Yahoo Finance La SNCF louche sur Nevomo, le TGV polonais en “lévitation”
Le monde du transport ferroviaire est en ébullition avec la réussite spectaculaire de Nevomo, une entreprise polonaise, dans le développement d'un train à sustentation électromagnétique, ou Maglev. Cette technologie révolutionnaire permet à un train de "léviter" au-dessus de la voie, offrant des vitesses théoriques dépassant 400, voire 500 km/h, indique BFM Business. Plus surprenant encore, Nevomo a réussi à réaliser un test grandeur nature sur une voie classique, marquant ainsi une avancée majeure dans l'industrie ferroviaire.
La sustentation électromagnétique repose sur la supraconductivité, utilisant des aimants supraconducteurs sur les trains et des électroaimants sur les voies. Cette combinaison génère un courant dans la voie, créant une force de lévitation qui maintient le train au-dessus des rails, éliminant ainsi les frottements pour atteindre des vitesses hors norme. Le test a été mené sur une voie d'essai de 720 mètres avec le prototype MagRail de Nevomo. Long de 6 mètres, le train a réussi à léviter jusqu'à 20 millimètres à partir de 70 km/h et a atteint une vitesse maximale de 135 km/h, passant de 0 à 100 km/h en seulement onze secondes – une première mondiale sur voie conventionnelle.
Le PDG et co-fondateur de Nevomo, Przemek Ben Paczek, estime que cette avancée représente une solution pratique pour une Europe plus verte et connectée. L’objectif étant de moderniser le transport ferroviaire grâce aux infrastructures existantes. Il voit ainsi le MagRail comme une réponse (...)
