, qui permettent en outre d'allonger la maturité du portefeuille du groupe - remonté à 28 ans en 2015 grâce au développement aéroportuaire et à l'extension de trois ans accordé dans le cadre du plan de relance autoroutier en France - et de gagner ainsi en visibilité à long terme.

"Les concessions permettent aussi d'accélérer notre déploiement, parce que lorsque l'on gagne la Saskatchewan, le Chili, ou lorsque peut-être demain nous allons faire des choses en Iran, c'est à chaque fois une opportunité pour nos branches travaux, soit de renforcer leur présence, soit de s'installer dans un nouveau pays (...) généralement pour y rester."

Parmi les cibles potentielles ou en cours d'examen, Xavier Huillard a cité les Philippines et l'Iran pour les aéroports, la Colombie et le Brésil pour les autoroutes et encore l'Iran pour les infrastructures ferroviaires.

Ces axes de développement permettront au groupe de compenser la faiblesse de l'Afrique (-14% en 2015) en raison de la baisse des investissements induite par l'effondrement des cours du brut, et l'atonie du marché français, malgré des signes récents de stabilisation.

Sur les aéroports français, le PDG de Vinci s'est redit prêt à répondre aux appels d'offres dès le lancement de la procédure, attendu en février pour Nice et mars pour Lyon. En ce qui concerne la reprise du chantier de Notre Dame des Landes malgré la contestation dont le projet fait l'objet, il a simplement répondu que Vinci n'était n'est qu'un concessionnaire au service de l'Etat, à qui revient la gestion du dossier.

(Edité par Jean-Michel Bélot)