Yahoo Finance Toyota C-HR : de plus en plus branché
Locomotive du succès de Toyota sur le marché européen depuis son lancement, en 2016, le C-HR a aussi largement contribué à rajeunir l'image du géant japonais sur le Vieux Continent, grâce à une ligne moderne à la personnalité affirmée. Dessinée à Sophia Antipolis, dans le sud de la France, et développée à Bruxelles, la seconde génération du SUV compact japonais creuse le même sillon avec un style encore plus spectaculaire, très proche du concept C-HR Prologue dévoilé fin 2022.
66 km d'autonomie électrique
La deuxième génération du C-HR adopte un style encore plus affirmé que la précédente. © meunier demis
Basé sur la même plateforme que le précédent, le C-HR deuxième du nom profite logiquement des dernières technologies de la marque. Ainsi, deux versions hybrides 1,8 litre 140 ch et 2,0 litres 198 ch reprenant les mécaniques récemment étrennées par la Corolla sont proposées, la dernière pouvant en outre être déclinée en 4 roues motrices grâce à un moteur électrique arrière. Mais la vraie nouveauté est constituée par une chaîne de traction hybride rechargeable de 223 ch issue de la dernière génération de Prius. Coiffant désormais la gamme du SUV compact japonais, cette version dispose d'une autonomie électrique de 66 km grâce à une batterie de 13,6 kWh rechargeable en deux heures seulement grâce à un double chargeur d'une puissance de 6,6 kW.
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