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Tourisme: le voilier Club Med 2 reprend la mer avec un luxe... de précautions

·2 min de lecture

REPORTAGE- A bord du voilier du Club Med qui vient de reprendre ses croisières commerciales avec une capacité et des précautions adaptée aux impératifs sanitaires. Cet été, le Club Med 2 ne s'éloignera pas des côtes françaises avant septembre.

On sentait une émotion particulière le 10 juillet dans le port de Nice, sur le pont du voilier 2. Le 5 mâts du groupe de tourisme qui reste à ce jour le plus grand voilier du monde, a repris la mer pour la première fois avec des vrais passagers, après un an et deux mois d'escale forcée pour cause de pandémie. Comme il le fait lors des grandes occasions, le commandant Yvon Laloge à la barre de cet élégant paquebot blanc depuis plus de trente ans, a fait illuminer les mâts et accompagner la sortie du port en musique, au son de "Conquest of paradise", la bande originale du film 1492, signée Vangelis. Quelques passagers habitués des croisières du Club ont versé une larme au sortir du chenal, alors que la Promenade des Anglais s'éloignait de leur vue.

Intérieur d'une suite du voilier Club Med 2 qui compte 186 cabines. Crédit: Bruno VAN LOOCKE/Club Med

"Ce n'est pas un bateau banal, nous y sommes très attachés, explique Patrick Calvet, le directeur général Club Med Exclusive Collection. Avec ses 186 cabines, il a une taille humaine, de nombreux ponts extérieurs qui permettent aux passagers d'être tout le temps dehors s'ils le désirent". Sorti des chantiers navals du Havre en 1992, le Club Med 2 est un précurseur dans le monde des croisières puisqu'il est équipé de deux moteurs électriques et 7 voiles, entièrement pilotées par ordinateur, qui suppléent les moteurs et permettent 25% d'économies d'énergies. Des choix technologiques qui se sont avérés très pertinents avec le temps et les préoccupations environnementales, et très cohérents avec le positionnement haut de gamme du Club Med. Un voilier au profil élancé et avec un faible tirant d'eau (5,40 m) lui permettant d'approcher les baies et les plages, et d'entrer dans les ports. Il évoque beaucoup plus l'art de vivre et l'esprit yachting qu'un de 8.000 passagers aux allures de HLM flottant comme on en voit beaucoup en Méditerranée et aux Caraïbes. Il n'y a pas ici de casino flottant et de néons qui clignotent.

Escale f[...]

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