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Taxi volant : un marché qui pourrait atteindre un montant colossal, selon une étude

Le futur marché des taxis volants semble promis à un bel avenir. Mais son évolution dépendra toutefois du développement des batteries électriques et des technologies de vols sans pilote pour révolutionner les déplacements urbains, selon une étude publiée jeudi. En 2035, le marché, qui concernerait 60 à 90 villes dans le monde, devrait représenter plus de 35 milliards de dollars et 40.000 à 60.000 véhicules volants électriques (eVTOL, electric vertical take-off and landing), estime le cabinet de conseil Oliver Wyman dans cette étude.

"A partir de 2023, on imagine l'ouverture des premières routes commerciales en intraville (...), mais il faudra sans doute attendre 2025 pour que de vrais systèmes de transports publics se mettent en place. Et à partir de 2030, l'interurbain (jusqu'à 400 km) prendra son envol, parce que les technologies sur la batterie seront bien gérées et l'autonomie permettra de massifier les opérations", explique Guillaume Thibault, associé du cabinet. Deux milliards de dollars d'investissements dans le secteur ont déjà été réalisés et 170 prototypes sont en cours de développement, 80% d'entre eux par des start-up, selon lui.

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Un premier prototype de l'allemand Volocopter a ainsi effectué un vol d'essai sur le front de mer de Singapour le 22 octobre. Des géants comme Boeing, via sa filiale Aurora, ou Airbus, avec son Vahana, sont aussi sur les rangs. A l'heure actuelle, les batteries permettent un vol de 20-25 minutes à deux passagers, mais leur capacité augmente de 3% par an. Le développement de l'autonomie du véhicule et sa capacité à se passer de pilote permettra une réduction de 30% à 40% des coûts par siège, notent les auteurs de l'étude.

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"Avec l'autonomie et la batterie, on devient rentable avec un vol à 50 euros", calcule Guillaume Thibault. Mais ce mode de transport, s'il n'est pas réservé aux riches clients, n'a pas vocation

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