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Tavares et Stellantis offrent à Lancia les moyens de sa résurrection

A la création du groupe Stellantis, début 2021, Carlos Tavares s'engageait à donner sa chance à chacune de ses 14 marques. Y compris à Lancia, qui dévoile aujourd'hui son plan de trois produits. La clé d’une renaissance longtemps attendue ? Les paris sont ouverts.

Loin des yeux, loin du cœur, affirme le dicton. Or, cela fera bientôt cinq ans que les consommateurs français, allemands, espagnols, belges ou néerlandais n'ont plus entendu prononcer à la radio ou à la télévision le nom de Lancia. Le constructeur italien s’est en effet replié sur son marché national en 2017, où il ne vend plus que sa petite Ypsilon assemblée en Pologne.

Luca Napolitano se lance donc dans un pari difficile. “Lancia va se relancer en Europe dans le rôle d’ambassadeur de l'élégance italienne, avec trois nouveaux modèles dont deux électriques d'ici à 2028”, déclare le nouveau patron, soutenu par le directeur du groupe Stellantis, Carlos Tavares. Ce dernier exige de ses marques premium (Lancia, Alfa Romeo, Maserati et DS) qu’elles , contre 4 % aujourd’hui.

Trois nouvelles Lancia pour couvrir 50 % du marché européen

Dès le mois de mars 2021, juste après la fusion de PSA et de FCA, John Elkann, Président du conseil de Stellantis confirmait sur un plateau de la télévision italienne que Lancia allait accéder à des moyens de développement qui lui avaient été jusque-là refusés. Au mois de novembre suivant, Luca Napolitano dessinait pour Lancia une feuille de route qui prévoyait trois nouveaux modèles, dont les lancements s’échelonneraient entre 2024 et 2026.

Ce programme a subi depuis quelques ajustements. Le plan stratégique présenté ce vendredi 20 mai repousse à 2028 le lancement du troisième modèle, date à laquelle Lancia compte vendre des voitures 100 % électriques exclusivement. “Nous ne sommes pas pressés”, déclare Luca Napolitano. “Approuvé par Carlos Tavares, notre plan stratégique s’étale sur dix années. Nous allons prendre le temps de faire bien les choses.” Y compris de nommer “quelques distributeurs exclusifs” sur chacun des principaux marchés d’Europe, en combinaison du développement de la vente en ligne.

Lancia promet une nette montée en gamme, y compris pour sa citadine Ypsilon

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