Publicité
La bourse ferme dans 3 h 1 min
  • CAC 40

    8 004,11
    +22,60 (+0,28 %)
     
  • Euro Stoxx 50

    4 926,63
    +12,50 (+0,25 %)
     
  • Dow Jones

    37 753,31
    -45,66 (-0,12 %)
     
  • EUR/USD

    1,0675
    0,0000 (-0,00 %)
     
  • Gold future

    2 399,00
    +10,60 (+0,44 %)
     
  • Bitcoin EUR

    58 414,49
    -217,43 (-0,37 %)
     
  • CMC Crypto 200

    885,54
    0,00 (0,00 %)
     
  • Pétrole WTI

    82,20
    -0,49 (-0,59 %)
     
  • DAX

    17 757,04
    -12,98 (-0,07 %)
     
  • FTSE 100

    7 861,50
    +13,51 (+0,17 %)
     
  • Nasdaq

    15 683,37
    -181,88 (-1,15 %)
     
  • S&P 500

    5 022,21
    -29,20 (-0,58 %)
     
  • Nikkei 225

    38 079,70
    +117,90 (+0,31 %)
     
  • HANG SENG

    16 385,87
    +134,03 (+0,82 %)
     
  • GBP/USD

    1,2464
    +0,0008 (+0,06 %)
     

Test du Canyon Endurace:ON 7.0 : deux vélos pour le prix d’un

Un vélo de route pour les habitué·es des sorties sportives mais avec une assistance électrique ? La version électrifiée de la gamme phare de vélos d’endurance de Canyon interroge. Notre test répond à ces interrogations.

Le Canyon Endurace:ON est un vélo à la géométrie typée route offrant une conduite sportive, le corps penché en avant sur la machine. Il est donc en théorie réservé aux personnes aguerries aux sorties sportives. Dans le même temps, le vélo propose une assistance électrique via un moteur Fazua, solution atypique déjà croisée sur le Roadlite:ON, la version urbaine testée en mars 2021. Que vaut ce vélo qui a parfois le cadre entre deux selles ?

canyon-endurace-on-fiche-produit
canyon-endurace-on-fiche-produit

8/10

PUBLICITÉ


Canyon Endurace:ON 7.0



meilleur prix

Design et composants du Canyon Endurace:ON

Canyon nous a habitué à des vélos au design réussi et bien finis, cet Endurace:ON ne fait pas exception à la règle. Déclinaison électrifiée de la gamme Endurace qui a fait le succès du constructeur allemand, l’Endurace:ON séduit par son cadre à la géométrie résolument sportive, la différence avec son homologue musculaire n’étant visible que via le tube oblique plus imposant qui abrite la batterie et le moteur qui constituent le « Drivepack » de Fazua sur lequel nous reviendrons plus tard.

[Lire la suite]