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Stellantis mise sur l'électrique tout en redoutant les contradictions politiques de Bruxelles

·2 min de lecture

EXCLUSIF - Maxime Picat, directeur Europe de Stellantis, détaille à Challenges les quatre futures plateformes électrifiées, à partir de la fin 2023. Il craint le renchérissement des voitures, les risques que les automobilistes se rabattent sur des voitures d'occasion. Et une volte-face de Bruxelles n'est pas à exclure sur l'électrique, car les études d'impact écologique de cette technologie n'ont pas été menées bien loin!

Oubliées les récriminations de 2019 contre les "positions extrêmes" de la France sur la réduction du CO2 et l’"amateurisme" de Bruxelles! Pourtant sceptique vis-à-vis de l'électrification imposée par l’Union européenne aux constructeurs et aux automobilistes, le directeur général de Stellantis (ex-PDG de PSA) se veut désormais l’élève modèle en la matière. Logique: une fois perdu le combat politique, "nous avons réagi avec réalisme, cynisme même, sans se cacher la réalité", reconnaît Maxime Picat, directeur Europe de Stellantis et traditionnel bras droit de Carlos . "Nous avons perdu la bataille quand on ne nous a plus fixé d’objectifs mais imposé une technologie", souligne Maxime Picat dans un entretien avec Challenges. Mais à quoi bon se lamenter? Cap à fond désormais sur l’électrification!

"Nous réaliserons 40% de nos ventes européennes avec des électriques et hybrides rechargeables en 2025, 70% en 2030", pronostique Maxime Picat. Et, pour ce faire, "prépare quatre nouvelles plateformes dessinées pour optimiser l’électrification. Ce seront à la base des plateformes électriques mais desquelles on dérivera des versions hybrides rechargeables et thermiques". insiste: "il faut améliorer les prestations" des actuels modèles. La Peugeot e 208 zéro émission sortie en 2020 se place certes d'emblée comme une référence en termes de plaisir de conduire parmi les citadines électriques. Mais cette ffiche hélas un appétit ahurissant à vitesse soutenue de 29 kWh/100 km, digne d'un Tesla Model X beaucoup plus lourd et imposant! On ne peut donc parcourir que 140 km sur autoroute avec l'esprit tranquille, une valeur très médiocre et insuffisante!

"Stella Medium" du futur 3008

La première des plateformes nouvelles du groupe né de la fusion en janvier dernier de PSA et Fiat Chrysler (FCA) verra le jour "fin 2023-début 2024". Dérivée de l’actuelle "EMP2" des Peugeot 308, 3008, elle donnera naissance au futur , industrialisé en France, à Sochaux. Elle s’appellera "Stella Medium" et s[...]

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