Trottinettes: plutôt qu'interdire, le gouvernement veut réguler
Age minimum à 14 ou 16 ans, numéro d'identification, clignotants, contrôles renforcés mais pas d'obligation du casque: le ministre des transports a dévoilé dimanche dans le JDD son plan national pour réguler l'usage des trottinettes électriques, à un mois du référendum à Paris sur leur interdiction.
Age minimum à 14 ou 16 ans, numéro d'identification, clignotants, contrôles renforcés mais pas d'obligation du casque: le ministre des transports a dévoilé dimanche dans le JDD son plan national pour réguler l'usage des trottinettes électriques, à un mois du référendum à Paris sur leur interdiction.
En présentant ce plan, Clément Beaune prend fermement le contrepied de la votation organisée le 2 avril par la Maire de Paris.
"Anne Hidalgo veut interdire les trottinettes sans l'assumer, donc elle organise un référendum sans campagne et sans que les opinions contradictoires puissent s'exprimer", a fustigé le ministre dans Le Journal du Dimanche, y voyant "un aveu d'échec et de faiblesse".
"J'irai voter comme citoyen et comme élu de Paris. Vous avez compris dans quel sens...", a-t-il ajouté. A l'inverse, Clément Beaune entend rester "dans l'esprit de la loi sur les mobilités de 2019, qui a laissé un maximum de régulation aux villes", tout en proposant de les aider avec un "cadre national renforcé".
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Age minimum de 14 ou 16 ans
Concrètement, il souhaite que l'âge minimum - 12 ans actuellement - soit relevé à "au moins 14 ou 16 ans", avec la généralisation de dispositifs de vérification. "C'est impératif pour éviter les drames impliquant de jeunes ados", a-t-il souligné.
"Ensuite, il faut pour toutes les trottinettes en libre-service un numéro d'identification apparent : cela facilitera et renforcera les contrôles", a détaillé M. Beaune, prônant aussi l'obligation de clignotants.
"Pour en finir avec les amas de trottinettes abandonnées, la plupart des collectivités ont mis en place des emplacements de stationnement obligatoires : les opérateurs doivent impérativement généraliser la double béquille et accroître les patrouilles", a déclaré le ministre.
Citant l'exemple de Lyon, Clément Beaune a enfin plaidé pour l'exigence écologique d'une "durée de vie plus longue des batteries et un[...]
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