Tesla : l'enquête sur les collisions avec des véhicules d'urgence étendue

L'agence américaine de la sécurité routière (NHTSA) a étendu l'enquête ouverte l'été dernier sur la responsabilité du système d'assistance à la conduite de Tesla dans une série de collisions avec des véhicules d'urgence, selon des documents publiés jeudi 9 juin. L'enquête est passée du stade d'évaluation préliminaire à celui d'analyse d'ingénierie, la dernière étape avant un éventuel rappel, détaille une notice sur le site de l'agence.

La NHTSA va ainsi évaluer des données supplémentaires et faire elle-même des évaluations du véhicule. Elle va surtout "explorer dans quelle mesure Autopilot ou d'autres systèmes d'aide à la conduite de Tesla peuvent exacerber les risques humains ou de comportement en compromettant l'efficacité de la supervision du conducteur". Autopilot est censé aider le conducteur à suivre la trajectoire de la route et à garder les bonnes distances avec les autres véhicules mais Tesla précise bien que le conducteur doit rester vigilant à tout moment.

L'enquête porte aussi sur davantage de véhicules (830.000 Model S,X,3 et Y année-modèle 2014-2022 au lieu de 765.000) et plus d'accidents avec des véhicules de premiers secours impliqués (16 au lieu de 11). La NHTSA avait ouvert son investigation en août 2021 pour évaluer les performances d'Autopilot après l'accumulation de collisions entre des Teslas et des véhicules de premiers secours sur des scènes d'accidents. Le système d'avertissement s'est activé juste avant l'impact dans la majorité des 16 collisions étudiées, (...)

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