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Les ventes de voitures électriques d’occasion grimpent en flèche

Le marché de l’électrique d’occasion a le vent en poupe. Selon le baromètre énergie de l'Argus et l'enquête Avere-France/Mobivia, 19.652 véhicules particuliers d’occasion électriques se sont vendus en France en 2019 contre 12.681 en 2018, soit une hausse de 55%. "Le marché du véhicule électrique d’occasion va permettre une transition vers une plus grande démocratisation de la mobilité électrique", se réjouit ainsi Cécile Goubet, déléguée générale de l’Avere-France. D’autant plus que le constat est également satisfaisant concernant les ventes d’hybrides rechargeables, dont les ventes ont augmenté de 37% sur un an.

La revente de véhicules d’occasion permet en effet aux Français d’acheter ces voitures moins chères, alors que leurs tarifs restent élevés lorsqu’elles sont vendues neuves. Un critère qui fait partie des principaux freins à l’achat de ces véhicules verts avec "le manque d’autonomie" et "les contraintes de recharge". Cécile Goubet estime ainsi qu’en "offrant des véhicules abordables, les modèles d’occasion permettent de lever la barrière du prix, d’autant plus si l’acquéreur est éligible à la prime à la conversion".

Nouvelle année de transition

La Renault Zoé reste le modèle d’occasion le plus vendu sur la période avec 11.944 véhicules vendus, un chiffre en hausse de 64% par rapport à 2018. La petite citadine représente désormais la moitié du marché de l’occasion, précise l’Argus devant le Nissan Leaf et la BMW i3. Autres modèles d’occasion recherchés : la Peugeot iOn et la Tesla Model S. À noter que la plupart des acheteurs se situent en Île-de-France, en région Auvergne-Rhône-Alpes, Occitanie, Nouvelle-Aquitaine et Hauts-de-France.

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Côté prix, au bout de trois ans, une Renault Zoé se vend en moyenne 12.500 euros avec environ 19.800 kilomètres au compteur. Neuve la petite citadine est affichée à partir de 23.900 euros. En comparaison, les Renault Clio se revendent 13.000 euros

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