Une version restylée du Peugeot 2008 entre high-tech et bling-bling
Champion des ventes de SUV en France, troisième en Europe, le Peugeot 2008 est restylé. Il reçoit surtout une nouvelle version électrique à autonomie accrue. Il sera décliné en 2024 en version hybridée.
Il est le plus vendu des SUV en France, devant son rival direct Renault Captur, le troisième en Europe. Ce 2008, Peugeot lui doit beaucoup. Depuis son lancement fin 2019, 692.000 unités en ont été écoulées dans le monde au total, dont 255.400 dans l’Hexagone. Et, pour le rendre encore plus séduisant, la firme au lion lui offre un restylage avec, notamment une face avant encore plus agressive. Ce petit SUV (4,30 mètres de long) adopte la nouvelle signature esthétique de la marque avec ses trois griffes lumineuses verticales. Certains jugeront le résultat moderne et "high tech", d’autres bling-bling.
Au point de vue technique, le Peugeot 2008 reçoit surtout l''appoint d'une version électrique e-2008 à plus long rayon d’action. A l’image des Opel Mokka, DS 3, Peugeot 208 ou 308. La puissance progresse de 15%, passant de 100 kW/136 chevaux à 115 kW/156 chevaux, tandis que la batterie passe de 50 kWh à 54 kWh. L’autonomie officielle (selon les cycles d’homologation) atteint 400 kilomètres. Un chiffre toutefois bien théorique. Le moteur électrique, autrefois chinois, est désormais le fruit d’une collaboration entre Stellantis et le Japonais Nidec.
Une version hybridée en 2024
Début 2024, le 2008 sera décliné dans une nouvelle motorisation à essence hybridée, qui se compose d’un moteur essence PureTech 136 chevaux couplé à une boite e-DCT à 6 vitesses électrifiées et double embrayage, qui intègre un moteur électrique de 48 volts. En attendant, le 2008 sera sur le marché à l’été avec, outre l’électrique, trois motorisations au choix : essence de 100 et 130 chevaux, diesel de 130 également. Le 2008 actuel est proposé à partir de 25.250 euros avec un moteur à essence, et 39.440 euros en électrique.
Avec 141.500 ventes en Europe (30 pays), le 2008 arrive juste derrière le Coréen Hyundai Tucson (150.800 unités) et le Dacia Duster (150.800), selon la base de données JATO Dynamics. Il devance le Tesla Y (138.130). Le 2008 n’est qu’à 60.000 unités de la berline citadine 208 dont [...]
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