Dès le mois de janvier 2025, un ticket unique vendu au prix de 2,50 euros sera commercialisé afin de voyager avec le métro, le RER et le Transilien, et ce, quelle que soit la destination ou la distance parcourue. Le prix du ticket de métro classique, vendu jusqu’alors 2,15 euros, augmente donc de trente-cinq centimes. Les billets achetés à bord des bus ou des trams seront vendus au même prix. Cette hausse, bien que notable, s'accompagne d'une simplification et d'une véritable «révolution billettique», selon Valérie Pécresse, présidente d’Île-de-France Mobilités (IDFM), qui a par ailleurs précisé dans Le Parisien que la réforme était «autofinancée».

Mais une autre nouveauté était passée sous les radars il y a quelques jours lorsqu’Île-de-France Mobilités a annoncé la mise en place de ce ticket unique. En effet, Valérie Pécresse a précisé sa nouvelle grille tarifaire et confirmé qu’elle allait également s’appliquer au Navigo jour unique, qui sera dézoné et vendu au prix de 12 euros. Auparavant, il était vendu 20,60 euros, mais il ne «donnera pas accès aux aéroports». Cependant, il y a une nouveauté de taille : la mise en place d’un billet unique pour tous les aéroports au prix de 13 euros.

Pour Valérie Pécresse, il s’agissait d’une nécessité : «On aura un ticket aéroport unique, car c’était devenu grotesque, on avait quatre tickets différents», rappelle-t-elle, citant celui pour le RoissyBus, pour l’OrlyBus, pour l’Orly métro et le billet de RER pour aller à Roissy. Une bonne affaire (...)

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