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Sports Auto - Disparition - Rémy Julienne, roi des cascades au cinéma, est mort à 90 ans

L'Equipe.fr
·2 min de lecture

Le célèbre cascadeur Rémy Julienne, spécialiste des exploits à moto ou en voiture au cinéma, est mort à l'âge de 90 ans des suites du Covid-19. Triste moment pour le sport automobile, qui vient de perdre coup sur coup, deux figures du cinéma et de la bande dessinée qui l'ont aimé et défendu à travers leur art. Après le décès, jeudi, de Jean Graton, le créateur de la BD culte Michel Vaillant, on a appris ce vendredi matin, la mort du célèbre cascadeur Rémy Julienne, des suites du Covid-19, à l'âge de 90 ans.

Depuis Fantômas, d'André Hunebelle, en 1964, il avait participé à près de 400 films, et à encore plus de publicités, de téléfilms ou de shows. Julienne concevait ou réalisait lui-même les cascades les plus spectaculaires en voiture, à moto, voire en hélicoptère comme avec Jean-Paul Belmondo dans le Guignolo, de Georges Lautner, en 1980. Dans sa carrière, Julienne servira 14 fois de doublure à Belmondo, qui aimait participer lui-même aux cascades. Autre acteur fétiche, moins physique a priori, Louis de Funès : Fantômas, mais aussi la scène préliminaire de l'accident dans le Corniaud, les courses-poursuites à moto de la Grande vadrouille, mais aussi les Aventures de Rabbi Jacob (3 films de Gérard Oury) ou sur un Arbre perché (de Serge Korber). De Truffaut à James Bond... Rémy Julienne a travaillé pour les plus grands réalisateurs français : François Truffaut (la Nuit américaine), Claude Lelouch (Toute une vie), la plupart des comédies de Gérard Oury, la série des Taxi, produite par Luc Besson... Le tournage de Taxi 2 sera d'ailleurs endeuillé par la mort du cadreur Alain Dutartre en 1999. À l'égal de Gil Delamare, le grand spécialiste français du genre avant lui, décédé accidentellement en 1966, Julienne a réussi à exporter son talent aux États-Unis, participant à de nombreuses productions internationales. Il est notamment intervenu sur les cascades de 6 James Bond. Autant que le cinéma, la moto était sa passion. À 12 ans, pendant la guerre, il piquait la Peugeot que son père cachait dans le grenier pour s'offrir ses premières virées. Et avant de travailler dans le cinéma, Rémy Julienne avait connu une belle carrière de coureur de motocross, de 1956 à 1966. En 1957, il était même devenu champion de France en 500 cm3, catégorie National, avec deux victoires dans la saison. Passé en catégorie International l'année suivante, il ne remportera plus de courses et basculera définitivement dans le cinéma au milieu des années 60.