Yahoo Finance Spyker déclare à nouveau faillite
Nouvelle année, nouvelle faillite pour le petit constructeur néerlandais Spyker. Le spécialiste en supercars au design audacieux avait déjà fait banqueroute en 1925, 2012, puis 2014. Après cette dernière mésaventure, Victor Muller, qui avait fait revivre la marque en 2000, avait annoncé avoir trouvé des financements auprès des investisseurs russes Boris Rotenberg et Michail Pessis. Mais ces fonds ne se sont jamais matérialisés, et Spyker doit aujourd'hui fermer boutique.
La petit firme avait pourtant de jolis plans, avec la supercar C8 Preliator et sa version découvrable, une sportive V6 nommée B6 Venator, et un SUV, le D8 Peking-to-Paris. La C8 Preliator devait recevoir ses moteurs de Koenigsegg, mais faute de fonds, le contrat n'a jamais été honoré.
Une histoire de petit constructeur à part
Spyker s'est fait connaître au début des années 2000 avec la C8, une berlinette qui empruntait son V8 à Audi. Une version course avait même pris le départ de plusieurs éditions des 24 Heures du Mans. Plus tard, Spyker rachète même une écurie de F1, et participe à la saison 2007 sans grand succès. Après de nombreux rachats, cette écurie n'est autre que la future Aston Martin F1.
En 2010, Spyker rachète Saab, dont General Motors veut se débarrasser. Mais la petite structure néerlandaise avait les yeux plus gros que le ventre, et les deux entités font rapidement faillite.
Espérons cependant que Spyker se relève à nouveau : ses productions étonnantes sont (...)
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