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SP Chaos: 12 millions d’euros pour la supercar grecque qui veut battre Bugatti

·2 min de lecture

On pensait que nul ne surpasserait Bugatti en termes de démesure. Erreur! Une nouvelle marque grecque, SP Automotive, entend commercialiser dès 2022 une supercar de 3.000 ch à 12,4 millions d’euros. Elle compte battre un record de vitesse avec ce modèle dénommé Chaos.

Avec sa Chiron lancée en 2005, Bugatti a ouvert une nouvelle ère dans la hiérarchie des sportives d’exception. Alors que les modèles les plus puissants de la terre étaient alors regroupés dans une catégorie nommée supercar, la française et son W16 rehaussait sérieusement la barre, avec une puissance de 1.001 ch, un tarif d’un million d’euros et une vitesse de pointe de 400 km/h. Ainsi était née la première hypercar. Puis, en 2014, Koenigsegg a présenté la One:1, premier modèle de série à dépasser 1.360 ch, soit 1 MW. Le constructeur suédois s’est alors proclamé créateur de la première "megacar". Aujourd’hui, c’est encore une nouvelle catégorie que la nouvelle marque grecque SP Automotive estime avoir inventée avec sa Chaos: celle des "ultracars".

Dans ce concours de vanités, il n’y a qu’un leitmotiv: toujours plus de puissance, de vitesse et de prix, pour attirer de riches clients collectionneurs à la recherche du modèle le plus extravagant. Si la Grèce a eu une très faible contribution dans l’histoire de l’industrie automobile, la nouvelle marque SP Automotive basée à Acharnes dans la banlieue d’Athènes, entend donc arriver par le haut. Son modèle haut-de-gamme dénommé Chaos présente une fiche technique à même ridiculiser la , modèle aujourd’hui le plus puissant en production avec 1.600 ch dans sa version la plus poussée. Chez SP Automotive, on annonce pas moins de 3.107 ch.

Un large recours à l'impression 3D

Spyros Panopoulos, fondateur de SP Automotive, revendique l’invention du moteur à la meilleure densité énergétique au monde, avec une préparation sur base de Mitsubishi Lancer Evo X, qui lui a permis de battre un record mondial d’accélération sur 400 mètres. Cette fois, le moteur est 100 % maison et fait très largement appel à l’impression 3D pour le dessin de la plupart de ses composants. La marque parle d’un procédé de conception dénommé "Anadiaplasi", qui permet de concevoir des pièces les plus légères possibles (le poids annoncé est de 1.272 kg), en foncti[...]

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