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Trafics de VINCI Autoroutes et de VINCI Airports en mai 2022
Nanterre, le 15 juin 2022
Trafics de VINCI Autoroutes et de VINCI Airports en mai 2022
I- Évolution du trafic des réseaux interurbains de VINCI Autoroutes
| Mai | Cumul à fin mai (5 mois) | ||
| Variation 2022/2021 | Variation 2022/2019 | Variation 2022/2021 | Variation 2022/2019 |
VINCI Autoroutes | +12,7 % | +10,8 % | +21,5 % | +3,0 % |
Véhicules légers | +13,2 % | +11,7 % | +25,3 % | +2,6 % |
Poids lourds | +10,0 % | +6,1 % | +5,3 % | +5,5 % |
En dépit de la hausse des prix des carburants, le trafic des véhicules légers a été particulièrement soutenu en mai 2022 par rapport à mai 2019. Outre un effet calendaire favorable, le trafic a notamment bénéficié d’une météo clémente. De son côté, le trafic des poids lourds est resté très bien orienté.
II- Évolution du trafic passagers de VINCI Airports1
| Mai | Cumul à fin mai (5 mois) | ||
| Variation 2022/2021 | Variation 2022/2019 | Variation 2022/2021 | Variation 2022/2019 |
VINCI Airports | x3,6 | -26,4 % | x3,3 | -38,2 % |
Portugal (ANA) | x4,3 | -3,9 % | x5,5 | -16 % |
Royaume-Uni | x14 | -26 % | x19 | -43 % |
Japon (Kansai Airports) | x2,8 | -64 % | +89 % | -69 % |
Chili (Nuevo Pudahuel) | x3,4 | -25 % | x2,6 | -32 % |
France | x3,9 | -17 % | x4,0 | -32 % |
Cambodge (Cambodia Airports) | x8,8 | -82 % | x4,2 | -91 % |
États-Unis | +61 % | -5,1 % | x2,1 | -8,0 % |
Brésil2 | +67 % | +3,4 % | +56 % | -8,2 % |
Serbie | x2,4 | -7,8 % | x2,6 | -20 % |
République dominicaine (Aerodom) | +17 % | -0,3 % | +55 % | -2,1 % |
Costa Rica | +69 % | +44 % | x2,7 | +4,2 % |
1 Données à 100 %, hors considération des % de détention, incluant le trafic des aéroports en période pleine. Trafic de l’aéroport de Skavsta (Suède) non intégré, suite à sa cession en mai 2022.
2 Trafic incluant les sept aéroports de l’Etat d’Amazonas ayant rejoint le réseau VINCI Airports en janvier/février 2022.
Le redressement du trafic passagers s’est poursuivi en mai dans la quasi-totalité des plateformes du réseau. Le trafic est désormais très proche de son niveau d’avant crise sanitaire dans plusieurs aéroports gérés par VINCI Airports, notamment au Portugal et sur le continent américain.
III- Évolution des mouvements commerciaux (ATM) de VINCI Airports3
| Mai | Cumul à fin mai (5 mois) | ||
| Variation 2022/2021 | Variation 2022/2019 | Variation 2022/2021 | Variation 2022/2019 |
VINCI Airports | x2,1 | -16,6 % | x2,0 | -25,0 % |
Portugal (ANA) | x2,6 | -3,6 % | x3,0 | -11 % |
Royaume-Uni | x9,0 | -17 % | x8,8 | -37 % |
Japon (Kansai Airports) | +59 % | -33 % | +46 % | -37 % |
Chili (Nuevo Pudahuel) | x2,3 | -25 % | +93 % | -29 % |
France | x2,2 | -25 % | x2,2 | -32 % |
Cambodge (Cambodia Airports) | x2,3 | -78 % | +88 % | -84 % |
États-Unis | +36 % | -2,2 % | +52 % | -2,1 % |
Brésil4 | +43 % | +32 % | +33 % | +19 % |
Serbie | +60 % | -6,8 % | +67 % | -15 % |
République dominicaine (Aerodom) | +2,1 % | -6,2 % | +21 % | -5,5 % |
Costa Rica | +16 % | +34 % | +57 % | +17 % |
3 Données à 100 %, hors considération des % de détention, incluant les mouvements commerciaux des aéroports en période pleine. ATM de l’aéroport de Skavsta (Suède) non intégrés, suite à sa cession en mai 2022.
4 Mouvements commerciaux incluant les sept aéroports de l’Etat d’Amazonas ayant rejoint le réseau VINCI Airports en janvier/février 2022.
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