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Stellantis et Amazon s'associent pour la voiture connectée

·2 min de lecture

Stellantis a annoncé s'appuyer sur les technologies d'Amazon pour développer les interfaces de ses prochaines voitures connectées. Le fruit de ce rapprochement devrait se retrouver dans des modèles de série à l'horizon 2024.

"Alexa, démarre ma Peugeot!". Voilà une phrase que l'on pourrait prononcer dans les prochains modèles du constructeur français. A l'occasion du (Consumer Electronic Show) de Las Vegas, grand-messe de la high-tech outre-Atlantique, et ont annoncé mercredi plusieurs accords pour développer notamment le cockpit de nouvelle génération des voitures du constructeur automobile franco-italo-américain. "Stellantis et Amazon vont collaborer pour déployer la technologie et l'expertise logiciel d'Amazon à travers l'organisation de Stellantis, dont le développement des véhicules, la construction d'expériences connectées à bord et la formation de la future génération d'ingénieurs logiciels automobiles", ont annoncé les deux groupes dans un communiqué.

Cette collaboration avec le géant américain de l'e-commerce et du cloud, dont les termes financiers n'ont pas été rendus publics, portera notamment sur des solutions logicielles d'infotainment destinées au futur "STLA SmartCockpit" à compter de 2024. Stellantis a également indiqué son intention d'utiliser la technologie de commandes vocales d'Amazon, Alexa, pour la "navigation, la maintenance des véhicules, l'e-commerce et les services de paiement."

Multiplication des partenariats entre constructeurs automobiles et Gafam

Déjà confrontés à des investissements massifs pour électrifier leurs véhicules, les constructeurs automobiles historiques sont de plus en plus nombreux à se tourner vers les Gafam pour accélérer la bascule technologique de leurs voitures. Renault a fait de même avec Google, co-développeur de l'infotainment embarqué de la toute nouvelle Mégane. Volvo, qui annonce au même CES un partenariat avec Qualcomm pour le développement d'un futur système d'infodivertissement, fait de son côté appel à Android pour les logiciels montés dans les Polestar 2, Volvo XC40 électrique et C40. D'autres, comme BMW, préfèrent développer leurs technologies en interne.

Alors que certains dans l'industrie craignent une perte de contrôle au pr[...]

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